岚图梦想家冠军版,带华为乾崑智驾ADS4 售30.99万
豹5我们公司同事就有一台,走南闯北,沙漠救援,周末带娃,都靠它!是一台实实在在可以去户外穿越和城市通行结合的比较好的车,而敢这么玩,说到底还是安全靠谱! 最近这货去澳洲ANCAP撞了一把,结果笑死:因为“撞别人时自己太硬”,在碰撞兼容性这项被扣满8分,硬生生把模拟对向车怼出了测试轨道,自己车头几乎没变形。就这,照样拿了五星安全评级,儿童保护95%还是历史TOP级。 别人造车是“吸能”,它是“让对方吸能”。安全是最大的豪华,但这车属于“我豪华,你悠着点”。这就是豹5用硬核实力树立安全新标杆!#大v聊车#
哎呦,第二代腾势D9终于预售了,38.98万起,还送18个月免费闪充——但我盯上的不是这些,是那块副驾屏。 你敢信?它居然是个“开合智能屏”。平时竖着放歌、刷短视频,想看片了一翻,大屏怼脸,沉浸感拉满。更绝的是,翻下来还自带小桌板,太阳镜、耳机随手一搁,细节拿捏得死死的。副驾从此不是“陪坐的”,是“有专属娱乐厅的”。 至于什么第二代刀片电池、闪充5分钟充好,9分钟充饱也不是什么秘密了,但它纯电版是一台续航800km、带天神之眼5.0智驾的MPV,而且插混版同样有401km的纯电续航和超过1000多公里的综合续航……嗯,我就问你,它不香吗?这才是每天看得见、用得着的快乐。#大v聊车#
腾势请代言人,越来越“超标配置”啦,巨星助阵腾势启新程绝对有看头! 你要知道丹尼尔·克雷格,是好莱坞史上片酬最高的男演员——《007:无暇赴死》单部片酬1900万英镑,《利刃出鞘》续集打包1亿美元,创行业纪录。这还不算排面:他每部007电影首映,英国王室几乎全员出动;2012年伦敦奥运会,他化身007陪“女王”空降主会场,成为奥运史名场面。2022年,他被王室授予圣米迦勒及圣乔治勋章——这玩意儿通常颁给外交官,演员里屈指可数。此外,他还是联合国和平使者,赈灾、反歧视、环境保护,样样操心。 这么一位对代言严苛到骨子里的全球顶级精英,最后选了腾势。这不是简单的“代言”,而是“丹尼尔·克雷格之选”——世界顶流用脚投票,认可了中国豪华新能源科技的分量。 电影里邦德靠特效,现实里腾势靠黑科技:Z9GT能蟹行、180km/h高速爆胎不失稳,N8L做到210km/h鱼钩测试不侧翻。以前是西方明星代言中国品牌,这回是东方科技吸引西方巨星。一场双向奔赴,中国品牌的全球引力,正在被重新定义。 四月巴黎,歌剧院灯光亮起,我们看看这位“007”和他的现实座驾能刷出什么新“花火”。
#宋Ultra全系标配闪充15.19万起# 比亚迪宋Ultra EV来囖,4款车型,15.19万到17.99万元。 就一句话:充电快到不像话——常温下5分钟能从“快没电”充到能接着跑,喝杯咖啡的功夫;9分钟就能从10%怼到97%,服务区不用久蹲。零下30℃也就多等三分钟。电池还是第二代刀片,耐造,质保也干脆:容量低于77.5%免费换,电芯终身。 续航710公里,上海满电出发,傍晚能晃到武汉吃宵夜。后驱270KW的动力6.8秒破百,轴距2840mm,后排宽敞,前后备箱加起来能塞不少东西。 智驾可选天神之眼B,过红绿灯、窄路调头、停车都挺利索。标配云辇-C,开起来稳;还有个爆胎稳行系统,140km/h爆胎也能稳住,新手不慌。 安全上高强钢占比77%,7个气囊。好玩的小功能不少:一键备车、远程排号、前备箱轻敲就开,车内还能拍Vlog。 权益给得直接:“0元购、0元用、0元养”,算是把买车到养车的环节都包圆了。#大v聊车#
