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近日，我们从官方获悉，长安UNI-K新增车型正式上市。新车推出2款车型，官方指导价14.59-17.29万元。同时，官方还推出5款定制套件，售价为1999-3999元。 长安 UNI-K 自 2021 年 3 月正式上市以来，目前累计销量已突破 2.6 万辆。新车将继续采用无边界家族式设计语言，犀利的 LED 头灯组设计灵感来源于 " 星际战舰 "，内部为流水转向效果，点亮后视觉效果非常醒目。内饰部分也采用了 " 星舰 " 的设计理念进行打造，新车采用了 3+1 四联屏的设计布局。其中，仪表采用了 10.25+9.2+3.5 英寸的三块屏幕。最左侧的小屏幕用来显示胎压，而中央大屏则用来显示车速、AR 实景导航等信息，右侧的屏幕显示流媒体后视镜、驾驶模式等。中控屏集成了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA 升级等，整体设计感很强。动力方面，长安UNI-K全系搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8速自动变速箱，提供两驱和四驱版本。
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日前，我们从官方获悉，长安UNI-K新增车型正式上市。新车推出2款车型，官方指导价14.59-17.29万元。同时，官方还推出5款定制套件，售价为1999-3999元。 两款新车在外观方面和现款车型保持一致，依然是无边界家族式设计语言，搭配锋利的灯组营造了非常前卫的视觉效果。 车身侧面同时是熟悉的造型，此次新增的入门版（豪华型）配备了255/55 R19规格的轮胎，相比其它车型有所减小。车尾贯穿式灯组辨识度很高，底部采用了双边共四出的排气，运动范儿十分到位。新车内饰同样充满科技氛围，主要是在配置方面进行了调整。具体来看，豪华型相比在售的卓越型减少了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、全液晶仪表盘、主驾腰部支撑调节、流媒体功能内后视镜、后雨刷、副驾驶电动调节座椅以及前驻车雷达等功能，售价则降低了8000元，成为长安UNI-K车系的最新入门车型。 动力方面，长安UNI-K全系搭载蓝鲸2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率233马力，匹配爱信8速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
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10月25日，长安UNI-K新增车型正式上市，此次共推出两款车型，售价分别为14.59万元和17.29万元，而且官方还推出了5款定制套件，售价为1999-3999元，满足了当下很多年轻消费者对于个性化的需求。 回顾外观，新增车型延续了现款长安UNI-K的整体设计和造型。新车前脸依旧为无边界格栅，两侧为狭长造型的前大灯。值得一提的是，新车前包围处还有Y字形装饰条，增强了辨识度。 内饰方面，长安UNI-K采用了10.25+9.2+3.5英寸的三连屏设计，且液晶仪表、悬浮式中控屏以及多功能方向盘都不在同一平面，层次感相当突出。细节上，新车中控区域多用直线、折线线条修饰，整体观感更加立体。配色方面，长安UNI-K提供多种组合，并在座椅处加入缝线装饰，提升档次感。动力方面，长安UNI-K全系搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8速自动变速箱，提供两驱和四驱版本。
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日前，我们从工信部网站获取了北京现代途胜L混动版车型的申报图。外观方面，新车的外观设计与燃油版车型极为相似，前脸部分的格栅设计与分体式头灯设计搭配相连接，搭配的十分融洽，使前脸冲击力很强，并且有浓浓的时尚氛围，下包围有熏黑的处理，前脸整体看起来也很有质感。车尾部分的设计狠简单整洁，采用了獠牙式尾灯组的设计很有辨识度，后包围处将会配备尺寸较宽的双色护板，使新车看上去更加硬朗，新车尾部有hybrid徽标的设计，进一步加深了新车的辨识度，并且新车的层次感也得到了很好的体现。 动力方面，新车将搭载一套基于2.0L发动机打造的HEV混动系统，可输出最大功率为110.5kW。
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近日，汽车舆论获悉北京现代途胜L混动版车型申报图，据悉新车在电动机的加持下燃油的性价比会更高，虽然官方并没有公布油耗的信息，我们一起来看看吧。 外观上，新车和燃油版途胜L一样，采用了全新的家族设计语言，前脸采用呈雄鹰展翅般的中网，内嵌矩阵式格栅设计，而在中网两侧还巧妙的将全LED头灯组融合进去，同时头灯的造型与中网格栅进行了呼应，进一步提升了前脸的整体性；下方包围还设有分体式雾灯组，并与仿导流口的设计完美融合。内饰方面，新车采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性。全新的双驾驶舱布局，科技感十足。动力方面，新车将搭载基于2.0L发动机打造的HEV混动系统。
