日前，宝马汽车在海外社交账号上发布了一张全新宝马M3旅行版车型的官方谍照，虽然新车依旧身披厚重的伪装，但是通过全新宝马M3三厢版车型我们已经能够对这款车的造型有一个大致的了解。据悉，新车有望在明年正式亮相。M3旅行版以独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，打造前瞻运动美学。垂直的横幅式进气格栅搭配扁平设计的LED大灯，非常具有运动感。值得一提的是，从谍照种可以看出该车前保险杠下方装有雷达测距装置。新车尾部分呈现内收式设计，扁平化的尾灯以及更小的后备箱开合范围让尾部精致感变的更强，双边共四出排气布局使整个车尾运动感十分浓厚，同时采用大尺寸的轮毂以及更低的车身姿态，与三厢版车型是有很大不同的。动力方面，为了能够与奥迪RS 4相抗衡，宝马M3旅行版将配备xDrive四驱系统，不过该系统还是以后驱为主的四驱系统。而新车将搭载一台最大功率375kW（510马力），峰值扭矩650Nm的3.0T双涡轮增压发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱。

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2021-10-04

日前，广汽本田新款雅阁正式开启预售，预售价格为17.98万起，新车沿袭了美版雅阁的设计，而相比国产现款车型，新车在外形、动力和配置方面都做了调整，将于10月9日正式上市。外观方面，新车将车头上方标志性的粗壮的镀铬饰条更换为亮黑色，狭长的大灯以及内部精致的灯组则基本没有变化。格栅位置依旧用多条横向的亮黑色饰条点缀，而保险杠两侧使用了全新造型的黑色饰板装饰，并出一条黑色的饰条，整体车头的调整让新车看上去更具年轻的动感。内饰方面，新车的主要变化在于换装了全新的悬浮式中控屏，并取消了现款车型屏幕两侧的控制旋钮，整体显得更有科技感。而在其他方面，三幅式的平底方向盘、实体的空调控制按键和旋钮，以及混动版车型所采用的按键式换挡机构则均与现款车型基本保持一致。动力方面，新款雅阁燃油版或将继续提供1.5T+CVT以及2.0T+10AT两种动力总成可选，混动版车型采用的是2.0L+电机的混合动力系统，最高可提供212马力的动力输出。

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2021-10-04

日前，我们从官方获悉，广汽本田全新雅阁正式开启预售，预售价格17.98万元起。外观方面，新车新增了幻夜运动套件，前脸采用运动镀黑饰条、全新亮黑雾灯，进气格栅采用镀黑三横杠设计，优雅酷黑更年轻。另外，尾部配备了全新亮黑运动后扰流板。 配置上，搭载Honda最新研发的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，集合了“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项创新功能。另外Honda SENSING安全超感率先搭载Honda首发的TJA交通拥堵辅助系统。 动力方面，新车继续搭载1.5T和2.0L混动系统，最大功率分别为143kW和158kW。混动版本将搭载前置单电机与2.0L阿特金森循环发动机的动力组合，能够进一步降低车辆油耗。

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2021-10-04

10月1日，广汽本田雅阁正式开启预售，预售价为17.98万元起。作为本田旗下的中坚力量和销量担当，此次中期改款车型搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，同时带有Honda首发的TJA交通拥堵辅助系统。外观方面，新款车型设计基本保持了现款车型的风格。在前格栅处，新款车型换装了多条幅的横置镀铬中网。前灯组的设计也有所改变，取消了灯组周围的镀铬装饰框，使得新车造型更加大气、动感。底部的雾灯也换装了经典的圆形雾灯，让新车气质稍加沉稳。内饰方面，新车保持了现款车型的设计，将提供三款内饰配色可选。中控部分换装了大尺寸的悬浮中控屏幕，但取消了原有的屏幕控制物理按键，增加了位于中控屏幕左侧的触控区域。动力方面，新款雅阁锐·混动继续使用2.0L i-MMD系统，系统综合最大功率215马力，最大扭矩315牛·米；汽油版车型同样沿用了其现有的动力系统，1.5T高功率发动机最大功率194马力，最大扭矩260牛·米。

