著名汽车医师，毕业于蓝翔技院，临床经验丰富，返工率13.3%。擅长：插科打诨，四轮定位，冷气线路，陪吃陪睡。
小鹏MONA L05昨晚正式开启预售，新车定位中型SUV，共5款车型，提供纯电、增程双动力版本，预售价16.98-19.18万元，将于10月29日正式上市。 MONA L05外观延续了MONA家族设计，配备星舰大灯与AGS主动进气格栅，车身线条饱满，拥有102L前备厢。车身尺寸4870×1930×1636mm，轴距2940mm，搭载无边框车门、隐藏式水切与纯平侧窗，搭配双色大轮圈。车尾贯穿星环尾灯内置300余颗LED激光镭雕，点亮辨识度高；后备厢常规容积702L，放倒后排拓展至1913L。 座舱采用环抱式布局，配备17.3英寸中控屏、26.8英寸W-HUD以及17.3英寸后排娱乐屏，车内预留22处拓展接口。前排座椅支持加热、通风、按摩，副驾支持一键零重力；后排座椅带加热功能，配有中央头枕、小桌板、坐垫下抽屉储物，整车搭载两段式天幕与后排隐私玻璃。 智驾搭载小鹏图灵第二代VLA模型，响应速度提升300%，路口预判能力更强。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。动力上全系电机最大功率183kW，纯电版提供58.2度、71.1度电池，CLTC续航535km、635km；增程版搭载1.5L增程器，配37.2度电池，CLTC纯电续航310km，综合续航1310km。 目前新车处于预售阶段，实车现已到店，感兴趣的同学可到店体验一下。
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捷途旅行者7今晚正式上市，共推出8款车型，涵盖燃油与C-DM插混动力版本，其中燃油版售价12.59-16.59万，混动版14.39-16.39万。 新车延续旅行者系列硬派方盒子轮廓，前脸配备复古圆形大灯，内部带有横向贯穿灯带，车尾保留侧开尾门与外挂备胎造型，新增日照金、竹影绿两款车漆。车身长4827mm，轴距2800mm。 内饰改动显著，换装电子怀挡，精简中控实体部件，拓展储物空间，区域集成无线充电与越野模式按键。新车搭载舒云座椅，副驾可一键放平。 智能配置上可选猎鹰500高阶智驾，搭载地平线征程6M芯片，算力128TOPS，采用端到端大模型；座舱芯片升级为高通8255，车机运行流畅。 动力选择多元，燃油版提供1.5T、2.0TGDI发动机，2.0T最大功率187kW：C-DM插混版由1.5TGDI发动机搭配三电机，系统综合功率575kW，搭载45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km。车辆配备XWD全自动智能四驱及7+X越野模式，最小离地间隙220mm，可胜任轻度越野。 在轻越野SUV市场中，这款车你们觉得怎么样？
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刚刚开幕的2026巴黎车展上，小鹏汽车在欧洲正式发布G9L并公布欧洲多国售价，官方也宣布该车型同步在欧洲上市。 定价上，欧洲不同市场起售价有所区分。法国、比利时起售价74990欧元，德国74600欧元，奥地利75600欧元，荷兰75990欧元；北欧市场挪威749900 克朗、丹麦639995丹麦克朗、瑞典849900瑞典克朗。 国内市场小鹏G9L早就上市了，限时优惠价23.18-30.98万元，同时提供纯电、增程两种动力选择。本次欧洲上市的版本是纯电车型，海外起售价折合人民币约为国内入门纯电版的2.3倍。原因是欧盟相关税费、各国增值税构成硬性成本，整车认证、跨境物流、海外渠道建设增加额外支出，定价也承载小鹏在欧洲打造高端品牌的战略意图。 此次登陆欧洲的G9L，是小鹏首款面向欧洲推出的三排座旗舰SUV。车企针对欧洲家庭用户的用车习惯，专门开发6/7座布局，和国内大五座版本产品定义完全不同。这一变化也反映出国内新能源车企出海逻辑升级，已经告别简单整车出口模式，转向根据目标市场需求定制开发产品。从车身尺寸来看，G9L 在欧洲市场属于大型 SUV。 生产层面，10月7日G9L在奥地利格拉茨麦格纳工厂完成首台试制车下线，成为继G6、G9、P7 +之后，第四款在麦格纳工厂投产的小鹏车型。
