【宝马三系之5000公里驾驶感受】不知不觉提车将近半年啦，跑了5000多公里，不多也不算很少吧，中规中矩的数据。讲实话，三系真的很好开，习惯了这种感受之后，开别的车真的不适应。当然2.0T的动力日常生活绰绰有余，喜欢激进驾驶的朋友还是不太合适这个动力吧。因为标准模式下有时候超车不是太自信，因为动力爆发是比较线性的，导致没有一种超级提速的错觉，自己都不自信。但是换成运动模式超车，自信心就足多了。所以现在习惯性在想超车的时候，会切换到运动模式再一脚油门。但是大家切记要在确保安全的前提下去超车，运动模式方向盘重了很多，长时间运动模式会很累，日常驾驶还是妥妥的标准模式吧。三系这款车避震效果不咋地，遇到几次马路上的坑没能看到，砰通一声，硬着头皮开过去，真的很心疼...车友群也有车友轮胎鼓包的现象，确实令人很揪心。三系后排乘坐感受一般，没有一点豪车该有的舒适体验，所以，三系真的是纯粹的驾驶者之车！5000公里了，我也打算近期去做首保了，目前油耗在6-7毛左右浮动，油耗还是挺满意。总的就目前来说，三系这款车不愧是宝马的当红花旦，不是盖的。期待我和她一起度过更多美好时光！#长沙BMW三系车友会#

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末世谭车

2019-03-31

【宝马三系之4000公里感受】嗨喽，小伙伴们，大家新年好！很长一段时间没发文了，抓住时间的尾巴，趁机写下这篇关于宝马三系的4000公里感受！4000之前的大家可以看我往期的文章。4000公里对于一台新车来说，是一个分水岭，处在新车磨合结束，又处于各方面性能提升的阶段。几个月以来，每天驾驶宝马三系出门，还是一直会有一种满足感。好开是真的好开，潜移默化下，大家都认为宝马三系是主打操控的，也是毫无问题的。但是也有一些问题或者说是不足。1.方向盘偏重 2.噪音太大3.毫无高级感4起步不给油不走，且会发现冷车爬坡很无力，低速顿挫严重之。重点聊一下第四点。低速顿挫都不多说，无力感是什么？我不得而知，2.0T，184马力，270最大扭矩，带不动1.6吨多的车吗？有点匪夷所思了。这可能有点吹毛求疵吧，哈哈，不过总的说三系很好开，颜值高，深得我心！下一次我们将会在5000公里见了，那时候我应该已经做完首保了，大家有什么用车问题欢迎留言！

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末世谭车

2019-02-26

【宝马三系之驾驶感受（四）】时间过得很快，我的320已经驾驶了3000公里了，每次写驾驶感受总是不得不感慨三系好开，以至于不再想开其他车。3000公里是一个小分水岭，3000公里可以让一台新车进入一个基本磨合完成的阶段，此时百无禁忌，想大脚油门就大脚油门，想eco就eco，想s+就s+，一切都是那么的自如，安排！3000公里，车显油耗9.6L，用那个某熊诱惑统计的数据大概是10左右，以长沙的油价来核算，大概7毛多一公里，还是可以接受的。我个人觉得现在需要一次高速历练，这样可以让我的车磨合度更契合，各方面性能将达到一个完美契合的地步。总之，三系就是那么好开，可温柔，可粗暴也可以悠闲地驾驶。

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末世谭车

2019-01-26

宝马三系320LiM运动 1500公里使用感受

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末世谭车

2018-12-20

【宝马三系之驾驶感受（二）】不知不觉跑了快500公里了，对三系的驾驶体验又更进了一步，瞬时加速我觉得还不错，但是低档的顿挫感还是比较明显的。尤其路况复杂，走走停停的情况下，低档跟车一顿一顿的，不够平顺，体验还是相当差劲的，就我个人理解，应该是一种节油表现，油路供输不线性，造成卡顿感，所谓鱼和熊掌不可兼得吧，看你怎么看了。另外近期很多车友聊到新车磨合的问题，我个人的看法是，不用太过于纠结多少公里多少公里的磨合，现在的造车技术已经不是以前的水准了，在出厂前发动机都会做冷磨合，简单来说就是模拟跑，这些都是没问题的。像我现在，路况视野好的情况下，都会运动模式燥起来，上次好像来了个5-6000转，还纳闷车子换挡不聪明，也没太在意那么多。大家有什么见解和看法，不妨留言探讨一下。