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日前，我们从工信部获取到了一组北京现代途胜L混动版车型的申报图。在电动机的加持下，新车预计将会拥有更加出色的燃油经济性。不过遗憾的是，本次新车的工信部油耗并未发布。途胜L混动版采用与燃油版相似的外观设计，只是会在局部增加“hybird”标志。此外，新车前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。此外，新车还可选装黑色后视镜、双色车身等装饰。 动力方面，根据工信部数据显示，新车将会配备一套基于2.0L发动机打造的HEV混动系统(非PHEV)，最大功率为110.5千瓦(150马力)。
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日前，在第十八届中国-东盟博览会在南宁正式召开，届时哪吒汽车官方正式发布了哪吒V的右舵版车型，新车的发布旨在进军东盟新能源汽车市场。外观方面，新车作为一款电动化的车型,延续了宝马i品牌的专属设计语言，双肾格栅搭配上更加纤细的LED大灯（可选装激光大灯），与刚刚完成中期改款的宝马X3如出一辙。车内依然采用了12.3英寸数字仪表盘搭配12.3英寸（或12.5英寸）娱信大屏，彰显科技氛围。另外，换挡杆也经过重新设计，标准运动型座椅还可选配皮革饰面。 动力方面，新车搭载最大功率55kW（75马力），峰值扭矩110Nm的永磁同步电机。在容量为38.54kWh电池组的加持下，新车的综合工况续航里程达到401km。
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日前，我们通过相关渠道获得了小鹏新款G3i的实车低伪谍照，新车换装X ROBOT FACE家族化前脸，将于7月分正式亮相。 外观方面，从本次曝光的谍照中可以看出，新车采用了最新的家族化设计语言，车头换装了X ROBOT FACE家族化前脸，贯穿式的前大灯依旧是熟悉的设计，看起来极具未来科技感。车身侧面造型略显动感，预计将采用隐藏式门把手设计，搭配大尺寸多幅式轮圈，时尚气息得以提升。据悉，现款车型提供460km和520km两种续航版本可供选择，新车或将保持这样的水平。
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日前，我们从相关渠道获取了一组新一代本田思域"HATCHBACK"（两厢版）的实车照。据悉，新车命名延续了现款的 "HATCHBACK"，并与三厢版一样都采用了最新家族设计，整体设计似乎更趋于现款雅阁，动力预计继续搭载 1.5T涡轮增压发动机。此外，新车将于 6 月 24 日正式发布。本田全新思域两厢版前脸预计将与基础款车型保持一致，配备上下分体式进气格栅，两侧还将提供全新造型的矩阵式LED头灯组。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，C柱呈现溜背式造型。尾门上方提供了贯穿式LED尾灯组，下方为双边单出式排气布局。 车内来看，目前展露出的细节部分均和三厢版车型保持一致，包括悬浮式中控屏幕以及贯穿式空调出风口。另外，新车座椅依旧采用了皮/织物的组合。
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近日获悉，上汽科莱威CLEVER三款新增车型上市，补贴后售价区间4.4999-4.8999万元，NEDC续航里程302km。 外观方面变化不大，依旧是萌萌灵动的造型，半封闭格栅和前脸车标处的充电口设计也是目前国产电动车型的主流设计。 内饰方面最大的亮点就是采用了绿色的拼色设计作为点缀，整体车内的运动感和时尚感极强。配置方面，新超能四座版还拥有开关车门窗防耳鸣智能升降、后排皮质人体工学座椅、EasyEntry后排一键只能进入等丰富配置。动力系统部分，新车搭载最大功率37kW（50马力），峰值扭矩100Nm的驱动电机，并配备三元锂离子电池组，电池组容量29.13kWh，NEDC续航里程302km，慢充5.5小时即可充满。
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日前，我们从官方渠道获悉，新款标致4008在2021上海车展正式上市，新车共推出6款车型，售价区间售价区间16.97—23.37万。 外观方面，东风标致全新4008焕新升级了标致新法式锋锐设计语言——全新狮子仿生学设计，更年轻，更时尚动感。星动点阵式无边框前格栅、犀利狮眼LED大灯，配合獠牙式LED日间行车灯让新车极具辨识度。 新4008的内饰设计和旧款车型保持一致，采用了i-cockpit唯我座舱设计理念，所有按键和屏幕都向驾驶员一侧倾斜，方向盘、电子挡把、中控屏幕、钢琴式按键都在驾驶员一臂之内。 动力部分，新车提供1.6T(360THP)和1.8T(400THP)车型可选，其中1.6T车型最大功率125kW马力，峰值扭矩250N·m;1.8T车型最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。
