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钇为3挚爱版,把性价比“压榨”到了极致

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好车推荐官
04-03

从社畜走向中产,有辆捷达VS5足矣

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好车推荐官
04-01

画风突变的UNI-Z,靠能力坐实“主力定位”

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好车推荐官
04-01

门槛跌破14万元,第十一代索纳塔依然“馅大料足”

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好车推荐官
03-28

23万元享顶配,这款星途揽月可以“直接冲”

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好车推荐官
03-27

围追汉EV堵截小米SU7,银河E8准备好了吗?

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好车推荐官
03-19

“不纯粹”的奥迪A7L,为什么不能是辆好车?

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好车推荐官
03-11

动力总成过关就是“好插混”?荣威D5X DMH不这么认为

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好车推荐官
02-26

海南旅游的坑,这辆车帮我“躲过去”了

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好车推荐官
02-19

在零下30℃的黑河,一汽-大众狠狠秀了一波操控和品控

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好车推荐官
01-24

体验eπ007,和印象中的“东风乘用车”完全不一样

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好车推荐官
01-23

熟悉的动力、陌生的油耗,混动加持让蒙迪欧更精进了

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好车推荐官
01-18

在便宜和靠谱之间,启辰大V DD-i选择全都要

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好车推荐官
01-11

“节能版”UNI-V!到店实拍长安启源A06

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好车推荐官
01-10

既要豪华又要性能还缺预算,最不起眼的沃尔沃S60 T8通通给你

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好车推荐官
01-04

理想公布车祸视频,发布用户数据,不涉及隐私吗? 首先,汽车数据主要分两类,一类是EDR,是用于事故发生时的短时数据记录,不涉及到隐私问题,且不能被删除和篡改,这都是国标里明确说明的。 另一类,就是现在智能汽车采集的资料,包括你的个人资料和定位等,这个需要实现征得个人同意才能公开,但如果仅仅是公开行车数据,这个数据的归属性,现在应该没有明确规定。 所以理想这波操作看起来没毛病,但问题在于它没有公布真正有用的EDR数据,车主踩刹车的制动力度,减速g值、AEB有没有启动,这些有实际意义,而是把节奏带到了碰撞前3秒178km/h。 确实,速度快了,什么车,什么安全配置都形同虚设,各国的碰撞测试标准也没有超过70km/h的。并且这不是常规的碰撞测试,是直接钻到了车底,没有车头吸能,就像刀砍在A柱。 但用户真正关心和疑虑的地方,是对于安全问题的担忧,是你可以公布,但没有公布出来的刹车部分,是没有公布的车身强度问题。

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好车推荐官
2023-12-26

奇瑞风云A8,5.6L/100km亏电油耗高吗?高,如果只看结果,这么一个紧凑级家轿,整备质量还是同级最低的车,5.6L太高了,因为目前大部分P1+P3单档串并联混动车都在4.2L的水平。并且,如果你在网上看过其他人测的结果,大概都在3.2-4.2L的水平,你肯定觉得我们测的油耗不正常。 但事实摆在这,在那个条件下,它就是这样的水平。原因很简单,所有人都是开到剩25%的电测出的馈电油耗,而我们把纯电续航开到了0公里!因为这才相对公平。 但你说奇瑞的标定有问题吗?智能保电模式剩25%的电,发动机就会强制介入,如果你想用更多的纯电模式,切换到初始模式可以开到剩16%左右,如果还想继续用纯电跑,还得再切换到EV+模式,可以说是层层加码,就是不想让你把电都用完。因为电都用完了不仅伤电池,油耗还高,这点和比亚迪有点类似。 所以正常情况下,风云A8的亏电油耗都是电量还剩25%测得的结果,这是是为什么我们测出的结果会高很多的原因,对了,绝大多情况下时速还都超过了100km/h,最后剩余电量还有26%,这就是对风云A8油耗的回应,大家还有什么疑问可以在评论区留言。

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好车推荐官
2023-12-20

全新普拉多发布!马上就国产,还不加价。如果真是这样,你买吗? 刚刚,一汽丰田普拉多正式亮相,预计2024年正式上市,年计划产能3.6万辆。丰田对它的期待是月销3000台。你要知道坦克500每个月都能卖5000多。 这不是没自信,就是想卖高价! 关键,自主品牌各种新能源越野车崛起之后,你会发现混动电四驱体验明显更好。 毕竟大多数人不是极限玩家,很多人买越野车就只是走走烂路,偶尔去露营。从这点上看,普拉多竞争力明显大不如前。 当然,如果要论稳定性,还得是普拉多,本来就没什么可以坏的。

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好车推荐官
2023-12-05

现在买奇瑞也要排队了! 智界S7 到店,看了眼实车。选配的过程确实非常爽,喜欢的车漆、零重力座椅、二排通风加热……基本全选上都不用花钱,最牛的华为辅助驾驶也相当于白送。5.5万的优惠咱肯定都得要。 本着早定早提车,年前开新车的心态,第一时间去了店里,结果发现,不能试驾还都没有现车,24.98万的低配明年4月交付,855km超长续航的版本也得明年2月。 感觉有必要等等隔壁的星纪元ES,顺便再对比一下阿维塔12。你们觉得吗?#智界S7#星纪元ES#阿维塔12

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好车推荐官
2023-12-04

奇瑞有多疯狂,2年要出39款新能源产品!而作为高端品牌,星途自然将首发搭载“技术最先进、动力性最强”的三挡超级电混DHT。 而它的首款车型就是这台瑶光C- DM,相比于燃油版车型,它的主要优势是双电机驱动+3挡DHT,三个速比变换,让发动机、电机始终保持高效工作。 混动系统的评价指标首先是经济性,当然这辆车做不到单挡DHT的4.2L,但对比同级5.4L的亏电油耗也是算主流水准。 其次,动力性,发动机最大功率115kW,驱动电机最大功率165kW,市区工况30-70可以做到3秒s级,高速工况,90-120只要3.6秒。最高时速240,虽然用不上但他能做到。 最后是真实的驾驶感受,这也是我们最关心的,能否做到平顺、好开。

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好车推荐官
2023-12-01
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