纯电轻客新选择！五菱扬光L上市权益价8.68万起，有哪些看点？

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09-29

8月14日，五菱官方公布了缤果Pro新一轮的销量情况，上市不足三个月，它已经卖掉5万台，结合它的产品力来看，缤果家族累计销量75万将会往上涨一轮，也很可能是五菱代步车冲击400万销量的主力选手，不得不说现在的车市小车仍是刚需。 其实缤果Pro的热销从上市就已经注定，新车给到5.68-7.08万元的亲民售价，精准触达年轻用户的预算，这时再给到精致的产品体验，何愁不能得到认可？比如说现在年轻人注重高级感，缤果Pro的内饰以“浮岛绮境 ”为设计理念，温润无棱角的座舱空间从功能到用料都没什么毛病。 此外，缤果Pro还为用户打造了松弛座舱，集高效空间、舒享配置和女性友好设计等诸多亮点于一体，像5座宽适布局+84.8%空间利用率，搭配多元储物与舒适座椅，兼顾灵巧好开与精致实用。对了，若是对智能配置要求较高，新车还能选装自动泊车+AEB自动紧急制动系统，妥妥的越级配置。 从缤果到缤果S到缤果Pro，可以发现，每一款缤果都非常受欢迎，也足以窥见五菱确实很擅长理解与洞悉用户需求，想要一台高性价比与可靠的纯电代步车的朋友，可以去试一试缤果Pro。

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08-14

8月11日，最新公布的7月份销量榜单显示，中大型插混SUV销量前十里，我居然看到了星光L，而且还高居TOP2，要知道这车才上市半个多月，能空降第二确实有点夸张。 我又去查了查，星光L开卖前两周就交付了5650台，对于这成绩，我第一反应是这车够实惠，10万级大六座此前真没有，可看了实车我发现，这前奔驰设计师领衔操刀的中式中正设计，再加上巴斯夫车漆等大牌用料，颜值肯定也加了不少分。 同时，拥有2.95米大轴距的星光L，也兑现了90%得房率，5.6㎡的套内面积，从家庭总动员出行，到年轻人聚会、自驾出游，它都能保持体感宽敞。 还有不少人对长期用车的安全关注比较多，这车360万销量碰撞0自燃的神炼电池，已经不用赘述了，它还有75%高强钢车身+21处1500MPa热成型结构覆盖。最意外的是，用电+被动安全外，它舱内还启用了“以竹代塑”材料工艺，拿下5S健康座舱认证，这细节健康安全也拉满了，坐二望一不是迟早的事儿？

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08-11

今天的成都露天音乐公园，被大量五菱潮改车占满——多巴胺的宏光MINIEV、精致复古的缤果，还有各种脑洞大开的改装作品，包括跨界IP改装，都齐聚在了五菱代步车全球300万用户盛典活动现场。 若非亲眼所见，很难想象一家车企的活动能这么"不正经"。 现场布置来看，有互动游戏区、打卡拍照点，还有卫龙、卡姿兰、茶百道等跨界品牌展区。孟子义还以缤果家族代言人身份现身，和车主们互动、聊天，气氛轻松得像朋友聚会。与其说是汽车品牌活动，不如说是一场属于车主自己的"潮创节"。 透过喧嚣热闹的300万用户盛典活动，很多细节也值得关注。例如这场用户盛典的背景，正是五菱代步车全球销量突破300万辆；其中宏光MINIEV卖了195万辆，缤果家族卖了75万辆。 “五菱代步车”已经从一个车型、一个品类，成长为全球最大的代步车生态。传奇销量的背后，是扎实的产品力做支撑，从宏光MINIEV、缤果Pro到缤果S，它们以“好看、好开、好停、好省”的产品力+完整产品矩阵，满足了用户从个人出行到全家代步的升级需求。 300万份信赖汇聚成都，这场派对的主角，从来都是车主自己。