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末世谭车

2018-11-08

【宝马三系之随手路拍】周末天气很棒，赶紧把车开到阳光下来个美拍。一起来欣赏吧！

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末世谭车

2018-11-04

【宝马三系之液晶屏体验感受】当初选择三系的一个原因就是因为听着全液晶仪表盘很厉害，比起机械式的仪表来说，简直就是2个时代的差距。当然这只是在还没拥有体验的前提下的错觉。这几天体验下来，宝马三系的这套液晶仪表盘真的是槽点太多，怕是真的只是液晶仪表吧。三系目前的这套仪表盘有三种模式，comfort，sport，eco。一般情况下我都是用comfort，这个时候仪表盘就是普通的2个大圈圈+2个小圈圈。大圈圈对应的是车速和转速，小圈圈对应的是油量和水温。这种仪表盘显示的信息和机械式的真的没什么优势，除了是液晶，真的没别的了，2个大圈圈中间常年空着的那一块，也是让人无力吐槽。sport模式，这个还是有点真液晶仪表盘的感觉了。数字速度也总算出现了，但是这个模式油门响应更灵敏，肯定是耗油模式，偶尔体验一下还好，常年这个模式那也是不划算的。eco模式，这个就有意思了。蓝色冷光系，给人一种生人勿进的感觉，油门踩下去也是没太多反应，不敢超车，只适合在一条车道慢悠悠的飘。以上就是目前对三系的液晶仪表盘的使用感受了，希望以后能有升级吧。你喜欢哪种模式欢迎留言探讨。（长沙地区三系车主可以找我进v群）

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末世谭车

2018-11-01

【宝马三系之白屏体验后续】提车三天原厂导航屏幕出现白屏，就像“白内障”一样，当时内心是崩溃的，立马约了第二天去店里检查。由于当天什么也没做，仅仅只是usb口插了一台记录仪，在销售的猜测下，不敢再用usb取电用于记录仪。第二天，经历了一晚后，导航恢复正常，下午到店进行检查。到店之后有个小插曲，售后接待，说前面好几台车排队，听那意思感觉像是不想接待一样。马上联系销售，销售帮忙叫了销售老大过来，直接售后技术老大过来帮忙检查，这里需要给个好评！售后技术老大直接帮忙开到售后编程工位，一路过减速带和开战斗机一样，心疼死我...然后连接车机，检查，发现没有任何故障码，再加上目前导航也正常，于是没其他辙，只能说以后遇到了录视频+车架号，再进行高一级反馈。事情到此，猜测就是因为记录仪电压过高连接usb导致主机异常显示，目前是通过点烟器转接头取电，昨天到今天一切正常，希望此事就此打住！ 你有遇到类似情况吗？欢迎留言讨论

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末世谭车

2018-10-29

【宝马三系之驾驶感受（一）】从看车到交车，大约花了半个月时间，一度差点提了320im，最终还是提了320Li M运动，也算是圆了自己的梦。简单聊聊驾驶感受吧。这一代的E48相比上一代的n20，我无法叙说n20的优缺点，但是这一代的e48我从最初的试驾到现在每天的驾驶，整体感受，e48油门响应略显迟滞，油门踏板较重，尤其是起步，需要大力踩，如果是在拥堵路段，估计会很累。（但是深踩还是很给力的，这应该就是宝马的精髓了）我只是在正常的路段行驶了一会，就感觉脚很累了，或许存在一个适用期，我也很期待后续的体验和感受吧！下期再会