智己LS8开始预售了,25.98万到30.98万,主打一个“30万内给你百万级的体验”,但我没想到它预售能做到25.98万起!真是专治家庭选车纠结症。 好开是它的底气:全系标配灵蜥数字底盘3.0,还上了同级少有的双向24°智慧后轮转向,转弯半径只有4.85米,比小车还灵活,停车场掉头一把过。双电机四驱,4秒级加速,刹车也稳,后排也不容易晕。更重要的是,这套全线控四轮转向是为L3、L4级辅助驾驶铺的路。 智能不玩虚的:英伟达Thor芯片、520线激光雷达、Momenta算法,辅助驾驶全国都能开,连交警手势都能认。高速AEB夜里雪地100km/h也能刹住。车机里塞了阿里千问大模型,阿里生态打通,动动嘴就能订票找餐厅。 空间够豪横:大五座后排能躺到132°,带SPA按摩,后备箱放下6个28寸行李箱,高尔夫球包横着塞;大六座版本第三排也不憋屈。百万级配置直接拉满,B&O音响、地暖系统都安排上了。 增程版是隐藏王牌:综合续航1605公里,上海到西安不充电;纯电跑430公里。800V快充12分钟补能过半,冬天充电也不掉链子。 简单说,这车把大空间、好开、智能和长续航攒一块儿了。
发展中的竞争很正常,良性竞合才能共赢。中国企业的优势,靠的是深化改革、创新驱动,更靠中国人民和企业家的勤奋。就像比亚迪,二十多年坚持投入两千多亿搞研发,才闯出这条路。论坛上大家也认同:企业要坚持长期主义,用技术创新练好内功,这样才能穿越周期,为全球产业链添一份确定性。
哈哈哈,日本也开始大力补贴了?日本上调电动汽车补贴,最高至130万日元(约合人民币5.67万元)。但名义上推动绿色转型,实际上就是日本补贴双重标准! 执行却成了“排他”。丰田、日产、特斯拉等日系、美系品牌享受高额红利,而比亚迪的补贴仍停留在35万至45万日元区间,差距最大达95万日元。公平二字,在这里变了味。 面对区别对待,比亚迪依然还强。两年多时间,在日本建成超过66家网点,是唯一参加东京车展的中国车企,还推出了为日本市场定制的车型。2025年,比亚迪在日纯电销量同比增长62%,超越丰田;今年2月单月销量同比激增153%。在电动车渗透率仅约2%的日本市场,这份成绩来之不易。 政策倾斜或许能制造短期压力,但真正的底气来自技术。刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0——这些硬核实力,才是产品立足的根本。 出海从来不是坦途。当别人以“公平”之名筑起高墙,比亚迪选择用技术和定力,把荆棘踩在脚下,一步步把路走宽。
小鹏P7这次加推是真·升级了!外观新增星曜红、暗夜黑、星云白三款新色,内饰也多了引力红和熔岩灰,颜值党可以直接冲。 重点说说大脑——换上了第二代VLA智驾系统。这玩意儿学东西快,开车像老司机,能自动绕开事故现场、夜里礼让小动物、颠簸路段提前减速,主打一个安心丝滑,园区小路、乡村土路哪儿都能开,真正实现“哪里都能开”。 版本方面,新增了Max版(20.38万起),Ultra版更是堆了3颗图灵AI芯片。如果你爱自己开车,新加的「运动+」模式把悬架调硬了12%、侧倾减小6%,过弯更利索,配上3.7秒破百和模拟声浪,开着玩也够嗨。 划重点——现在到3月26日前下定,至高7.4万配置免费送,包括8000元购车补贴、5000元选装基金、3年0息金融方案;置换用户还能再拿1万。最关键的是,主动式升降尾翼直接送!两款新色套装和轮毂选装限时半价,买鹏翼版还额外送副驾零重力座椅。等于把改装钱都省了。哈哈,你自己改的话可不止这个价了! 这次完全体的P7智能、颜值、操控和限时套件全堆上了,要啥有啥。#大v聊车##小鹏P7新色今日发布##小鹏P7这次太全面了#