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比亚迪大汉EV昨晚正式上市，共推出3款配置，售价23.59-27.59万元。置换权益上，比亚迪老车主置换补贴1万元，其他品牌置换补贴6000元。 新车定位大型纯电轿车，车长5256mm，轴距3130mm，风阻系数0.197。外观延续汉家族设计，贯穿日行灯与ADB智慧大灯，拥有130L前备厢。全系标配后轮转向，最小转弯半径 4.95 米，支持蟹行模式，四门电吸门、半隐藏门把手均为标配。 内饰走简约豪华路线，环抱式座舱搭配白栓真木饰板。前排配备40英寸AR-HUD、17.3英寸 3K中控屏等多屏组合，搭载7.1.4声道31扬声器帝瓦雷音响。全车Nappa真皮座椅，前后排座椅支持加热、通风、10点式按摩，后排配备腿托与老板脚托，车内配有-6℃至50℃双向冷暖箱。 底盘方面，云辇-A 双腔空气悬架、道路预瞄、天神之眼5.0智驾全系标配。动力分单、双电机版本，单电机零百加速4.9秒，双电机零百3.3秒。搭载102.3度第二代刀片电池，CLTC两驱续航1008km，四驱880km；支持闪充，10%-97% 充电仅需 9 分钟。 选购优先推荐 1008KM 后驱激光雷达尊享型，全套底盘配置齐全，千公里续航满足长途出行，单电机性能够用，预计为走量主力。整车长续航、快充、豪华座舱一应俱全，产品力强劲，市场表现值得期待。
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刚刚，吉利首款新能源硬派SUV，银河战舰700正式上市，普通版车型限时焕新价 16.98-23.98万，限量陆地方舟版35.98万。 外观方面，新车采用方盒子造型，线条规整、姿态稳重，适配日常通勤、家庭出行等多元场景。 战舰700基于吉利GTA原生新能源越野架构打造，搭载了EM-T雷神电混系统，一共提供三种动力组合：1.5T+单电机版综合功率350kW；1.5T+三电机版综合功率690kW；2.0T+三电机版综合功率830kW。 续航方面，CLTC纯电续航270-305km，大家可以根据自己的需求选择。 底盘方面，预瞄、双腔空悬、CCD连续可变阻尼减振器都有，新车还提供后桥差速锁，涉水深度最大800mm，此外还有针对新手开发的智能攀爬模式，可以自动开启4L、后差速锁，另外这款车还有应急漂浮脱困功能，水中脱困速度最高7km/h，可支持40min应急漂浮。 关于购买意见，个人推荐1.5T两驱探索+版和1.5T三电机四驱驭峰+版，就看你对动力的需求大不大。 最后，这款车和方程豹、坦克的方盒子对比，你会怎么选？
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日前，iCAR V27长续航版正式上市，新车共推出两款配置，售价分别是18.98万元、20.38万元，搭载宁德时代51.2kWh电池包，纯电续航300km，日常通勤或跑长途的时候用电更从容。 作为新增版本，新车延续现款方盒子造型，车身方正挺拔，车身尺寸不变，车长5055mm，轴距2910mm，配21英寸轮圈，最小离地间隙210mm，最大涉水深度600mm，接近角、离去角均为24.5°，保留车尾盲窗、侧面机能模块等家族设计。 智驾辅助方面，新车搭载超级猎鹰700+系统，搭载地平线征程6P芯片，算力560TOPS，首搭HSDV2.1端到端智驾方案。 座舱配备15.4英寸2.5k分辨率的中控屏+8.88英寸仪表，全系搭载骁龙8295P芯片。语音系统融合大模型与DeepSeek，支持四音区识别，支持多款手机无线互联与Switch有线投屏。车内配有星际舷窗双天幕，前排指令长座椅集成通风、加热、14点按摩与4 向电动腰托；副驾搭载255mm无级女王腿托，全车静音玻璃升级至7块。 动力搭载1.5T增程系统，增程器最大功率115kW，双电机综合功率335kW。悬架采用前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆结构，配备 MRC 磁霸悬架。 这款车的竞品包含深蓝 G318、方程豹钛7等，iCAR V27纯电续航提升后竞争力还是不错的，你们觉得呢？