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末世谭车

2018-10-26

【S90L试驾感受 T5顶配版】大家好，今天国庆假期第二天，大家应该都在旅途中吧，希望大家玩得开心，路上开车注意安全，安全第一。赶上父亲大人生日，国庆前2天便在家休息了，趁机也是去看了看喜欢的车。联系了本地的沃尔沃5S店，到店后直接就开始试驾了，之前也没做太多功课，我本来想试驾T4，但是试驾车并没有，通常4S店都是顶配试驾车，这让想买丐版车的我们少了很大的判断。索性S90L动力也就2个版本，T4低功率版和T5高功率版，发动机都是2.0T，马力有所不同。试驾下来，感受如下：提速没问题，舍得给油拖拉机都能让你飙起来，来个玩笑哈哈。提速确实很凶，有一种特别的【眩晕感】，说真的，沃尔沃的这款2.0T发动机可能与我犯冲，瞬时加速都有【眩晕感】，领克01上的那台T4，我试驾也是一个感觉，我也不知道为什么会这样。再者，还有个特别差的体验，那就是车速快达到0的时候，变速箱会传给我一个“卡顿”的感觉？我有点无法形容这种感觉，说是顿挫也不像，特别奇怪！！整得来说，这个爱信的8速变速箱给我的感觉就是平顺性不够吧。另外s90的挡把，驾驶模式切换拨纽以及电子手刹都很生硬，不太好拨动。好了就这些啦！

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末世谭车

2018-10-03

【芒果（长沙）国际车展镇馆三宝】最近几天刚好是芒果馆国际车展，周末也是抽空去溜了一圈，讲真，一圈下来没太多亮点，一般般的感觉，人流量也不是很多，没去过大型的车展，见识也算是挺短板的。芒果馆一层都是些自主品牌和一些普通的合资品牌，诸如哈弗，长安，byd，众泰等等；合资品牌也有大众，马自达，雪弗兰，别克等等。吉利居然没来？？没啥太多看头，赶紧奔到二楼。二楼迎面就是奥迪，然后诸如雷克萨斯，宝马，mini，奔驰房车，哈雷摩托，阿尔法罗密欧，捷豹路虎等等豪车一应俱全。然后还有我们的大红旗！讲真，新款的H7外观真的挺帅！少不了把奥迪和宝马一番摩挲，然后也是刷新了自己的价值观：一辆看着不怎么样的哈雷，10多万，看着有点拉风的哈雷40w+，真是可怕。最后在二楼角落我发现了镇馆三宝！迈凯轮720s，网上报价370w；阿斯顿马丁RAPIDE s，报价298-364w；还有就是劳斯莱斯-古斯特，报价419-511w。啊啊啊，让我叫几声，毕竟看到这样的车，还是很激动的。如果你有几千万选这其中的一宝你会选谁呢？欢迎留言。

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末世谭车

2018-09-17

【领克日行灯之一起来找茬】随着领克01的月销量破万，领克02的新上市，销量达到好几千，又伴随着成都车展的领克03正式亮相，领克可谓是赚足了大家的眼球。很多车友已然投入了领克的大家族，我也差一点购入了领克01，最后虽然因为一些原因没有真正成为领克车主，但是依然不能妨碍我对领克的喜欢。上周去领克中心过干瘾又免不了对领克的一顿拍拍拍。这一次我想和大家说说领克的“北极光”。细心的你是否发现了领克01和领克02的北极光其实是有区别的。具体什么区别这里我不做细表，给大家上图大家自行分辨体验吧。你喜欢哪种款式的北极光欢迎留言评论。

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末世谭车

2018-09-15

【特斯拉之XS分不清】特斯拉，众所周知，享誉全球的电动汽车豪华品牌，国内售价也是高的可怕，我只能仰望。目前特斯拉在售的有2款车型，Model X和Model S。一款带鸥翼门的suv车型一款轿车，那么如果你不是特别关注特斯拉，我想和我以前一样，估计是xs不分的，所以今天我特地写这篇文章，教你一秒分辨特斯拉！其实想要分辨特斯拉车型真的挺简单的，大家买衣服的时候有个尺码都知道吧，s码，m码，xl码等等，而这个xs也适应特斯拉车型哦。比如s代表小，那么Model s就是小一号的车，也就是轿车啦，x代表大码，那Modwl X就代表suv了，是不是超级简单？我以前真的分不清，至从琢磨出这个xs后，以后再也不纠结了。人生要是能拥有一辆属于自己的特斯拉，我觉得也算是成功人生了，你觉得呢？（图片来源于汽车之家）

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末世谭车

2018-09-12