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08-07

9.48万起售，五菱扬光Pro上市，真能解决全场景商用痛点？

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07-31

近日，五菱预告了8月7日、将于成都举行的“宏光MINIEV六周年暨五菱代步车300万销量用户盛典”。别家的代步车每卖10万台就能发喜报，五菱代步车却通过宏光MINIEV、缤果两大矩阵，做到了百万量级，其中的第五代宏光MINIEV、缤果Pro、缤果S更是每一台都能领跑不同细分品类，这实在的销量，足以说明五菱在国民代步赛道中的领导力。 但销量只是数字，五菱代步车真正的领导力更在于“实在”。前面提到的三款主力，都具备好看、好开、好停、好省的家族优势，而面对不同用户群体时，它们又各具特色。 第五代宏光MINIEV就很适合上班通勤的新手小白，灵巧的驾控与低耗、低成本，带来无门槛的高性价比体验；而缤果Pro不仅有复古高颜值、贴合宝妈们的审美，更有融合了AI语音的12.8英寸大屏、支持540度全景+自动泊车辅助，加上下沉后备厢+30L前备厢，家用智能一把抓，至于缤果S，不仅是唯一一款获得“十佳车身”的A0级车，更有无焦虑的525km长续航， 在代步市场日渐趋同、跟风盲从的情况下，五菱代步车却能一款一风格，而第五代宏光MINIEV还在近期登陆印尼、进一步扩大了五菱代步车的出海范围！

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07-31

如果看参数和配置，零跑D19相当漂亮，增程车纯电续航做到500km，双腔空悬+智能魔毯上车，还有双8797芯片算力堆到1280 TOPS，这性价比确实很难找到对手。 而华境S呢，它则是把价格门槛降低到15万，并且全系标配华为乾崑ADS和鸿蒙座舱，纯电续航最高255km够用，双叉臂+多连杆悬架也与D19一样，核心就俩字：硬核。 很明显，2款SUV取向完全不同，D19就像配置狂，用高规格硬件堆出账面优势，增程车也可以直接当纯电车用，看着就很让人心动；华境S则像家庭伙伴，实力够用，再靠华为提升智能体验，尤其是一梯队驾驶辅助增加了印象分，插混带发动机直驱，高速、亏电的动力表现更加直接。 其它方面2款SUV则都很优秀，大空间、沙发式座椅、后排电视和小桌板，都能带来舒适的出行体验。 所以它们到底适合谁？如果你追求各种参数、硬件，D19值得一看；但如果你想要驾驶辅助用得放心，入手门槛低、维护成本不高的大六座，我觉得还是华境S更适合。

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07-27

星光L公布价格后，10.98万元起的上市权益价，让人好奇，如此低的价格，星光L能做出什么看点呢？ 空间与续航方面，星光L拥有2950mm轴距，4980mm车身长度，实现了三排均可舒适乘坐的真六座布局，第三排也有宽敞空间以及出风口、充电口，并支持靠背调节；后备厢最大可拓展至1103L，装载能力同级领先。续航方面，260km纯电续航覆盖日常通勤需求，1260km综合续航+3C快充！ 安全方面，电池采用五菱神炼电池体系，累计360万辆销量碰撞零自燃纪录，通过问顶电芯技术与一体化结构设计，提前满足2025版电池强检国标。再加上车身结构方面，高强钢占比达75%，配合环抱式6安全气囊与多项主动安全功能，能够给日常用车出行提供可靠的安全保障。 座舱部分，星光L获得了中汽研5S健康座舱认证，要知道这可是许多20万级才有的配置；底盘就更不用说了，前麦弗逊加后四连杆的独立悬架组合，并由加拿大摩缇马帝团队参与调校，经过多轮实车调试优化，乘坐舒适性与操控稳定性都挺不错。 整体来看，星光L在10万级价位给出了超出预期的产品完成度，不止空间和续航能打，安全、健康、底盘也都在线，性价比依然很“五菱”。