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今天，极氪官方提前一个季度预告了2027款极氪001将于明年1季度上市，给用户一个选择权。 2027款极氪001外观保留经典原创猎装造型，最重磅的升级是采用了900V架构，其他的配置也全面升级，比如KW避震、车载冰箱等配置统统给安排上了。 此次极氪猎装联合伊犁文旅，还给新车新增了源自地理风貌的哑光岩灰车色、冰川灰内饰，外观非常帅气。 目前，极氪猎装全球累计销量突破40万台，全球每卖出10台猎装车型，7台是极氪猎装，而今年6-8月极氪持续热销，绝对的品类标杆、用户公认的猎装天花板。 这一次，官方提前剧透27款极氪001的配置升级项目和上市时间，给予用户充足决策空间，现款性价比高，2027款性能更强大，不背刺用户，必须点个赞！
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两天前，岚图追光S完成两项极限驾控挑战。未经改装的量产车型，使用原厂轮胎与原厂胎压，以1分钟12圈的成绩，创造 “1 分钟内驾驶电动汽车定圆漂移圈数最多” 吉尼斯世界纪录™。同日，车辆在 865 米高空平台完成无人漂移，成为全球首个完成该挑战的车型，全程实拍无 CG 特效。 本次定圆漂移挑战难度突出。车辆需在60秒持续承受高强度侧向力，中大型SUV 更高的重心，叠加水泥地面带来的巨大侧向拉扯，考验底盘动态响应、动力扭矩分配与整车稳定性。 虎踞智能底盘D、LFC超级后驱技术发挥关键作用，魔毯空气悬架自适应调整车身姿态，R-EPS 转向系统将操控延时控制在0.1 秒内，全域800V平台保障动力稳定输出。LFC超级后驱动态调配车轮制动力，规避电制动引发的失控风险；48415N・m/deg 的超高车身扭转刚度，保证车身在持续侧向载荷下结构稳定。这些极限工况验证的性能，将转化为日常安全冗余，提升紧急避让、湿滑路面、高速变道场景下的行车稳定性。 此前，岚图追光S已完成隧道360°回环穿越，把海外豪华品牌曾经依靠特效实现的驾控创意，转化为量产实车的真实测试。 岚图依托极限测试打磨量产底盘与电控技术，补齐了国产高端新能源在驾控领域的短板，加油！
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上汽大众ID.ERA 8X开启预售，推出 Pro、Max、Max 长续航、Ultra 长续航四款配置，定位中大型大五座增程式 SUV，与六座车型 ID.ERA 9X 组成五座、六座产品矩阵，新车将于10 月12日正式上市。 新车延续 ID.ERA 家族外观，封闭式前脸搭配贯穿灯带与发光大众 LOGO，六核 LED 灯组支持动态灯语。车长5020mm，轴距2970mm，短前后悬带来低趴姿态；除入门版外其余车型可选曜夜运动套件。车尾配备贯穿尾灯，感应尾门支持脚踢开启。 座舱搭载VW OS车机与高通骁龙8295P芯片，配备15.6英寸中控屏与门板魔术屏，星空全景天幕配有电动遮阳帘。车内拥有前排双零重力座椅、可选后排电动腿托、12L 双向冷暖冰箱，23 扬声器音响支持头枕独立音区。 智驾搭载 Momenta R7 大模型方案，配备 192 线激光雷达与 26 颗传感器，交付即支持高速 NOA、城市 NOA 及全场景自动泊车。动力基于 800V 高压平台，搭载 EA211 1.5T 增程系统，提供两驱、四驱版本。电池分 51.1kWh、65.2kWh 两组，CLTC 工况最高纯电续航 451km，综合续航可达 1602km。高配车型配备前双叉臂后五连杆悬架、闭式双腔空气悬架与预瞄魔毯系统，底盘由大众调校。
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今晚，2027款捷途纵横G700正式上市，新车推出5款配置，售价32.99-44.29万元，限时权益价30.49-42.29万元，现场同步亮相特别版车型。作为年代改款，新车保留原有车身、底盘与动力基础，重点优化外观风格并搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶辅助系统。 外观方面，新车前脸由硬核越野风格向城市科技取向调整，换装车身同色前保险杠，格栅新增镀铬装饰，大灯采用黑化处理。侧面配备车顶行李架与全新密辐式轮圈，车尾保留外挂备胎与黑化竖置尾灯。车长5198mm，轴距2870mm不变，提供5座、6座可选。内饰沿用方正布局，搭配35.4英寸贯穿天际屏与 15.6 英寸悬浮中控屏，辅以镀铬饰条提升座舱精致感。 动力搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，系统综合功率560kW、峰值扭矩795牛・米，匹配新一代混动变速箱。动力电池为宁德时代三元锂电池，WLTC 纯电续航210km，支持原地掉头、远距离水中航行等特色功能。 越野硬件保持高规格，配备前后牙嵌式差速锁、攀爬防溜与柔性陡坡缓降功能，前、后双叉臂底盘搭配CDC可变阻尼悬架。高配车型搭载 896 线激光雷达，华为乾崑ADS 5可实现 NOA 领航辅助、全场景泊车。 这个价格大家觉得怎么样？
