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全新宝马4系敞篷版谍照曝光 运动感更强 日前，从相关渠道获得了全新宝马4系软顶敞篷版车型的谍照。新车代号为G22，外观设计和4系Coupe一样，采用了全新的设计语言。值得一提的是，全新宝马4系敞篷版或将不再提供硬顶敞篷，仅保留软顶敞篷版本。 除了软顶敞篷外，本次曝光的路试车与全新宝马4系Coupe的外观保持一致，均采用了最新的家族式设计语言，整体造型更加动感时尚，双肾型进气格栅有所加大，造型也更为扁平圆润。值得一提的是，现款车型上开眼角设计的大灯被取消后，看起来和谐了许多，LED日间行车灯点亮时的视觉效果也十分醒目。侧面看整车的车身线条十分修长，造型相比现款车型更为圆润，也更加流畅。 内饰部分目前还没有相关照片，但全新宝马4系的设计将类似于现款3系车型，采用了全液晶仪表盘及中控显示屏，同时对豪华氛围的营造也将更进一步。动力部分，入门版车型将搭载代号为B38的1.5T三缸发动机，其余车型将搭载2.0T及3.0T涡轮增压发动机。
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荣威rx8，3000公里初体验 荣威RX8的外观感觉很气派，中网的镀铬条我感觉很粗，包括我车子的大灯和腰线的设计也都是很粗壮。其实我还更喜欢RX8上面的这一套内饰的设计，大气的风格让这个车子的内饰看起来更加的豪华一点，精致感也高了很多。车子的空间确实很大，四米九二的车长放在这个价格里面基本没有几台车子能够做到。 动力方面，之前开的车子是一台1.5升自然吸气的车子，换到了这个车子上的动力感觉是天填之别。尽管这个车子的确很重，2.0T的发动机放在这个车子上还是按这个车子的动力表现很不错。而且车子的扭矩也很大，在起步时感觉动力不错。油耗方面，从提车到现在已经跑了3140公里平时就上下班，偶尔跑跑高速整体的路况都不错的，现在综合油耗10个左右我挺满意的了，毕2.0T的大家伙！RX8的车内很安静 优点：最满意大八的全景影像功能，RX8这台车子真的大，刚开始开车的时候，都把握不了这台车子的尾部的距离，全靠车子的全景影像和倒车雷达来感知。这台车子的360度全景影像很好用，画面的拼接很好，也开过几台车子配有这种功能，看那些车子得全景影像的画面拼接得都很差，而且画面变形也很厉害，而RX8这个车子搭载的全景影像看着就很舒服。
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23万入手“顶配”荣威RX8，1w公里感受 荣威RX8外观的设计方方正正，相比于现在一些车型圆润的造型看上去要更加阳刚一些，符合我的审美。前脸是家族化的设计，镀铬的饰条略显夸张了些，不过看看也适应了矩阵式的LED大灯还是很醒目的，夜间照明效果也不错。它的第三排空间很大，因为方方正正的外观设计，头部不会觉得压抑。在打开第三排座椅后，后备箱还有不小的容积，放下一家人的行李也够用。 荣威在调教上十分注重低扭，日常市区代步出行开起来感受很轻快，不会觉得动力不足。变速箱使用的是6at,一开始我还比较嫌弃他的档位数太少，用习惯了后，感觉换挡的平顺性不错，选档的逻辑也很聪明，让我改变了变速箱档位越多越好的看法。我这个是全系的顶配车型，带有全时四驱，在下雨天或者湿滑路面时能够提供更强的抓地力。驾驶模式方面有四种设置，分别是运动、经济、越野和雪地模式，可以智能地应对各种路况。 油耗方面，现在跑了8267公里，市区的油耗有些偏高，尤其是遇到堵车，尽管原厂带了发动机自动启停技术，但是感觉并不算省油，经常一堵车油耗就要到11、12一公里算下来要8毛钱，对于我们一般家庭来说还是有些负担的。不过跑高速还行，差不多就是9L左右。
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哪吒U将3月下旬上市 预售价格15-21万元 日前，从相关渠道获悉，哪吒U将在今年3月下旬正式上市。作为哪吒汽车旗下全新纯电动紧凑型SUV，哪吒U最大的亮点在于配备了“透明A柱”，消除了视觉盲区。此前官方公布的补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。 造型方面，哪吒U延续了Eureka 01概念车上的设计语言，整体造型极具未来感，特别是前脸采用的贯穿式LED光源灯带，进一步提升了该车的辨识度，也与尾部的贯穿式尾灯组相呼应。 内饰部分，哪吒U的内饰设计简约时尚，车内采用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，带给用户全新的视觉冲击。特别是星幕式全景天窗让驾乘者拥有了更开放的视野。值得一提的是，哪吒U还是首款采用“透明”A柱设计的量产车型。该设计基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，实现了A柱透明可视化，消除了视觉盲区。 动力系统部分，哪吒U两驱版车型的最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310Nm，百公里加速时间在7s内。续航里程方面，两驱版车型搭载能量密度为164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。
