作为小鹏老车主，非常开心看到这半年来小鹏的惊人变化。继MONA M03和P7+两款车型大获成功后，小鹏在SUV赛道也开始全面发力。 最新亮相的2025款小鹏G6和小鹏G9，全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾，何小鹏在发布会上表示“从2025款小鹏G6和G9开始，小鹏将引领行业进入全系5C超快充的时代，正式把过去40万、50万级才使用的5C，带入到20万、30万这个价格里。” 智能化一直以来是小鹏的传统优势，而这次的两款新车也让我在这些优势外，看到了更多小鹏的变化：从妥妥直男画风到更加照顾女性用户需求，同时减少了非常多的土嗨元素，叠加小鹏一直以来较快的交付速度和极具诱惑力的售价，相信这次的SUV改款会给小鹏2025带来更多新的惊喜！ 更多内容，我和电动Emma将在下周即将发布的《好车二选一》节目中，和大家详细聊聊新款G6。

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03-15

去年底，我和电动Emma在我们的新栏目中，详细对岚图梦想家和腾势D9做了对比分析，作为岚图梦想家车主，分享了很多实际用车体验。 2024-2025年，可以说是岚图智能化发力之年，1年内梦想家2次新版本发布，代表了岚图走向智能化的决心。 这次发布的两大新版型标配华为乾崑智驾系统，在城市的复杂路况下，能够控制车辆轻松应对调头、环岛、大曲率弯道等场景；在高速巡航或城际通勤场景中，可以提供全程辅助驾驶，真正做到全场景都能用，全国都能放心开。 现在我们工作室的这辆岚图梦想家，虽不是最新款，但早已经成为了我们商务出行及接待的好伴侣，搭载了华为智驾的全新款体验应该会更加完善，加价买埃尔法的时代真的一去不复返了！

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02-20

2月17日，“民营企业座谈会”的召开备受瞩目，一众新能源汽车和科技行业齐聚，成为了产业发展新的风向标。 同样在这一天，一台搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的岚图梦想家走进央视镜头。以“车位到车位”全场景贯通能力，自主完成从地下车库召唤、园区复杂路况行驶到跨楼层泊车的全程“零接管”挑战。未来岚图也更深入与华为合作All in智能化，于2025年内全面落地，实现智驾的“超级+普及”。 随着以华为和岚图为代表的新能源汽车及智能驾驶产业发展，我们已逐渐打破全球的汽车和智能产业格局，新一轮的产业秩序正在建立，也希望我们这个一直致力于服务汽车出海产业的团队，能为此贡献一份力量！

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02-18

前段时间和电动Emma一起在我们的新栏目“好车二选一”里，做了一集关于腾势D9和岚图梦想家的比较视频。 当时我们就说，这两款车都非常优秀，腾势D9即将发布的改款车型很让人期待。 这次改款，在外观上全新升级的钻石切割前脸和滑门分缝技术，优化了空气动力学性能，线条更加流畅；空间上，升级了二排座椅，同时将三排座椅滑轨加长30cm，进一步增强空间灵活性与舒适性；三电上，搭载第五代DM技术，综合续航高达1100km，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗低至5.85L。 在岚图梦想家发布改款后，一度跃居单月MPV销量榜首，相信这次改款后，腾势D9销量会再次迎头赶上！

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2024-12-29

最近看到峰哥开着领克08跑了趟北极圈，又看到电动Emma邀请了俄罗斯小姐姐来试驾领克07，搞得我也想带着领克出海一趟了！ 最新上市的纯电SUV领克Z20是一个不错的选择，感觉我可以和他们走走相反方向，带着领克Z20去趟东南亚。 丰富多彩的颜色和东南亚风情很搭配；虽然是紧凑型SUV，但是整车套内面积达4.03m²，拥有前备箱和可折叠后备箱，最大可实现450L储物空间；后排座椅放倒，能拥有1410L超大空间。同时中岛可以轻松变身冰箱、保温箱、储藏室，很适合多娃且小车更好的卖的东南亚市场。 充电15分钟即可实现续航增加370+km的高效补能，在泰国这样电车发展迅速的地区也完全足够，是时候考虑下2025年的行程安排了！

