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2021年11月3日，宜宾市交通运输局副局长吕明在武汉组织召开了内江至南溪高速公路罗龙长江特大桥航道通航条件影响评价中间成果技术咨询会。会上，与会领导及专家就大桥设计方案对航道通航条件的影响进行了认真讨论和分析，会议认为罗龙长江特大桥采用一跨过江方式进行建设是必要的，现有设计方案通航净空尺度及墩位布置能够满足通航要求，并对航评报告后续编制及完善提出了优化意见。 此次技术咨询会的召开，为罗龙长江特大桥建设方案的确定及进一步深化设计提供了技术支撑，对内江至南溪高速公路前期工作的顺利推进具有重要意义。 长江航务管理局、长江航道局、长江海事局、市航务事务中心、市建投集团公司及编织单位四川省交通勘察设计研究院有限公司等单位相关领导及特邀专家参加了会议。
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农村公路是服务“三农”的公益性基础设施，是实施乡村振兴战略的重要抓手。党的十八大以来，交通运输系统通过创新体制、完善机制，系统谋划、精准施策，健全完善“四好农村路”高质量发展体系，推动农村公路向高质量发展转变。 近年来，随着《农村公路建设管理办法》《农村公路养护管理办法》《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》《农村公路建设质量管理办法》等多项对农村公路发展具有重大指导意义的政策文件出台，逐步搭稳农村公路政策制度体系的“四梁八柱”。 政策是指导，资金是保障。交通运输系统不断健全完善以各级财政投入为主，多渠道筹措资金为辅的农村公路资金保障体系；不断加大车购税资金投入力度，重点向“三区三州”深度贫困地区和集中连片特困地区倾斜支持；进一步完善车购税“以奖代补”支持农村公路发展的政策，并积极协调财政部将农村公路纳入地方政府一般债券的优先支持范围；加大成品油税费改革转移支付资金、地方公共财政等资金对农村公路养护的投入力度，完善农村客运油补政策，农村公路发展资金保障能力进一步增强。
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截至2020年年底，全国农村公路列养率达到98.9%，优良中等路率达到87.5%，农村公路基本实现“有路必养、养必到位”。 在提升农村公路运输服务品质方面，各地以城乡交通运输一体化示范县创建为载体，大力推进城乡客运一体化建设，提升城乡客运公共服务均等化水平。《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》的出台，更是明确农村客运高质量发展思路及实施路径，推动构建农村客运发展长效机制。
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党的十八大以来，交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神和党中央决策部署，以“两通”为重点，以贫困地区为主战场，全面推进“四好农村路”建设。截至2020年年底，全国农村公路总里程达438万公里，农村公路列养率达到98.9%。目前，城乡交通运输一体化4A级以上的区县比例达到79%，建成快递营业网点22.4万处、末端公共服务站11.4万个，农村公路路网结构进一步优化，覆盖范围进一步扩大，服务能力进一步加强。 10月21日至22日，交通运输部在河南兰考召开 2021年全国推动“四好农村路”高质量发展现场会，对党的十八大以来农村公路发展成绩进行深入总结，分析农村公路发展面临的新形势、新要求，提出加快推进“四好农村路”高质量发展的“六个着力”，为促进农民、农村共同富裕当好开路先锋。
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宜宾菜园沱长江大桥是我市叙州区（南岸）连接三江新区的重要通道，车流量大，日均交通量达50000～60000辆次。为进一步改善菜园沱长江大桥通行条件，市交通运输局牵头组织对该桥桥面及南岸引道实施“病害处置+黑化改造”。在实施过程中，市交通运输局充分发挥“铁军”精神，克服时间紧、任务重、交通压力大等不利因素，挂图作战，压茬推进，项目于11月4日开工，11月14日完工，总共耗时11天，圆满完成桥面和南岸引道病害处置、沥青混凝土铺装、标线施划等整治任务，在11月14日24：00时准点恢复桥梁正常通行。
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2021年9月14日，省交通执法总队（厅高管局）总队长（局长）、党委书记、督办刘孝明带队到G85银昆高速公路叙州区柏溪街道拉菲香颂花园段，开展对中央第五环境保护督察组交办群众信访举报反应高速公路噪音扰民问题整改督导。刘孝明一行实地查看路容路貌，现场调查居民点位噪音情况，随后组织相关单位召开座谈会。省交通执法总队汇报信访件办理情况，叙州区政府汇报配合办理工作情况。 会上，市交通运输局局长刘晓强调：市县有关单位要形成合力、强化沟通，立足为民办实事，千方百计解决高速公路噪音扰民问题。
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2021年8月3日，市政府副市长何永宏专题调研交通运输工作。会议由市政府副秘书长黄斌主持。市交通运输局全体班子成员、调研员参加会议。 会上，市交通运输局党委书记、局长刘晓就交通运输职能职责、“十三五”以来主要工作成效、“十四五”主要目标和下半年重点工作等作了全面详细汇报。 永宏副市长对交通运输局取得的工作成效给予了充分肯定，并对下一步工作进行安排部署。要筑牢新发展理念。随着交通强国、交通强省建设加速推进，交通运输领域新技术、新业态、新模式迅速崛起。要筑牢交通运输发展新理念，抢抓全国全省重大战略机遇，在成渝地区双城经济圈建设成势见效的关键时期，勇于担当，敢于作为，率先探索形成宜宾经验在全省乃至全国复制和推广，为新时代交通强国、交通强省建设贡献宜宾力量。
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今年国庆假期，我市交通运输系统努力克服群众出行需求旺盛、人流车流物流集中、疫情防控要求不减等挑战，奋力做好节假日交通运输服务保障各项工作，全力守护人民群众安全过节。 保通保畅强化运输保障。提前谋划，统筹全市各级交通部门和运输企业打好“提前量”，切实做好国庆假期群众出行运输服务保障工作。国庆期间，全市客车发班2.97万余台次，渡船开航1560余艘次，客机发航308架次，水、陆、空累计输运旅客44万余人，货邮吞吐量达96.6吨。
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9月29日，2021年交通强国建设试点四川省乡村运输“金通工程”现场推进会在我市江安县召开，总结交流“金通工程”工作成效，安排部署下阶段工作。副省长曹立军出席会议并讲话，省政府副秘书长代永波主持会议。省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明，市委副书记、市长方存好，市委副书记廖文彬出席会议。
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