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吉利ICON于今日上市 配备CN95空调滤芯 2月24日，吉利ICON将于14:00在线上公布售价。作为吉利汽车打造的全新紧凑型SUV，吉利ICON基于BMA平台打造而来，配备了达到N95型口罩级别的CN95高效复合空调滤芯及IAPS智能空气净化系统。此前上市的银河限量版售价为13.202万元，限量销售2020台。 外观方面，吉利ICON采用了吉利CONCEPT ICON概念车上的设计语言，其中前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条融为一体，更具科幻感。前大灯造型很有特点，采用了分体式圆角矩形独立结构，使外观看上去更加年轻。 内饰方面，吉利ICON借鉴了吉利CONCEPT ICON概念车的内饰设计元素，双色设计的内饰凸显豪华大气，而10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。在感应科技方面，吉利ICON支持感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯等同级独有智能感应功能。
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奔腾C105将第二季度上市 续航里程450km 日前从相关渠道获悉，奔腾C105将在今年第二季度上市。新车属于奔腾旗下E系列产品，基于FME纯电动平台打造，定位于一款纯电动中型SUV，轴距为2810mm。此外，奔腾C105在NEDC工况下续航里程为450km。 内饰方面，据最新消息，奔腾C105整体设计非常时尚动感，并且将采用时下流行的贯穿式中控屏。当然，作为一款电动车，该车还将搭载旋钮式换挡，科技感十足。动力方面，奔腾C105采用纯电驱动系统，续航里程为450km。 外观方面，一汽奔腾C105采用了最新的设计语言，整体造型非常动感霸气。细节方面，新车采用了类似点阵式的前格栅，并采用了封闭式设计。此外，奔腾C105搭载了造型狭长的大灯，前包围两侧的设计也非常立体动感。车身尺寸方面，奔腾C105的长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。 侧面来看，奔腾C105的整体轮廓十分沉稳大气，一条腰线贯穿前后灯组，流畅又极富冲击力。此外，奔腾C105采用了时下流行的悬浮车顶及隐藏式门把手，而造型别致的轮圈预计不会出现在量产车上。尾部方面，奔腾C105的层次感非常强烈，尾灯造型与前大灯相呼应，同样狭长而动感，同时奔腾C105还配备了蓝色的类似于扩散器的配置，动感十足。
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宝马X5特别版官图 配大量Alcantara材料 日前，宝马官方发布了一款X5的特别版车型——X5 Timeless Edition（永恒版）。该车由宝马和意大利皮革公司Alcantara共同打造而来，是为了纪念宝马X系列车型诞生20周年。据悉，宝马X5 Timeless Edition仅在意大利市场进行销售，并限量50台。 动力部分，宝马X5 Timeless Edition搭载3.0TDI柴油发动机，最大功率为195kW（265Ps）。同时该车还配备了xOffroad套件，其中包括M Sport后差速器、两轴自调平空气悬架及一体式主动转向系统等。 宝马X5 Timeless Edition的外观与配备X套装的xDrive30d车型保持一致，大尺寸的“双肾”进气格栅为其提供了更强的气场。大面积的镀铬装饰搭配白色车漆凸显了其特殊的身份。此外，宝马X5 Timeless Edition也将配备激光大灯。 宝马X5 Timeless Edition的最大不同在于内饰，其主色调为黑色，整体材料由Alcantara公司定制开发，在座椅、门板、中央扶手、车顶的位置均采用了Alcantara材料，在此基础上搭配橘色的氛围灯，豪华感十足。此外，宝马X5 Timeless Edition在头枕位置还配备了“Timeless Edition 1/50”的字样，凸显了其特别版车型的身份。
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奥迪Q5 55TFSIe约36.9万起售 加速比SQ5还快 在美国，奥迪基本款Q5售价为44,295美元，SQ5售价为53,895美元。Q5 55TFSIe的起售价比普通版Q5贵了大概1万美元，与SQ5价格相当。奥迪预计，大多数美国买家将有资格申请最高6712美元的税收抵免，这将使价格降至47,183美元。 Q5 55TFSIe的动力总成包括一台2.0升汽油涡轮增压发动机和一台电动机，协同工作可以产生最大功率270kW(367PS)，峰值扭矩500N·m，0-60mph加速时间为5.0秒。纯电续航里程大致为32km。 而SQ5使用的是3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率260kW(353PS)，峰值扭矩500N·m，0-60mph加速时间为5.1秒。可见，Q5 55TFSIe的0-100km/h加速性能比SQ5还要强一点点。 另外，预计A7 55TFSIe版本将在今年夏季于美国上市，将使用与Q5 55TFSIe相同的动力总成。 一起上市的还有A8 60TFSIe， A8 60TFSIe搭载一颗3.0升V6涡轮增压发动机和集成到8AT变速箱变矩器中的电动机在协同工作的最大功率330kW(449PS)，峰值扭矩700N·m。其百公里加速时间为4.9秒，比普通版A8快了整整一秒。纯电模式下续航里程为27km。
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