再次强调“超智能体”是今年新能源汽车的重点发展方向!智己核心就是一件事:把车载AI,从一个“听话的工具”变成“懂你的伙伴”。 1. 车有了“肌肉、小脑和大脑” 智己提出了一个全新的架构,像是给车装上了三个核心部件: 肌肉(线控底盘):反应速度比传统快4倍,还有航空级的安全冗余。简单说,就是车能更精准、更安全地执行指令,这是让AI放心控车的物理基础。 小脑(智驾大模型):和Momenta合作的L4级算法。它能像老司机一样“预判”中国复杂的路况,而不是傻傻地只做反应,让你敢把驾驶权交给它。 大脑(千问大模型):接入了全球顶尖的千问大模型,让车真正听懂你的自然语言,不用反复下达命令,像老管家一样贴心。 2. 真正的“专属司机助理”来了 这些技术合在一起,就是全新的IM Ultra Agent。它最大的不同,是从“执行指令”变成了“全域代劳”。你只要说出需求,它就能调动所有功能帮你搞定。像从“功能机”跳到了“智能机”。 无论是联合制定国标的线控底盘,还是引入全球顶级的千问大模型,都能看到智己想把“本土化”和“智能化”做透的决心。 搭载这套系统的首款车型智己LS8,将在3月26日预售。
给大家简单梳理一下「Ask me Anything」的内容,其实就是小鹏第二代VLA智驾这个月就要正式推送了,小鹏师兄也做了几个问题的回答,我来帮你划个重点: 什么时候能用上? 3月19日开始逐步推送,这个月内P7 Ultra、G7和X9的用户就能陆续收到。4月起,2026款的P7+、G9、G6等车型也会跟上。简单说,不用等太久。 这次智驾强在哪? 一句话,它开起来更像“老司机”了。有媒体刚完成了3000多公里的智驾穿越,从喀什到上海,经历了横风、沙尘暴、大雪,全程几乎不用接管。这种“上线即全国通用”的能力,是因为它摆脱了过去的固定规则,学会像人一样理解路况,遇到施工封路、路上有障碍物等情况,它会自己推理判断,而不是傻眼或退出。官方说综合体验提升了近5倍,最直观的感受是急刹车少了,开起来更稳、更安心,目标是让家里长辈都敢开、爱开。 未来会怎样? 小鹏认为,中美智驾目前同处第一梯队。他们正全力迈向L4级完全自动驾驶,目标是年底能力再提升5到10倍,让智驾真正从“尝鲜”走向“常用”。#大v聊车##何小鹏直播第二代VLA推送#
来来来,各位老司机、新玩家,都把手里的活儿停一停,跟你们说个大事! 一个注定要刷屏的“天生玩家”正式亮相了——启境GT7,全球首秀! 这可不是一般的“上新”,这是华为乾崑和广汽这两位大厂“老法师”彻底“锁了”,深度合体搞出来的“智能新物种”。华为直接派了几百号人常驻广州,跟广汽的制造底蕴“合署办公”,这就叫 “双大厂,一台车” ,底子绝对够硬! 这台新一代智能猎装,简直是来“整顿”GT市场的。5050mm的车长,3000mm的轴距,配上那21.5°的黄金猎装角,姿态低趴得刚刚好,既有了跑车的范儿,又保住了能装能跑的实用性。为了这3厘米的完美车身高度,工程师硬是调了一个月,这份“强迫症”我服! 最炸的还是它首发的十大新一代黑科技。车顶那“眼睛”——全球量产最高896线激光雷达,看得比你妈还仔细。前面那对华为双百万像素智慧投影大灯,能看电影能示警,晚上出门你就是整条街最靓的“投影师”。配上能“预知”颠簸的华为乾崑赤兔平台和800V麒麟电池(6C超充),这哪是开车,这是开了物理外挂! 这车,就俩字:懂你。现在盲订已经开了,黄景瑜都抢先成了首位车主。各位“天生玩家”,别犹豫了,赶紧去下单,这趟“智趣全开”的车,错过真的拍大腿!
