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说到冬天用车总是让人头疼,特别是家里是纯电车的朋友,看着掉电心里总是有焦虑。不过,如果你是正打算买台纯电车,我建议可以不妨结合冬季用车需求来看看上市俩月就卖了4万台出去的缤果S。 冬季电池衰减是老生常谈了,这也是无法彻底避免的,而缤果S虽是A0级但却有430km(CLTC)纯电续航,就算每天通勤20公里,充一次开个一周也毫无压力。真要是开到郊外去游玩,甚至上山去看雪,它的35分钟30-80%快充,也同样能打消咱们的焦虑。 此外,很多人担心A0级车太小,偶尔一家老小总动员还得在寒风里打车。缤果S不光是五门五座,而且有84%得房率,二排882mm的座间距,两大一小同乘也没压力。 要是小两口打算去滑雪,它不光有下沉式后备厢,而且还能拓展到1450L,雪具、雪板全装上一样宽松。 对了,这车还有标配8.88+12.8英寸双屏并搭载安卓车机,这好处就在于,除了车上也有娱乐方式,还能手机APP提前开启空调与座椅加热,上车就足够温暖,还能利用DeepSeek大模型来解答各种冬季出行难题。 一台6万级的纯电A0级车,能做到这种程度,我觉得缤果S上市就火爆还是很有道理的。
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当前消费观日趋理性,在热门的A0级纯电市场中,五菱缤果S与比亚迪海鸥成为不少用户的主要选择。若要在二者间做选择,可从以下几方面进行对比: 动力方面,缤果S标配75kW电机,最高车速150km/h,快速路超车更为从容;海鸥搭载55kW电机,极速130km/h,日常代步足够轻快。两车续航均达400km级别,缤果S的430km略高于海鸥的405km,全系快充也保障了城际出行。 空间上,缤果S车长超4.26米,采用五座布局,后备厢最大可扩展至1450L,能兼顾日常通勤与家庭出行。海鸥车长3.78米,为四座设计,后备厢容积比缤果S少520L,装载大件或多人出行时稍显局促。 智能配置方面,缤果S搭载灵语AI与DeepSeek大模型,支持连续对话、语音导航及AI行程规划,并提供CarPlay手机互联;海鸥配备DiLink系统与10.1英寸中控屏,具备基础的语音导航,AI应用较为简单。 综合来看,如果追求更强的动力、更长的续航、更宽敞的空间以及更智能化的用车体验,那么五菱缤果S无疑是更为全面的选择。其上市首月即取得2.4万辆的销量成绩,也印证了它在实用性与性价比方面的均衡实力。
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大家期待已久的加长版宏光MINIEV四门版,终于来了。据了解,纯电续航得到进一步加码的宏光MINIEV四门版301km臻享+款,已于正式上市。新增车型售价5.58万,置换补贴价为5.28万元,同时可享多重购车权益,如置换补贴3000元、三电终身质保、赠送充电桩及安装服务等。 论新车重点,无疑得回到续航话题。这次,宏光MINIEV四门版301km臻享+款将配备25.1度电池,CLTC纯电续航一举提升至301km。且有别于200km段续航的宏光MINIEV四门版,新车宏光MINIEV四门版301km臻享+款已经具备跨城出行能力,即使单边里程超100km,如今也不在话下。 包括对城市代步群体而言,将续航提升至300km以上的宏光MINIEV四门版301km臻享+款,应对都市白领上下班通勤、宝妈日常接送小孩,当下也能实现一周一充低频补能,且对剩余续航无需过多计算。并且,宏光MINIEV四门版301km臻享+款支持直流快充等三种补能方式,35分钟就能完成30%-80%快充补能。 所以,当预算5万级入手长续航代步车,宏光MINIEV四门版301km臻享+款一定是值得重点考虑的产品。
因为国家汽车补贴政策的调整,很多即将购车的消费者都不得不改变原有计划。那始终“以用户为中心”的北欧豪华品牌沃尔沃针对这一情况,于11月1日至30日推出“国补退坡,沃补到位”的专项活动,在活动期间,沃尔沃旗下全系车型均可享受置换限时补贴15000元起,有效降低购车门槛。 不仅如此,一些车型也有着专属惊喜和权益,比如全新XC70现在就有限时参考尊享价26.99万起,以及全系车型限时可享终身免费保养权益等,价值至高可达60000元。其中四驱超长续航Core版车型还有0首付和2年免息等政策,真正实现购车无压力。关键全新XC70这款基于SMA架构打造的首款车型,在自身产品力也带来诸多亮点。 就以超级混动系统为例,新车创新采用四擎四驱结构,由混动专用发动机搭配P1+P2+P4电机,可实现智能四驱和智能切换7种混动工作模式,让车辆始终处于最佳动力输出状态。而超过200km的纯电续航、6.55L/100km的超低亏电油耗,也让用户通勤省钱和远途无焦虑,这算是当下出行最优解了。 所以说现在沃尔沃又提供实实在在的优惠,有打算年底前买车的朋友可以行动了,真要等到错过之后拍大腿也晚了!
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8万级纯电小车不少,但能做到无短板的,真不多!那么缤果S与吉利银河星愿,哪一个能摸到天花板呢? 先说标配配置吧,缤果S把50W无线充电、阿嘉米斯调音的6扬声器,全LED灯组都作为了标配。而星愿则是把车窗一键升降覆盖到了全车,但标配的4扬声器、卤素远近光灯稍逊色些;此外,星愿的无线充电与6扬声器。需要9.78万元的UP探索版,门槛高了3万。 再看娱乐配置,缤果S的8.88+12.8英寸双屏也是标配,并融合了Ai DeepSeek、Android13还支持应用商店;而星愿在8.18万元以内都是8.8+10.1英寸双屏,FlymeAuto倒是多了手机互联,但语音交互体验就差一些了! 接着看空间,缤果S有4265mm长车身,882mm的后排座间距与最大1450L的后备厢;而星愿则为4135mm车长、771mm座间距,后备厢最大为1320L,差异就比较明显了。 至于三电,缤果S入门就是75kW电机,而星愿以58kW入门,爬坡会稍吃力些;续航上,缤果S有325km/430km,星愿的310km/410km差距也不大,但缤果S长期使用来看,确能稍稍减少充电频次。综合而言,缤果S更加划算。
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