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07-16

在20万级六座SUV里，华境S和零跑D19代表着两种产品思路，今天帮大家理一理。 智驾方面，华境S标配华为乾崑，数据规模和迭代速度是核心优势，领航辅助效率高、动作果断，面对复杂场景时，依旧有着不错的反应速度和应变能力。零跑D19的元戎启行方案稳健，对复杂场景的处理偏谨慎，但胜在稳妥。两者智驾风格差异较明显，建议亲自试驾感受，看哪种更对你胃口。 动力架构上，华境S的插混和D19的增程，本质上没有好坏之分。插混适合场景复杂、经常跑高速长途的用户，馈电动力一致性好。增程适合以城区为主、有固定充电条件的用户，零跑D19增程的起步纯电续航就有400km，当纯电车用更舒服。 座舱方面，华境S鸿蒙生态对华为用户吸引力大，无缝衔接的丝滑感着实很香。零跑D19屏幕规格亮点更足、车机生态相对独立，“大彩电”属性更足。 个人认为，选车时别纠结参数表，多去试驾感受下，看看哪台车更符合你的需求与生活节奏。

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07-10

五菱缤果S暑期购车季限时福利已经开启了，现在订车，1000元就能直接抵扣5000元车款，直接省下4000元，同时还能享受无门槛3000元超级置换补贴，叠加后，缤果S限时置换补贴价仅需5.98万起。而且，活动期间下订限时不仅赠送价值3000元3M太阳膜，还赠送充电桩并提供安装服务，另外还提供车辆三电系统享受终身质保，直接将诚意拉满。 眼下高温天气持续，不少开纯电车的车主都会陷入开空调就掉续航、不开空调又闷热难受的两难困境，对于日常通勤、买菜接娃的家庭用户来说，靠谱的续航才是夏季舒心出行的关键。缤果S提供325km、430km、525km三种续航版本。 日常城市短途代步选择 325km版本完全够用，日常接送孩子、城区出行不用频繁充电；经常近郊自驾、跨城通勤的用户，430km长续航版本能带来更充裕的电量余量。全系标配直流快充，电量30%充至80% 仅需半小时。 车辆搭载手机远程控车功能，出门前可以提前远程启动空调预冷车厢，再也不用忍受暴晒过后滚烫的座椅和闷热车厢。 缤果 S 五万多的入门价位就配齐快充、远程控车、三电终身质保等等，续航选择丰富，适配各类家庭代步场景。本次暑期多重购车福利限时放送，近期打算入手家用纯电车的朋友，千万别错过这次优惠窗口期。

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07-06

6月15日，五菱扬光Pro在青岛京东亚洲一号仓正式亮相，并直接入列京东物流618配送体系。 这种亮相即实战的操作，在商用车圈并不多见。但敢在618这种高压物流场景里接受检验，也间接说明这台车经得起考验 先看装载场景，京东仓储少不了大件家电、异形包裹、标准物流箱等，对普通轻客而言，司机得在车厢里“排兵布阵”，费时又费力。而扬光Pro的9m³方正货厢+纯平地板，直接能让码货变成往里堆，装载效率明显高出一截。老司机也表示：“这个能装，不用算来算去的。” 还有补能场景，城配司机的一天，往往是跑几趟、回仓储、吃口饭、接着跑这些碎片时间拼凑而来。而扬光Pro搭载的2C快充，就充分利用了这些碎片时间，20分钟增加200km续航，加上扬光Pro提供的可油可电增程方案，也告别了续航焦虑。 另外。它还解决了大轻客下不了地库的弊端。其将车高限制在了2米2以内，应对常见的2米2限高地库，它都能轻松出入。加上150kW大扭矩电机，在出地库爬坡时也够从容，满载上坡同样不在话下。 从装得多、跑得远，再到下得去地库，扬光Pro算是把“高效商用”做到了极致，京东把618重任交给它，也实属情理之中。