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全新领克20今晚在成都正式上市，售价11.88-15.88万。 这款车采用了SEA 浩瀚架构打造，全系标配800V高压平台，还搭载了6C神盾金砖电池，支持吉利最新的智充，最大充电功率460kW，10%~80%充电仅需12分钟，续航有545和630km两种。 新车还有一个亮点，那就是全系标配激光雷达和千里浩瀚 H5 辅助驾驶系统，全车28个感知单元，全国都能开，还支持全场景的自动泊车，新手司机停车也不怕了。 为了一小部分追求运动性的年轻朋友，领克还推出了大尾翼版，原厂官改，视觉效果出众，验车也不用担心，喜欢运动感的同学选这款。 购买意见方面，建议630Max版，该有的配置都有了，性价比最高。
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刚刚，第四代吉利博越L正式上市，新车共推出燃油、i-HEV混动双动力版本，限时权益价9.29-12.99万。 新车外观延续了博越家族设计语言，优化细节质感，新增专属车身配色，轴距2785mm，车内空间充裕，满足日常通勤与家庭出行刚需。 内饰依旧是比较简洁的，搭载Flyme Auto2车机系统，支持全平台手机互联，包括Carplay，内置高德850版本的导航，功能更丰富，日常操作流畅好用。 动力方面，燃油版搭载成熟的1.5T、2.0T涡轮增压动力，动力输出稳定可靠，兼顾日常代步动力需求与燃油经济性；i-HEV混动版主打省油，百公里油耗3L级。 此外，新车还搭载了高阶驾驶辅助系统，全车27个传感器，可实现领航辅助、自动泊车、主动安全防护等功能。 这一次，高配车型还搭载了CCD连续可变阻尼悬架，颠簸路面更舒适，过弯侧倾抑制的更好。 购买意见方面，推荐i-HEV稳行版和1.5T山河版，如果对驾驶辅助有重度依赖，建议选择千里智驾版。 整体来看，第四代吉利博越L的产品力很不错，这个价格你们觉得性价比如何？
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昨晚，新款智己LS6正式上市，上市权益价19.79-25.99万元。 新车保留原有外观内饰设计，将成本倾斜至三电、底盘、智驾核心硬件，避免大幅改款对老用户造成影响。 外观延续轿跑SUV造型，溜背车身搭配隐藏式门把手、橙红色刹车卡钳，车尾小鸭尾+贯穿尾灯强化运动感，提供六种车漆，纯电版保留前备厢。 座舱采用环抱极简布局，车机升级 AIOS1.0系统，交互流畅度显著提升。全系标配B&O音响，同级独有的4D实体机械按摩座椅，缓解长途疲劳；全景天幕、后排可放倒、双无线充电等配置齐全，兼顾科技感与家用属性。 智驾依托L4模型赋能L2，在城市跟车、窄路会车、高速巡航等场景决策更顺滑，降低驾驶负荷，补齐老款智驾短板。 新车提供纯电、增程双方案。纯电拥有多套动力电池组合，最高500kW四驱版本，电池可选76/93/103kWh，CLTC续航最高782km，依托800V平台快充表现优异，增程版彻底消除长途续航焦虑。 底盘为核心亮点，前双叉臂+后多连杆悬架，高配可选空气悬架。全系标配18°后轮转向与灵蜥矢量控制系统，转弯半径仅4.79米，兼顾家用滤震与高阶操控。 相比竞品，新车在底盘、操控、舒适配置上优势突出，这个价格大家觉得怎么样？