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日前，我们从官方渠道获得了一组东风风神旗下新车—奕炫MAX的预告图，新车基于DF2平台打造而来。据悉，新车将于4月19日开幕的上海车展正式亮相。从预告图来看，新车与奕炫车型有着较高的相似度，都采用了家族式前脸设计。新车拥有较大面积的进气格栅，中网采用点阵式设计，运动感十足。前大灯造型也较为精致凌厉，具有较强的视觉冲击力。 内饰方面总体设计较为简洁利落，但也层次分明，配备了三辐式方向盘，全液晶仪表盘和较大尺寸的悬浮式中控屏，空调区域在屏幕上方，总体科技感和舒适感十足。 动力部分，新车将分别提供1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)两款车型供消费者选择。
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日前，我们从官方渠道获悉，极氪001将在今日正式首发亮相，同时新车也将在今晚正式公布售价。外观方面，作为一款中大型纯电车，极氪001拥有类似于保时捷帕拉梅拉的车身设计，同时也因为车身尺寸足够，极氪001的外观有着充分的力量感。极氪001与此前的概念车设计差异不大，前脸是熟悉的领克分体式大灯设计，中部的格栅与远近光灯融为一体，形成了横穿式设计，有利于提升横向视觉宽度，上半部分则是LED日间行车灯。内饰方面，极氪001以“光电映射美学”为设计基础，将以驾驶者的感受作为重心，打造了独具特色的“运动光能座舱”，比如向驾驶位倾斜的中控屏，更便于观看和操作；L型环绕式的中央通道，包裹性更强更运动；还有数码斜纹杯托，不仅外观劲酷时尚，驾驶途中也能轻松操作；隐藏式智能出风口，可以减少出风口空气流，而这些设计为驾驶者带来充分的便捷性与安全感。据悉，新车定位为领克品牌旗下的全新高端智能纯电动车，最大续航里程可达到700km。
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日前，我们从吉利汽车官方获悉，远景X3 PRO正式上市。新车推出3款车型，售价区间为4.99-6.89万元。相较于老款车型，新车针对外观造型以及配置方面进行调整。 从图上来看，新车外观采用家族最新的设计语言，盾形中网内部结构由水波涟漪式造型改为了竖状设计，并搭载了全新的黑色标识，两侧的日间行车灯也调整为了竖状造型，与中网相互呼应。进入到车内，内饰也同样有着肉眼可见的变化，嵌入式的中空屏改为了悬浮式设计，并增加了贯穿式的空调出风口，一定程度上增加了车内的视觉效果。配置方面，新车配备了三幅式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏，G-LINK车载系统（内置手机互联、智能语音交互等）等。 动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为142牛·米。传动方面，匹配CVT无级变速箱或5速手动变速箱。值得一提的是，新车还增加了ECO驾驶模式，可有效提升燃油经济性。
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一汽丰田亚洲狮基于TNGA架构打造，定位卡罗拉与亚洲龙之间。外观方面，新车延续了丰田家族式的设计语言，整体造型设计更加年轻时尚且动感。前脸更是综合了亚洲龙中网造型设计，中网镀铬装饰与两侧大灯组相结合，提升了前脸的整体感。搭配前包围贯穿式的大尺寸散热开口造型，镀铬饰条的加入更是提升了精致度。内饰方面，新车采用丰田最新家族式设计，搭配银色装饰的三辐式方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏设计，凸显了整车的科技感。动力方面，丰田“亚洲狮”采用一款2.0L的自然吸气发动机，传动方面搭配的是更为可靠耐用的CVT无级变速箱，最大马力达到了178匹马力，峰值扭矩210牛米，这也是入门级丰田凯美瑞的动力配置，在丰田汽车精湛的调教功底之下，百公里油耗仅5.7L，显著提高了后期用车的燃油经济性。