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06-15

接棒9系热度！蔚来再推新车，2026款ET5/ET5T/EC6冠军纪念版上市

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06-15

跳出行业内耗：凯迪拉克用三年八折回购，重构豪华车长期价值主义

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06-12

AI 重构出行！赛豆科技全新品牌AIVA正式登场 6 月 9 日，赛豆科技在北京推出全新AI汽车品牌AIVA，凭借新颖的造车理念，为智能出行市场带来新惊喜。AIVA秉持“AI定义汽车，先有AI，再有车”的核心思路，打破传统造车逻辑。它不再只是冰冷的代步工具，而是能感知情绪、主动服务的AI出行伙伴，精准贴合当代年轻人追求自在、鲜活的生活状态，让每一次出行都充满温度。 强大的实力支撑是AIVA的底气。赛豆科技由国资、赛力斯、宁德时代等多方联合组建，坐拥整车制造、动力电池等完备产业资源。同时品牌深度携手火山引擎，依托豆包大模型打造智能座舱，从源头联合打磨车载智能交互体验。 产品方面，AIVA Origin Concept 概念车已亮相，首款量产车AIVA ME7也会在2026年年内和大家见面，全系车型将布局20万元以上主流市场。 依托雄厚的产业阵容与前沿AI技术，相信AIVA会持续探索智能出行新可能，不断升级用车体验，为广大消费者带来更多惊喜。

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06-09

上市首月就卖出10000台，别克至境E7将改写合资新能源格局？

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05-29

现在造车、卖车、买车，都讲究一个“友好”，可下放到A0级市场，能做到实用就难能可贵了，要友好还真不太好选。不过，以5.68万起上市的全新一代缤果——缤果Pro，或许会是个“友好”的选择。 就从它最高价值10000元的权益上看吧，三电终身质保+三年无限流量，这售后就已经够友好了，关键它送的这两大豪华配置，包含了电动尾门、带排水孔的密封前备厢，能做到行李便捷装卸、干湿分离储物。 与此同时，车辆还标配了无钥匙出入+启动功能，靠近就能解锁，离车锁车后就会自动下电，记性不好也不怕。 不仅如此，车辆小巧的身材除了通过84.8%得房率，带来了出入、乘坐都宽松的五门五座空间，在泊车上也足够灵活，就算是新手小白，它也能获得540度全景影像+智能泊车辅助协助。更何况，这车标配了怀挡、转弯半径就5.35米，确实做到了新手开停也好开。 我还注意到，这车里还有一些对女性友好的细节。像它的化妆灯是双LED柔光设计不刺眼，而浮岛式开关，就算有美甲也好操作。 别忘了，缤果Pro最长续航可达403km，搭配15分钟30-80%快充，友好无焦虑的它，不值得去瞧上一瞧吗？

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05-22

微型纯电代步车这条赛道，我认为宏光MINIEV既是开创者，也是守擂者。6年时间，先后发布了5代车型，累计销量突破190万辆，但很多人问：凭啥它能一直火？ 原因就是在拒绝“小车做工糙”这件事上，它依托全球首创智能岛制造体系+自研EOAI大模型，实现了0.1毫米级零件装配精度，且底盘一致性98%、错装率趋近于零，质量探测精准率99.5%。这样的品控标准，足以对标主流家用车。 并且，第五代宏光MINIEV是四座四门布局，纵向空间利用率达89%，前后排坐间距793mm；后排独立车窗可视面积2016㎝²，还配有电动升降功能，真正实现了四座平权。 关键是这台车还实现了OTA持续升级，10.1英寸中控屏支持空调、音乐等17项高频功能一触即达，并配有四大情景模式，后续还将升级CarPlay/HiCar/Carlink三大主流手机互联。 安全上，配有超300万销量碰撞零自燃的神炼电池，环状笼式车身用了60%高强钢，关键部位还是1500MPa热成型钢。百公里电耗仅8.9度，一度电能跑12.65公里，每公里成本低至5分钱。所以分析完。你知道它为啥能一直火了吧！

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04-21