现在造车、卖车、买车，都讲究一个“友好”，可下放到A0级市场，能做到实用就难能可贵了，要友好还真不太好选。不过，以5.68万起上市的全新一代缤果——缤果Pro，或许会是个“友好”的选择。 就从它最高价值10000元的权益上看吧，三电终身质保+三年无限流量，这售后就已经够友好了，关键它送的这两大豪华配置，包含了电动尾门、带排水孔的密封前备厢，能做到行李便捷装卸、干湿分离储物。 与此同时，车辆还标配了无钥匙出入+启动功能，靠近就能解锁，离车锁车后就会自动下电，记性不好也不怕。 不仅如此，车辆小巧的身材除了通过84.8%得房率，带来了出入、乘坐都宽松的五门五座空间，在泊车上也足够灵活，就算是新手小白，它也能获得540度全景影像+智能泊车辅助协助。更何况，这车标配了怀挡、转弯半径就5.35米，确实做到了新手开停也好开。 我还注意到，这车里还有一些对女性友好的细节。像它的化妆灯是双LED柔光设计不刺眼，而浮岛式开关，就算有美甲也好操作。 别忘了，缤果Pro最长续航可达403km，搭配15分钟30-80%快充，友好无焦虑的它，不值得去瞧上一瞧吗？

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车界百道

05-22

微型纯电代步车这条赛道，我认为宏光MINIEV既是开创者，也是守擂者。6年时间，先后发布了5代车型，累计销量突破190万辆，但很多人问：凭啥它能一直火？ 原因就是在拒绝“小车做工糙”这件事上，它依托全球首创智能岛制造体系+自研EOAI大模型，实现了0.1毫米级零件装配精度，且底盘一致性98%、错装率趋近于零，质量探测精准率99.5%。这样的品控标准，足以对标主流家用车。 并且，第五代宏光MINIEV是四座四门布局，纵向空间利用率达89%，前后排坐间距793mm；后排独立车窗可视面积2016㎝²，还配有电动升降功能，真正实现了四座平权。 关键是这台车还实现了OTA持续升级，10.1英寸中控屏支持空调、音乐等17项高频功能一触即达，并配有四大情景模式，后续还将升级CarPlay/HiCar/Carlink三大主流手机互联。 安全上，配有超300万销量碰撞零自燃的神炼电池，环状笼式车身用了60%高强钢，关键部位还是1500MPa热成型钢。百公里电耗仅8.9度，一度电能跑12.65公里，每公里成本低至5分钱。所以分析完。你知道它为啥能一直火了吧！

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车界百道

04-21