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2021-10-04

日前，我们从官方获悉，零跑C11将于10月开启陆续交付。新车在2020年年底公布了售价，补贴后售价15.98-19.98万元。外观方面，诞生于零跑汽车 C 平台的零跑 C11 采用了全新的设计语言，前脸造型较为圆润饱满，贯穿风格的 LED 大灯搭配内凹式设计的通风口装饰，层次感鲜明。下格栅尺寸较小，中央区域配备了毫米波雷达探头，预计将搭载丰富的驾驶辅助系统。 智能配置部分，该车搭载零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，可实现接近L3级别自动驾驶功能。零跑C11共提供2种动力系统，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC续航里程为480km和600km。双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC续航里程为550km。

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2021-09-16

9月11日，零跑汽车公布了旗下 SUV 车型零跑 C11 的交付计划。 预订用户可在 9 月 28 日起到店体验零跑 C11 实车。 9 月 28 日 12:00-10 月 10 日 24:00，预订用户可登录零跑 App 确认最终配置，完成配置确认的零跑 C11 尊享版、豪华版将从 10 月开始根据下订顺序展开交付（不含远期订单以及性能版）。外观方面，零跑C11还采用了同级少有的无框车门设计，瞬间把车辆的整体颜值，又拉升了数个水平。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm。契合其中型SUV的车身尺寸。 内饰方面，零跑 C11 采用对称式设计，全液晶仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏组成三联屏布局，科技氛围浓厚。两辐方向盘造型十分前卫，多功能按键采用触控操作形式，中控地台整体造型十分简洁，提供了大量的储物空间。 作为零跑汽车C平台下的首款SUV车型，官方对其定位为纯电动中型SUV，补贴后售价为15.98-19.98万元。据悉，新车的豪华版车型的NEDC续航里程达到了510km，而该车的尊享版车型的NEDC续航里程达到了610km，同时2930mm的轴距、丰富的配置都得到了消费者的深度认可。

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2021-09-16

前两天零跑汽车通过其公众号对外公布了C11车型的交付计划，计划显示已预定的用户可以在9月28日起到店体验试驾，并在9月28日-10月10日期间确定所预订的最终配置。完成确认后，C11尊享版和豪华版（不含远期订单和性能版）将于10月根据下单顺序陆续交付。外观方面，诞生于零跑汽车 C 平台的零跑 C11 采用了全新的设计语言，前脸造型较为圆润饱满，贯穿风格的 LED 大灯搭配内凹式设计的通风口装饰，层次感鲜明。下格栅尺寸较小，中央区域配备了毫米波雷达探头，预计将搭载丰富的驾驶辅助系统。 动力方面提供三个版本可供选择，豪华版与尊享版为后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，尊享版电池容量为90kWh，NEDC续航600km；而豪华版电池容量76.6kWh，NEDC续航480km。

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2021-09-16

日前，我们从相关渠道获取到了一组疑似新款哈弗H6的设计专利图，参考哈弗H6现有的在售车型，新车型在很多方面均进行了调整，看起来拥有更强气场，运动风格也更加浓郁。从图中可以看出新车中网采用比较方正的设计，并且横贯中网的装饰件也提升了横向的视觉宽度，这与哈弗H6S是两种完全不一样的观感。头灯组的造型倒是保持一致。新版本车型的保险杠造型也有了全新方式演绎，蜂窝状的中网提升了些运动感。 侧面看过去，轮眉也经过调整，有了更多细节。在车顶尾部增加了类似小尾翼的设计，看上去效果不错，横贯车尾的尾灯组是时下流行的设计元素，排气管似乎是隐藏式的设计，后保险杠并没有预留出位置。动力部分，参考现款哈弗H6的动力，新车预计将搭载1.5T智能混动DHT技术，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，系统总功率可达179kW，扭矩530N.m。

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2021-09-12

日前，我们从国家知识产权局获取了一组疑似全新哈弗H6的新车型的专利图。新车设计和目前在售的哈弗H6产生了不小的区别，车头不再是标志性的六边形格栅，而是采用了将为方正的设计，下方疑似还有一跟镀铬饰条，下包围的造型也比较有特点。而头灯的轮廓看起来和此前刚刚发布的哈弗H6S比较相似。 车身侧面细节比较丰富，轮眉造型经过调整，侧包围的设计和车头包围是同样的风格。车尾部分采用了和H6S相同造型的尾翼，同时也配有贯穿式尾灯，而下方的蜂窝状装饰则和车头相呼应。动力部分，参考现款哈弗H6的动力，新车预计将搭载1.5T智能混动DHT技术，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，系统总功率可达179kW，扭矩530N.m。

