昨晚，零跑D99正式上市，新车定位中大型旗舰MPV，基于零跑自研D平台打造，售价24.98-31.98万元，提供增程、纯电双动力版本，满足不同消费者的需求。 零跑D99车长5280mm，轴距3110mm。外观整体比较流畅，配备像素级智能大灯与交互式尾灯，内饰搭载五屏智能交互系统、23扬声器影音系统与AI全域语音座舱，标配母婴级真皮七座布局，座椅支持多向调节、旋转及多种放平拓展模式，空间灵活性与装载能力表现优异，同时配备冰箱、制氧系统等舒适配置。 动力上，增程版综合续航1160km，纯电版CLTC续航700km，分别搭载800V、1000V高压平台，快充效率优异。新车全系标配双腔空气悬架与可变阻尼减振系统，搭载激光雷达、双高通8797芯片与VLA大模型智驾系统，软硬件配置拉满。 关于购买意见方面，推荐增程和纯电版本的智尊版，整体性价比最高，该有的配置都有了。如果您对这款车型感兴趣，可以到4S店试驾一下，万一相中了呢。

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10小时前

日前，吉利帝豪i-HEV智擎混动正式上市，售价8.79-9.79万元，限时感恩价7.89-8.89万元。新车基于 BMA Evo 架构打造，主打低成本家用混动市场。 车身尺寸 4815×1885×1480mm，轴距 2755mm，空间在同级具备优势。全系标配全套 LED 灯光、AGS 主动进气格栅、10.2 英寸仪表 + 14.6 英寸中控屏，搭载 Flyme Auto 车机，支持全场景语音、多品牌手机互联与远程 OTA。内饰、轮毂、座椅调节、快充、音响等配置分梯度下放，中高配提供电动折叠后视镜、座椅通风加热、50W 无线快充。 核心动力搭载 1.5L 混动四缸机 + DHT 混动电驱，综合油耗 3.83L/100km，提供五种驾驶模式；底盘采用前独立、后扭力梁悬架，为同价位主流家用调校。 竞品层面，该车竞争对手锁定在长安逸动超擎HEV，二者定位相近，帝豪优势在于更大空间与全系完整智能座舱；对比丰田卡罗拉双擎，其价格更低、智能配置更丰富，但合资车型在保值、技术口碑上更占优。 当前车市 HEV 需求持续上涨，日系长期垄断平价混动的格局被自主打破。帝豪 i-HEV 以亲民定价、均衡的空间、安全与低油耗产品力，降低混动车型入门门槛，瞄准无充电条件的普通家庭，你们觉得它的价格怎么样呢？

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06-23

日前，奇瑞艾瑞泽8征服版正式上市，售价11.19-13.99万元，限时售价10.29-13.09万元。本次为年度小改款车型，底盘、动力、车身架构沿用现款，仅优化外观内饰细节，升级座舱质感，同时推出八重购车权益，降低用车购车成本。 外观采用双前脸设计区分动力版本，1.6T车型配备黑色蜂窝格栅，风格沉稳；2.0T车型搭载黑色菱形格栅，优化镀铬与熏黑饰件，运动感更强。新车提供四款车身配色，车身轴距2790mm，可选16/17/18英寸轮圈，车尾标配贯穿尾灯、双边四出排气与小鸭尾造型，运动视觉统一。 内饰沿用环抱座舱，新增秋木棕配色，搭配木纹饰板提升精致度。车内搭载双联12.3英寸大屏，全系标配骁龙8155芯片，支持三大主流手机互联。配置分层清晰，1.6T标配L2级辅助驾驶、360度全景影像；2.0T新增透明底盘、并线辅助等功能，全车标配50W无线快充、SONY音响，高配搭载座椅舒享功能。 动力搭载1.6T、2.0T两套鲲鹏动力，1.6T匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T可选7速湿式双离合、8AT变速箱，底盘标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架。 整体来看该车仅做细节优化，无平台与动力革新，依托全系高配车机、双动力、限时优惠，主打家用性价比，适配刚需燃油家用购车群体，感兴趣的同学可以看看。