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日前，我们从官方获悉，比亚迪汉推出采用浅色内饰的车型，并将于3月22日上市。外观方面，汉DM前脸看起来非常犀利，使用了比亚迪家族式的Dragon Face的设计理念，大尺寸下格栅在大量镀铬饰条的修饰下打造出点阵式格栅的效果。汉DM尾部轮廓显得很有力量感，尾部贯穿式尾灯增添了整车辨识度，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。新车最大的变化则来自于内饰，堪称“绝绝子”。新车整个中控采用了对称式的设计，非常符合中国传统美学理念。除此之外，新车还采用了全新的黑白配色，营造高端大气上档次的内饰氛围。动力方面，新车依旧沿用现款车型的动力总成。其中，单电机版本或将继续搭载交流永磁同步电机，最大功率为163kW，最大扭矩为330N·m；而双电机版本搭载的交流永磁同步电机性能更高，最大功率200kW，最大扭矩350N·m，综合功率达到了363kW。
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2月22日，新一代斯巴鲁傲虎在国内正式亮相，并同步开启预售，随后或3月正式上市，并于6月30日开启交付。全新傲虎在外观上采用最新设计语言，延续了跨界风格，整体还是基于家族式设计，呈现出硬派的气息。前脸部分能看出明显的改动痕迹，多边形中网的采用了横向镀铬饰条进行点缀装饰，大灯的造型更为犀利，日行灯、远/近光灯透镜的位置均发生了变化，LED光源为全系标配。车身侧面的傲虎显得十分修长，包裹面积更大的侧裙，银色车顶行李架，黑色塑料的包围，这些细节上都彰显了此车的跨界风格。动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185PS和264PS，峰值扭矩为239N·m和376N·m，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。
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日前，我们从官方获悉，法拉利公布了Portofino M在中国市场的售价，新车共推出一款车型，售价为263.8万元。外观方面，新车仅在部分细节处做出调整。前脸部分，新车延续现款车型的“微笑”式前进气格栅，配上两侧“L”型LED大灯。不同的是，新车采用了全新样式的前包围设计，两侧扰流口尺寸更大，搭配上更大尺寸的“前裙”设计，将带来更佳的空气动力学效果。同时结合上较低的车身姿态，看上去更为犀利。内饰方面，新车延续了现款车型的内饰设计，10.2英寸的中控屏搭配上副驾驶前方的屏幕为整车内饰带来科技感。不过因，动力方面的升级，新车方向盘上的manettino旋钮将新增“Race”模式，即赛道模式。 动力方面，Portofino M搭载了3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛米，零百加速仅需3.45s。
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近日，我们从相关渠道获悉，WEY摩卡即将投入量产，并将于4月开幕的上海车展开启预售。 WEY“摩卡”秉承“科技向上向美”的设计理念，采用立体智慧造型，集合对环境、人文、未来科技多重考量，赋予产品领先一步、向上一级的移动出行智慧；又以昂扬不凡姿态，带给人勇敢前行、突破自我的能量，展现新世代突破一切的决心与勇气；其兼具智慧力量的整车设计，如雕塑般硬朗，赋予人坚实守护下的安全感。内饰方面，摩卡的中控采用天穹智慧造型，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，媲美划破苍穹的天际线，向着更广阔的边界无限延伸，寓意着多维思考和对无限未来的刻画。动力方面，摩卡将提供普通燃油版本以及插电式混动版本，其中燃油版搭载的是全新的E20N 2.0T发动机，该发动机采用米勒循环技术，压缩比提高到12，燃油热效率38%，低负荷油耗最大约降低20%。
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近日，我们了解到，哈弗已经在工信部申报了第二代H6的改款车型，新车或将采用全新名称，比如H6 Sport/H6S/M7等等，目前哈弗H6以第二代第三代新老同堂销售，此次申报意味着第二代H6可能会以新身份切入细分市场，形成高低搭配。动力方面，新款第二代哈弗H6将继续搭载1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW（169马力）和165kW（224马力），最大扭矩分别为285Nm和385Nm，传动匹配6速手动以及7速双离合变速箱。第二代H6保留了现款车型的外观设计，仅针对细节作出了修改。中网部分新增了镀铬网状设计，观感更为时尚。同时新车雾灯区域也经过了重新设计。尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4600（4615）×1860×1720mm，轴距2680mm，与现款车型保持一致。内饰方面，第二代哈弗H6依旧保持现款车型设计，其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，液晶中控屏镶嵌于其中。
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