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2021-09-12

日前，阿斯顿·马丁官方宣布，旗下的跑车家族全线升级，包括V8 Vantage、DB11以及DBS三款车型均推出了2022款。作为年度改款车型，全系新车在外形方面基本上没有任何调整，只是新增了缎面藏金色、缎面藏青色、缎面激情柠、赛车绿、缎面赛车绿、超新星红以及大都会黄等全新的配色可选。 内饰方面，2022款阿斯顿·马丁全系跑车全新引入半苯胺全粒面头层革真皮，并提供Sports Plus运动增强型座椅供全系跑车选装。动力方面，V8 Vantage搭载的是4.0T V8双增压发动机，普通版车型最大功率510马力，峰值扭矩685N·m；F1版车型最大功率535马力，峰值扭矩685N·m，匹配的均为8AT变速箱。

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2021-07-06

7月5日，我们从官方获悉，阿斯顿·马丁全系推出2022款车型，售价区间169.8万-383.8万元。作为年度改款车型，全系新车在外形方面基本上没有任何调整，只是新增了缎面藏金色、缎面藏青色、缎面激情柠、赛车绿、缎面赛车绿、超新星红以及大都会黄等全新的配色可选。 而在配置方面，全系车型的座椅都升级到了半苯胺材质，并提供Sports Plus运动增强型座椅选装。 动力方面，DB11 V8搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率393kW，最高时速达308公里/小时。

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2021-07-06

阿斯顿·马丁官方日前宣布，旗下跑车系列全系推出了2022款车型，包含了V8 Vantage、DB11、DBS三款车型，售价区间169.8-383.8万元。 2022款阿斯顿·马丁全系车型在外观内饰上进行了升级，其中外观新增缎面藏金色、缎面藏青色、缎面激情柠、全新阿斯顿·马丁赛车绿、全新缎面阿斯顿·马丁赛车绿、超新星红以及大都会黄多种配色。内饰方面采用不同材质、颜色和功能的组合。此外，2022款车型还新引入半苯胺全粒面头层革特级真皮，以及可选装的全新Sports Plus运动增强型座椅。 动力方面，三款车型没有变化，2022款V8 Vantage以及DB11 V8均搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，而2022款DBS系列则搭载5.2T双涡轮增压V12发动机。

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2021-07-06

日前，我们从相关渠道获得了一组新款沃尔沃XC90的实拍图。据悉，新车目前已于部分海外市场上市开售。沃尔沃新款XC90前脸装配了镀铬材质打造的直瀑式进气格栅，两侧装配了品牌旗下经典的雷神之锤LED大灯组。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，顶部还加装了金属材质打造型的行李架。车尾为双边单出式排气布局，下方还加装了银色防擦护板。沃尔沃新款XC90内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕。中控台下方配备了传统的机械式换挡机构，并提供了手机无线充电功能。同时，新车还选用了2+3+2七座布局设计，进一步提升了实用性。 动力部分，据悉新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率可达220kW，峰值扭矩420N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

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2021-06-06

日前，我们获悉，新一代英菲尼迪QX60将于6月23日全球首发。在去年的北京车展上，英菲尼迪QX60 Monograph概念车正式发布，新车也被视作新一代英菲尼迪QX60的雏形。新一代QX60在外观方面暂无更多的消息。不过早在去年北京车展亮相的QX60 Monograph已经被视为是新一代QX60的外形模板。QX60 Monograph在外形设计上采用了英菲尼迪最新的家族化设计，倒梯形的巨大前进气格栅搭配外观霸气的采用了全新设计的全LED大灯，使整个前脸充满了威严和未来的味道，辨识度极高。 QX60 Monograph的车身侧面和尾部线条十分流畅，光影奇特的侧面轮廓与亮黑色的车顶搭配，极具未来感。硕大的轮毂也将整车的运动感营造的很到位。尾部车灯圆滑流畅，四出排气与运动化的外观形成呼应，整体未来感运动感十足。动力部分，包括2.0T可变压缩比四缸发动机及3.0L涡轮增压V6发动机未来都有望配备在新一代英菲尼迪QX60车型上。