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06-22

昨晚，魏牌高山7 SUV版正式上市，售价28.58万元，限时权益价27.08万元。新车基于高山7打造，优化了底盘通过性，瞄准兼顾城市通勤与城乡出游的多孩家庭。 该车底盘抬高 30mm，最小离地间隙达 185mm，可规避马路牙、乡村土路托底问题，搭配运动化外观套件，弱化商务风格。轴距保持 3085mm 不变，1845mm 超长滑轨座椅支持七座、大四座、载货模式切换，侧滑门、纯平地台保留 MPV 乘坐优势，后备箱装载能力小幅提升。 动力沿用 Hi4 四驱插混系统，1.5T 混动发动机匹配 4 挡 DHT，综合功率 337kW，零百加速 5.7 秒。44.28kWh 电池 CLTC 纯电续航 206km，综合续航 1135km，支持快充与外放电，四驱系统提升湿滑路面行驶稳定性。车内标配二排按摩座椅、车载冰箱、Coffee Pilot 3 全场景智驾，配置在 27 万级车型中竞争力不俗。 同价位常规MPV底盘偏低，中型SUV缺少宽适七座座舱，这款跨界车型兼顾两者优势，一台车适配城市代步、长途自驾与轻度户外。 但底盘抬高拉高车身重心，高速风噪会增加，所有想买这款车的同学一定要提前试驾实际感受一下。 那么问题来了，魏牌高山7 SUV版这个售价你们觉得怎么样？评论区讨论下。

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06-17

昨晚，新款零跑C10、C11、C16三款新车正式上市，售价12.58-16.98万元，全系标配增程、纯电双动力，主打高性价比家用新能源SUV市场，本次改款加量不加价，产品力全面升级。 新款零跑C10定位务实家用中型SUV，优化前脸灯组线条，车身轴距2825mm，五座空间宽裕。增程版搭载1.5L阿特金森增程系统，纯电续航290km，综合续航超1100km，亏电油耗5.1L；纯电版搭载800V高压平台，最长续航660km，零百最快5.9秒。新车全系标配零重力座椅，优化底盘、隔音及内饰用料，驾乘质感升级。 新款零跑C11售价14.38-15.98万元，微调大灯、新增智驾小蓝灯，轴距2930mm空间优势突出。车内搭载骁龙8295P芯片+3K中控屏，高配配备AR-HUD。除入门纯电版外，全系搭载激光雷达，支持全链路领航智驾。增程版综合续航1220km，纯电版续航640km，标配前双叉臂+后五连杆悬架+FSD减振器。 旗舰中大型SUV零跑C16售价14.58-16.98万元，换装分体式大灯与直瀑格栅，提供5/6座布局。座舱配置全面升级，增程版综合续航1230km，纯电版搭载800V平台；全系新增FSD减振器，优化行驶质感。 整体来看，三款新车定价亲民、配置升级，兼顾城市通勤与长途出行，家用适配度大幅提升。

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06-17

长城炮Hi4-T上市 售价14.98-18.68万

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06-14

就在这两天，赛豆科技正式发布了全新AI汽车品牌AIVA，同时还亮相了他们的Origin Concept概念车，其首款量产车ME7将于年内登场。 AIVA携手火山引擎，全系搭载豆包大模型与智能座舱系统，支持多模态交互、情绪感知，还可打通抖音、飞书生态；智能驾驶则选择与元戎启行合作，未采用华为乾崑方案，车型将在赛力斯凤凰工厂生产。 首发的 Origin Concept 为轿跑 SUV，造型动感，配备激光雷达、智能灯语、空气动力学套件及多处智驾专用车灯。该车以 AI 为研发核心，旨在打造可感知、能互动的智能出行载体。 当下中高端新能源市场竞争激烈，AIVA 主打 AI 差异化路线，但车载大模型能否转化为市场竞争力仍有待检验。后续量产车 ME7 的实际表现，让我们共同期待。

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06-11