豹子首款闪充车型方程豹钛3闪充版上市,简单易懂就2个配置: 620KM后驱版 15.38万 / 565KM四驱版 16.98万,另外钛7 EV同步开订,22万-25万 几个必看亮点: 常温下10%-70% 5分钟,10%-97% 9分钟,零下30度也只慢3分钟——“5分7成饱,9分完全饱,3分抗冻”,焦虑?不存在的。 “天神之眼”智驾(可加钱上激光雷达版)、云辇-C悬架、AI座舱、iTAC智能扭矩控制、140km/h爆胎也能稳住——号称同级科技含量最高,作为参考。 空间玩法挺会整,前舱能装运动装备、当临时冰柜;座舱有灵动岛;后舱储物还能变工具台。外观新色“星尘紫”,内饰灰蓝双拼,还能改14种风格,甚至和潮牌联名出了个INNO BAO形象。 充电桩已铺了4597座,从珠峰脚下、国界边上、嘉峪关景区都有站,主打一个“有电可充,尽管浪”。 上市就交付,首任车主限时福利4月13日前下单,免费闪充18个月,还有置换补贴、0息/0首付可选! 钛7 EV也同步预订了!早订多送6个月闪充权益。#大v聊车#
第二代刀片电池寿命安全是否可靠?阿宏用四点简要说明!这次该重新定义电池安全标杆了! 一、创新锂离子通道: 从底层打造锂离子高速通道,大幅提升传输效率,从根源上削弱大功率快充对电池寿命的影响,真正做到充得快又耐用。 二、智能热管理技术: 配合全温域智能热管理系统,实现闪充时尽量少产热,且让热量更快、更均匀地散出去,避免因过热不均导致电池衰减。 三、极限安全验证: 通过远超国标的严苛测试验证长寿命,如500次闪充循环后针刺(模拟15年使用)、同时触发4节电池短路,均无热失控,确保全生命周期安全。 四、超长质保承诺: 电芯实现终身保修,且在6年或15万公里内,电池容量保持率标准提升至77.5%,以政策印证对电池寿命与品质的绝对信心。
岚图梦想家冠军版,带华为乾崑智驾ADS4 售30.99万
比亚迪第二代刀片电池重磅发布,硬核闪充技术树立行业新标杆!“常温5分钟充好、9分钟充饱,低温零下30度仅多3分钟”,其安全与长寿命的底气,源于四大硬核实力: 一、技术破局,闪充与长寿兼得 大功率充电与电池寿命本是行业矛盾,比亚迪通过打造“锂离子高速通道”及“全温域智能热管理系统”,从源头减少产热,实现热量快速均匀散逸。让闪充对电池寿命的影响微乎其微,做到“充得快,更耐用”。 二、质保加码,寿命底气看得见 基于对第二代刀片电池的绝对信心,比亚迪将质保“容量保持率”标准整体提升2.5%——低于77.5%即可免费换新,电芯终身保修。这不仅是一串数字,更是对“闪充不影响寿命”最掷地有声的承诺。 三、极限验证,安全刻入基因 500次闪充循环+针刺:模拟30万公里、15年用车后,边闪充边针刺,无热失控、无冒烟。 超国标热扩散:同时触发4节电芯短路,周围电芯温度正常,不起火、不爆炸。 10倍能量底部撞击:以超国标10倍能量挑战刮底,电池安然无恙。 四、电池大王,定义核心技术 从第一代安全标准到第二代闪充突破,比亚迪以技术底气让“闪充不影响安全寿命”从口号变为现实。
先看几组硬数字:今年春节鸿蒙智行辅助驾驶跑了3.73亿公里,同比翻两倍多,92%的用户在用——这早已不是尝鲜,是日常。 华为乾崑主动安全系统帮车主避免了354万次碰撞。354万次,意味着绝大多数人压根没意识到自己躲过一劫。人驾安全水平是国内平均的2.81倍,用辅助驾驶更拉到3.95倍。机器不会走神,老司机也得服。 这次尊界S800和问界M9首发的双光路激光雷达确实狠。896线,全球量产最高,分辨率提升4倍。双光路架构等于同时开着广角和长焦盯路况:广角看全局,长焦抠细节。 最戳我的是几组识别距离:14厘米高的小障碍,120米外锁定;倒地轮胎这种低反射率目标,识别距离提升190%;横倒锥桶提升77%。夜里最怕的那些“黑乎乎一坨”,它看得清清楚楚。 更实在的是,外层加了高透钢化膜,硬度提升25%,耐久翻倍。撒哈拉测了3000公里,沙尘暴怼脸吹,信号没断过。 安全感不是玄学。是无论白天黑夜、风沙大雨,这台车永远比你早一步看见危险。这就叫底气。#安全背后有乾崑# #尊界首搭双光路图像级激光雷达##华为乾崑896线激光雷达再创巅峰##大v聊车#