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捷途旅行者7昨晚正式开启预售，共推出 7 款车型，涵盖燃油与 C-DM 插混动力版本，预售价14.99-17.99万元，新车将于10月正式上市。 新车延续旅行者系列硬派方盒子轮廓，设计向精致化转变。前脸配备复古圆形大灯，内部带有横向贯穿灯带，车尾保留侧开尾门与外挂备胎造型，熏黑尾灯更简约，新增日照金、竹影绿两款车漆。车身长4827mm，轴距2800mm，兼顾车内空间与城市使用灵活性。 内饰改动显著，换装电子怀挡，精简中控实体部件，拓展储物空间，区域集成无线充电与越野模式按键。新车搭载舒云座椅，副驾可一键放平； 智能配置上可选猎鹰500高阶智驾，搭载地平线征程6M 芯片，算力128TOPS，采用端到端大模型；座舱芯片升级为高通8255，车机运行流畅。 动力选择多元，燃油版提供1.5T、2.0TGDI发动机，2.0T最大功率187kW；C-DM插混版由1.5TGDI发动机搭配三电机，系统综合功率575kW，搭载45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km。车辆配备XWD全自动智能四驱及7+X越野模式，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm，可胜任轻度越野。 新车保留方盒子造型与越野底子，补齐舒适和智能短板，在轻越野SUV市场竞争力突出，大家觉得怎么样？
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今天召开的吉利技术发布会上，全球新一代吉利AI智充技术正式发布，采用的是光储充一体设计。此外，全新吉利银河E5上市，售价9.78-13.78万。 吉利这次首发了“AI温控技术”云端通过AI电热耦合模型，综合电流、温度、液冷散热、电化学吸热等多重变量，提前微调电流，稳住温度，功率不跳水，确保电池平均温度不超55℃，最高温度始终保持在65℃以下，这样充电时就能保持在一个很高的速率。 硬件端，吉利智充首创“全链路五端液冷方案”在储能电池、充电桩、充电枪、电池包、充电口五个地方都铺设了液冷散热系统，成本虽然高，但温度牢牢控制住了。 全新吉利智充站能实现单枪峰值功率2250千瓦，实测搭载峰值倍率12C神盾金砖电池的领克10和极氪001，SOC 10%-70%大约4分30秒，SOC 10%-97%大约8分40秒。 吉利还发布了全新一代神盾金砖电池超短刀系列，峰值倍率6C，SOC 10%-70%充电仅8分25秒，首批搭载在全新吉利银河E5上。 吉利官方还宣布即日起至2028年1月1日之前，所有全新上市、搭载吉利智充技术车型的首任用户，电池质保由8年15万km升级至8年20万km。
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今晚，岚图梦想家9正式上市，新车共推出插混、纯电共6款配置车型，售价41.99-52.99万元。 作为旗舰车型，岚图梦想家9车长5325mm，轴距3200mm，采用2+2+3七座布局，前脸配备鲲鹏凌云升降发光立标与华为XPIXEL像素大灯，整体风格偏向行政商务。 底盘采用的是岚图虎踞P智能底盘，配备三腔空气悬架、双阀EDC减振器，标配双向10°后轮转向，兼顾高速稳定性与灵活性。 三电全系800V高压平台，插混版搭载65kWh电池，WLTC纯电续航300km，5C快充可实现20%-80%仅12分钟；纯电版配备120kWh电池，CLTC续航701km。 智能方面，车辆基于全域L3架构打造，搭载华为乾崑ADS 5，全车37颗传感器，含4颗激光雷达，覆盖城市、高速、泊车等场景，座舱配备鸿蒙HarmonySpace 6系统。二排零重力座椅支持180度旋转，适配商务、长途休憩多场景。 关于购买意见方面，推荐Ultra+版，该有的配置都有，使用体验较好。 作为旗舰MPV，梦想家9在底盘、三电与智驾硬件上拉高国产MPV配置门槛，兼顾家庭长途与商务接待需求，这个价格大家觉得怎么样？
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刚刚，荣威家越07正式公布预售价：13.78-15.28万，关键这还是预售价，正式上市的价格没准更低，这个价格买一台大五座中大型SUV，性价比真的没谁了。 外观方面，新车在车头和车尾采用了贯穿式星链车灯，点亮后非常好看，也很有辨识度。 家越07车长4900mm，轴距为2908mm，车内空间非常充沛，前排还配备了双零重力座椅，后排座椅可143度电动调节。 智能驾驶辅助采用的是Momenta R7大模型，大厂出品可靠度高，关键是车机融入了AI豆包助手，非常好用。 关于购买意见方面，推荐中高配，尤其是顶配，该有的配置都有了，使用体验很不错。 动力采用1.5L发动机与电机组成的增程系统，动力电池提供32.6度和44.2度两种规格，CLTC纯电续航分别是220km和320km。 有一说一，顶配才15万，能买到这样的配置，性价比确实拉满了，感兴趣的同学可以耐心等待一下，新车将于下月正式上市。