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2021-05-30

5月9日，领克汽车官方发布了全新中大型SUV领克09的官图。新车基于SPA架构打造，定位于中大型SUV，采用了2+3+2的7座布局，而动力预计搭载源自沃尔沃的2.0T引擎。据此前消息，新车将于年内正式亮相并上市，生产方面未来将在梅山工厂投产。根据发布的官图可以看到，新车作为领克品牌中的全新旗舰产品，在外观上采用了领克家族最新的设计风格。前脸直瀑式的进气格栅大气十足，领克标志性的“北极之光”日行灯依旧保留，整体新车还是极具辨识度。 从尾部来看，新车依旧采用了领克家族标致性的尾灯设计，分段式的尾灯点亮后让整车辨识度有了提升。此外，双边四出的排气搭配上方小型尾翼，为新车增添些许活力。值得一提的是，新车将提供第三排座椅以及配备了全景天窗。 动力方面，预计新车提供两种版的2.0T涡轮增压发动机，T4动力发动机最大功率为160kW（218PS），峰值扭矩325N·m；T5动力发动机最大功率为187kW（254PS），峰值扭矩350N·m，两款发动机均匹配爱信8速自动变速箱，T5动力车型配备博格华纳第五代智能四驱系统。

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2021-05-22

4月19日，2021上海车展福特领界S智领轻混型焕新上市，快起步，低油耗，合资品牌同级唯一装配48V轻混系统，带来极致驾乘感受的高科技配置。自外观方面，领界S智领轻混型基本与现款车型保持了一致，前格栅采用亮黑的星穹概念前格栅，并加入了天幕熏黑车顶以及飞翼式LED尾灯，视觉效果更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距2716mm。 内饰上，新车依旧延续现款车型的设计布局，搭载了腾讯TAI汽车智能系统，该系统的功能亮点包括爱趣听、车载小场景、腾讯地图等，云小微语音助理以及微信车载版五个方面。动力方面，新车采用福特EcoBoost?145涡轮增压发动机，发动机最大功率103kW，最大扭矩225Nm，与之匹配的是CVT无极变速箱。

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2021-05-14

日前创伟汽车公布了ET5的售价，新车共推出5款车型，售价区间为15.28-19.88万元，与此前的天美ET5一致。外观方面，创维ET5车头造型立体，与两侧大灯相连的前进气格栅虽然面积不大，但内部棱形的饰板十分吸睛，前包围下方仿进气口的设计占比很大、造型也比较夸张，呈现出比较凶狠的气势。车内部分，创维ET5设计风格简洁，中控台上使用了镀铬和木纹材质进行装饰，三幅式的多功能方向盘、12.8英寸的悬浮式多媒体显示器、12.3英寸的全液晶仪表盘和旋钮式的换挡机构，让创维ET5的内饰具有了不错的科技感。动力部分，创维ET5和天美ET5一样，搭载最大功率150kW（204马力），最大扭矩320Nm的电动机，0-100km/h加速时间为9.6秒。电池供应商为孚能，续航方面，根据配置的不同提供有404km、410km、520km三种电池版本，在快充条件下从30%充电至80%只需要半小时。

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2021-05-03

4月19日，2021上海车展盛大开幕，在本次车展上，全新奔驰E350eL正式上市，新车本次仅推出1款配置车型，官方指导售价为52.19万元。新车外观预计将与燃油版车型一致。其中前脸上，新车摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感；而全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进。 进入车内，新车的整个内饰预计与燃油版车型相同，还是基本延续了现款向大哥S级靠齐的风格，柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节；配合简洁的中控以及圆形出风口的设计，让人联想起豪华游艇的座舱。动力方面，新车搭载了一套2.0T发动机+后驱电机，其中燃油发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，电动机最大功率为120马力，峰值扭矩440牛·米，系统综合功率320马力，系统综合扭矩可达700牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为6.7秒。

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2021-04-20

在2021上海车展媒体日第一天，一汽红旗召开了隆重的品牌发布会，会上红旗首发/亮相了多款新车，其中国味最浓的当属这台红旗H9+白玉兰主题版 。H9+是H9的加长版本，在车身数据方面，新车车身长度为5.34米，轴距为3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。作为定位高于红旗H9的产品，红旗H9+的前脸设计完全参照红旗H9而来，全新的前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念使得这款车拥有非常强大的气场。内饰方面，新车相比红旗H9要更加奢华，车门板处还有白玉兰元素进行装饰。采用2+2式行政座椅布局，其中第二排两把独立后排座椅的造型更加奢华相应的后排腿部空间也大幅提升。同时中央通道增加后排控制面板和储物格，从而进一步对后排乘客进行了照顾。动力方面，红旗H9+将继续使用H9上的3.0T V6机械增压发动机。发动机最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米。传动系统匹配DCT400型七速双离合变速箱。

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2021-04-20