小鹏G6产品线再进一步,超级增程终于上市了。价格18.68万,定位是“六项全能”的增程SUV。说人话就是:续航长、充电快、算力高、底盘稳、够安全、空间大,基本把家庭用车的需求都覆盖了。 先看硬指标:综合续航1704公里,纯电跑430公里。电池55.8度,油箱60L。充电速度挺狠,800V+5C是20万级标配,12分钟能从10%充到80%,补能314公里。电耗百公里13.9度,算下来一公里不到4分钱。亏电油耗百公里5.9L,保养周期拉长了,比油车省一半。 智能方面,新车把第二代VLA带进20万内。Ultra版配3颗图灵芯片,算力2250TOPS,Max版后续也会推送。座舱升级了天玑AIOS 6.0,带3D导航和视觉语言模型,能主动服务。 底盘全系标配太极AI,前双叉臂后五连杆,加液压衬套和可变阻尼减振器。车身用了一体式铝压铸,强度在线。安全配置也齐,AEB和AES主动刹停支持130km/h,爆胎稳行能到180km/h。 空间得房率85.6%,后备箱635L。内饰有天幕和18扬声器的Xopera音响,外观有黑武士套件可选。
给大家总结下昨天发布的二代刀片电池和闪充技术,说白了就是让充电快得像加油,冬天也不怂。 速度多夸张? 5分钟充到70%,9分钟充满97%——买杯咖啡的功夫,车就满血复活。更绝的是,零下30℃也只要多等3分钟,北方朋友再也不用蹲充电桩冻得跺脚了。 电池本身也够硬核。 能量密度比第一代提升5%,续航破1000公里(腾势Z9GT实测1036km)。安全上更是“自虐”:边闪充边用针刺、同时搞短路4节电池、10倍国标撞击力……全都不起火不爆炸。电芯终身保修,质保标准还提高了。 充电桩也很贴心。 悬吊式设计枪线不拖地,单手就能操作,即插即充自动扣钱。到明年底,全国要铺2万座闪充站,城区5公里内、高速每100多公里就有一个。 这对行业意味着啥? 快充标准要卷起来了,以后电车充电真能像加油一样简单。低温性能突破,北方市场彻底打开。再加上储能系统不伤电网,大规模铺开没瓶颈。说白了,这套组合拳可能让燃油车彻底退休。#比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪二代刀片电池质保加码##大v聊车#
借比亚迪新技术发布的“春风”,仰望加闪充!这回一口气甩出三款新车:仰望U7、U8和U8L 2026款。U7起售价65.8万元,U8 100.8万元起,U8L鼎世版则直接拉到130万元。 三款车都装上了第二代刀片电池和闪充技术,补能快得有点不讲道理——U7 EV版电池容量150度电,CLTC续航破千,充电5分钟搞定、9分钟喂饱,就算零下30度也只需多等3分钟,基本告别里程焦虑。 U8综合续航冲到1205公里,充电倍率翻了三倍,配合升级的云辇-P+和eTCS2.0,越野时底盘更稳、扭矩控制更精准,既能撒野又能跑长途。 U8L鼎世版主打行政安全,隐私防护、NOA爆胎稳行、应急浮水自动触发全给到位,美的、慕思、九牧的老板们已经提车,活脱脱“总裁严选”。 5月11日前下单,还能蹭一年免费闪充——这羊毛,老板们先冲了。#大v聊车##新款仰望U7##仰望U7四电机续航超1000##新款仰望U8上市##总裁严选座驾仰望U8L##仰望U8L鼎世版2026款#
3月5号,比亚迪新出的宋Ultra EV开始预售了,15.5万起。这车最核心的就一件事:充电快得像加了buff。 怎么个快法?这么说吧,服务区歇个脚买瓶水,5分钟电量能从10%冲到70%;去商场买杯咖啡的功夫,9分钟就干到97%,跟加油差不多。哪怕零下30度的东北,也就多等3分钟。710公里续航,4月从杭州跑武汉看樱花,一口气开到底不用充电。 新车用的是第二代刀片电池,充电快、跑得远、还抗造。想更省心的话,可以选装激光雷达那款。走窄巷、钻城中村,甚至两边只剩60公分的极窄路段,车自己就能溜过去。新手也不用怕窄路掉头,系统替你打方向换挡,特利索。 动力给得足,最高时速210km/h。空间也实在,2840mm轴距,后排不挤。云辇-C底盘是标配,开起来稳,高速上万一爆胎(140km/h那种),车身能瞬间稳住不跑偏。 外观有六种颜色,里面配了女王副驾,通风加热按摩都齐了,敲两下前备箱还能弹开。中控大屏、四音区语音、无线充电全是标配。 车月底正式上市。感兴趣的话,可以留意下。#比亚迪全球首创闪充桩来了##大v聊车#
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