CLE53和GLC53找回传统,奔驰AMG又要用6缸机了!
ACTION-PACKED,这就是官方对2026年首站F1,也就是澳大利亚站的描述。这场比赛其实从练习赛和排位赛开始,确实就各种情况不断。排位赛维斯塔潘直接Q3出局从第20位起步,而正赛还没到暖台圈迈凯伦的赛车就上墙了,而原因都是因为新系统带来的后轮动力输出导致SPIN。而奔驰车队这次虽然扬眉吐气,相对于法拉利和红牛来说明显有技术和可靠性优势,但是其实对手并不弱,只是在油电分配的策略上,准备得不是很到位。但是在比赛初期奔驰和法拉利的缠斗说明了今年比赛,各个车队需要对每个赛道的动力分配做出不同的策略,甚至要准备PLAN A B C。不过也有一个隐患便是今年的比赛或许会成为几大车队统治下的争斗,中小车队完全没有任何技术优势,甚至圈速能慢到2-3秒,这在前几年是完全不会发生的。而这样由头部车队垄断的比赛,真的会很精彩吗?
新西装暴徒,奥迪新RS5双车发布!海外售价折合人民币不到90万!
虽然现在是2026年,但丰田却在日前发布了即将以2027款名义上市的纯电汉兰达。它不但是丰田首台纯电汉兰达,更是丰田首款纯电三排座SUV。根据目前的车型信息,该车将使用77度电池包和95.8度电池包,续航里程从最低的430公里到最高的510公里,虽然听起来数据并不是很亮眼,但预计这一续航里程不会太虚,因此从真实使用场景来看和国内的众多三排座电动车应该表现差距不大。虽然纯电汉兰达在造型上比较亮眼,使用了大量的切线让整体风格更加锐利,内饰设计也引入了大屏等科技配置,但至少和国内的新能源SUV相比,缺少了冰箱彩电沙发。但这台纯电汉兰达应该也不是为了国内市场而打造,但500公里的续航里程,对于这样一台大SUV来说,尤其是在地广人稀的北美,似乎并不能让人安心穿越。因此,丰田究竟想把这台车卖给谁也要打一个大大的问号。
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Model 3、小鹏全新P7和小米SU7,25万级顶流电动轿跑如何选?
宝马纯电M3使用V10音效?宝马M3的电动化已经是一个不可逆的趋势,但如何保持M3的乐趣将会是很大的挑战,因为哪怕动力输出和底盘能够调到燃油M3的水准,但声浪将会是硬伤。为此,宝马表示将会在纯电M3上引入早前M家族中V10发动机的声场,这台V10发动机曾经在E64代M车型上使用过,同时宝马还会引入E92代4.4升V8发动机的声场。其实这也是中国厂家在很多国产电动车上使用过的技术,但宝马似乎对于声场的原创有独到的处理。即便是这样,就像之前现代IONIQ 5N一样,哪怕在车内感受到滚滚声浪,在车外还是几乎听不到任何声音。这样的M3真的有乐趣吗?
奔驰日前发布了改款S级的多张谍照,根据官方发布的预告,新S级即将在1月29日正式亮相?选择这个日子因为几年1886年1月29日奔驰发明汽车140周年纪念。目前对于这台新车的其实已经没有太多秘密了,基础底盘和车身将不会有太大的改变,但前脸设计将会更扁平化,预计将使用大量冷光装饰,预计内饰的变化和提升将会是最大的部分,会和现款S级车型有较大变化。根据目前奔驰发布的信息,2026年将会是新车发布的大年,除了改款S级外,奔驰还将更新C级,而新C级将会是首次全系列无纯燃油动力总成。此外,奔驰还预计推出G级的敞篷版,这一车型听起来就很怪,不禁让人想到当年的极光敞篷版,硬爬越野SUV的敞篷版总是非常小众。至于价格,无论是新S级还是新C级,都不太可能一次性拉得太高。尤其是新C级,不会比现款30万左右的价格更多了!
沃尔沃日前又发布了一组全新EX60的预热图,该车预计于1月21日全球首秀。虽然沃尔沃对于在2030年全系电动化的计划做出了调整,新车上市节奏也有所放缓,但是EX60仍算是众望所归如期而至。根据目前的推测,由于对电池技术进行了升级,电芯重新设计,新EX60的电池能量密度有望进一步提升,加之其使用了自研电机以及一体压铸等工艺减重,最终其续航里程预估在WLTP800之上,但不知道EX30车型上使用了欣旺达电池带来的影响会不会传递至EX60上。对于沃尔沃来说,这是一台非常重要的车型,也可以说是燃油或混动版XC60的一次自然延续,而预热图似乎还显示出该车可能会有第三排座椅,因此在空间上或许比竞争对手iX3更有优势。这样一台车EX60,值得市场期待吗?
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