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日前，理想品牌全新旗舰纯电SUV 理想i9正式上市，全系就一个版本，售价36.98万元，这款车补齐了品牌纯电旗舰SUV市场空白，是一款全能家用大型SUV。 新车核心技术亮点为0.215的超低风阻系数，位列全球量产SUV顶尖水平，有效降低行驶能耗、提升高速续航。车长5225mm，轴距3168mm，同时严控1970mm窄车宽，搭配全系后轮转向，转弯直径仅10.6米，彻底化解大型SUV城市通行笨重的痛点，兼顾空间与灵活性。 座舱是核心优势，整车配备7.5㎡超大玻璃，根除第三排压抑感。同级罕见标配四张可同步开启的零重力座椅，第二排支持双向旋转+车载桌板，可切换亲子互动、休憩娱乐等多场景模式。搭配可滑动第三排、可变后备厢与专属前备厢，空间灵活度拉满。同时搭载10L四季冷暖冰箱、29扬声器音响、可滑移后排娱乐屏，家用配置贴心完备。 智驾采用“标配够用、选装进阶”方案，新车标配1颗激光雷达、多颗摄像头与雷达，预算充足的用户可选择具身智能套装，升级双马赫M100高算力芯片与4颗激光雷达，配合全新司机大模型，优化了城市道路、高速道路的智驾平顺性与精准度。 整体来看，理想i9聚焦家用本质，是37万级极具竞争力的纯电旗舰SUV，你们觉得呢？
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日前，2027款比亚迪元UP飞驰版正式上市，新车共推出5款车型，售价7.48-10.48万元，超级置换补贴价低至6.98-9.98万元，叠加至高11199元上市权益，中高配车型性价比相较老款大幅提升。 本次年度改款主打务实升级，未改动整车架构，外观延续家族跨界设计与悬浮式车顶，车身尺寸保持不变，新增萌动黄、氧气蓝两款年轻车漆，高配车型升级17英寸低风阻轮圈，颜值与能耗表现小幅优化。 内饰仅做细节焕新，换装全新两辐式双色皮质方向盘，质感有所提升。整车保留12.8英寸悬浮中控屏、DiLink 100智能座舱、50W无线快充等实用配置，同时保留实体按键，操作便捷，高配车型依旧配备前排座椅加热与通风功能。 智能化方面，新车全系搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航辅助与智能泊车，能有效缓解通勤、自驾的驾驶压力，智能化水准在同价位车型中表现突出。 动力续航方面，新车全系统一70kW电机规格，取消多功率版本，降低用户选择难度。同时新增51.13kWh电池包版本，CLTC纯电续航达501km，搭配保留的301km、401km续航版本，全面覆盖日常代步、短途出游与跨城出行场景，彻底缓解续航焦虑。 整体来看，新款元UP飞驰版定价亲民、配置实用，10万级纯电家用SUV可以考虑下。
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刚刚，小鹏G9L正式上市了，售价：23.18-30.98万，这是一款大五座旗舰SUV，那这款车有哪些亮点呢？ ①. 安全、智能和三电方面与GX共享9系旗舰核心技术，同源同权，产品力拉满。 ②. 风阻系数0.238Cd，车长5120mm，轴距3100mm，车内空间非常充裕。 ③. 全球首发Al主动贴合雾重力座椅，内有91个压力传感器和27个座椅气袋，舒适贴合，智能动态调节，久坐不累。 ④. 全球首发后排四电机电动云台中岛，360°可调，纵向2级延伸，坐着躺着都能用，还具备三重电动防夹。 ⑤. 纯电+增程两种动力形式可选，其中全新一代四驱增程系统，63.3KWh 大电池+60L 大油箱，CLTC 纯电续航460km，综合续航 1720km。纯电版续航提供660、702、755km三种。同时还全球首发了小鹏自研6C双能大电池，纯电版本充电 450km+仅需 9min，超级增程充电 300km+仅需 9min。 关于购买意见，推荐大家选择702MAX两驱，然后再选装部分配置，这样性价比是最高的。 那么和竞争对手相比，这个价格加上这个配置，你们觉得小鹏G9L怎么样呢？
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