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2024-12-26

极氪MIX终于上市了！作为今年我最期待的车型之一，极氪MIX确实带来了足够的惊喜！「隐藏式双B柱」电动对开门、超低无门槛「全面平」地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等一系列黑科技，让之前在诸多概念车上的想象照进现实。 对开门的方式足够显眼，让进出空间达到接近1.5m，同时390mm的离地高度，1350mm的车内净高，都非常方便小朋友上下。可旋转的座椅及可滑动中岛，给极氪MIX带来了更加丰富多样的可能，“百变空间”让极氪MIX成为一个更加面向未来的车型。 已经迫不及待准备试驾体验了！

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2024-10-26

一年前的小鹏1024科技日后，我们邀请了小鹏智驾高级产品负责人做客《大小马聊科技》节目，聊了很多小鹏背后的故事。一年后，“小鹏1024科技日”正式升级成为“小鹏AI科技日”，从名字上就能看出，小鹏在AI智驾道路上的决心。 本次1024上发布的AI天玑5.4.0版本首发搭载于小鹏P7+车型上，带来了248项新功能，在“拟人性”上有了重大提升，变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。同时，针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景，AI天玑都将实现老司机般的操作。 发布会上也宣布小鹏P7+将全系标配高阶智驾，不选装、不订阅、不付费。作为小鹏汽车广为认知的核心竞争力，未来在AI与智驾能力上，将一定会看到小鹏汽车给我们带来的更多惊喜！

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2024-10-26

今年中国新能源汽车市场太热闹，上个月马不停蹄连续参加三场发布会，见证了三款新车发布。 十一假期刚过，又看到纯电SUV岚图知音上市，售价仅17.99万起，同样在10-20万区间市场厮杀，同样在方方面面碾压Model Y：901公里续航；5C超充加持，仅15分钟可补能515公里，能效比92.9%；同时配备行业首款15.05英寸OLED曲边滑移屏、副驾电动桌板，马斯克的日子不好过啊！ 加上前几天看完特斯拉Robotaxi发布会，让我这个老韭菜也忍不住想吐槽：特斯拉，真该醒醒了！

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2024-10-15

在大小马节目中我们多次聊过小鹏，聊他的智驾和销量，也聊他的缺点与问题、改变和进步，一直希望小鹏能做得更好！ 这次小鹏全新P7+发布并亮相巴黎，是今年小鹏汽车的重要一步。 作为之前P7i的车主，实际体验下来两个主要问题：座椅不舒服、后排不能放倒导致后备箱空间有限。这两个问题在这次的P7+上都得到了优化，看来小鹏是听劝的。 P7系列作为小鹏在国内的爆款车型，未来能否走向世界，还需要时间来验证。 而我作为小鹏的三任车主(P7/P7i/G9)，之前一直用实际行动支持小鹏，当然未来在我们团队向老外推荐中国新能源汽车的行动中，也一定少不了小鹏的身影！

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2024-10-15

大小马聊科技62集预告：大卫2024年CES之旅 先分享个片段（来自大卫）： 每年都会去科技界的奥斯卡——美国CES展。在众多未来出行技术的展览中，专门去法雷奥站台看了极氪新发布的007。说实话这是我见过量产车中最具交互能力的车灯。 我们在做自动驾驶的时候也经常思考，车辆如何与外界环境交互，这个创新HMI可以规避掉很多自动驾驶车辆与行人和其他车辆的交互误会。而且设计确实讨喜。 另外要说到极氪与英伟达的合作。本次CES还公布了将会使用英伟达下一代Thor芯片，算力相当恐怖。作为自动驾驶行业老兵，我们经常在三个维度做妥协：算力，算法和传感器。如果能给到巨大的算力，和非常可靠的传感器，我们在算法层面有非常多可以施展拳脚的地方。Thor基本上是目前主流车在芯片的五倍算力。什么融合感知，BEV，实时建图，神经网络做规划都可以统统拿下了。 CES几天是相当的劳累。不过很开心看到中国企业能在国际舞台这么受关注。回国后可能大概率考虑搞一台Lol。

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小丹尼DannyData

2024-01-27