992 GT3 发布在即，首先试乘了GT3原型车，带来了以下的信息： 1、这一代GT3依然是以轻量化为目标，不会妥协。现在前机盖、后机盖、后尾翼都是碳纤维制品。 2、发动机依然维持4.0L排量，极限转速依然为9000rpm，但换用了独立节气门，动力小幅度上涨到510ps。 3、为了应对欧6d排放，GPF是必不可少的，但声浪依然高亢？那是因为GT3上把GPF当做了消声器的一部分，不再需要额外的消声器，自吸声浪得以保留，排气还轻了6kg。 4、最重要的一点，992 GT3的前轴悬架已经从麦弗逊改成了双叉臂式，来自于RSR赛车。可以看到，车头部分已经相对没有991.2 GT3那么低矮了。 5、前制动标配408mm直径的钢制盘，可选410mm的陶碳盘，盘子的铝合金内圈加大，进一步降低重量。 6、车头有三个散热器，现在已经垂直放置，其中中间散热器的热气流可以从前机盖的孔洞中被抽出，如同赛车一般，车底是完全平整设计，变速箱的散热将通过NACA口抽入空气。 7、继续提供MT和PDK两种版本，GT3 RS只有PDK版本。 #保时捷 Porsche

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2020-11-16