三号技师/EngineerThree/369 DESIGN STUDIO，以内容会友，以专业为根，以品质立身...
当地时间12月25日，丰田汽车（Toyota）公布了2025年11月全球产销快报。 数据统计显示，2025年11月丰田（含雷克萨斯）在全球范围内共售出900,011台新车，同比下降2.2%。丰田在一份文件中提到，这是2025年1-11月首次单月销售同比下降，其中北美地区表现十分强劲，带动总体销售与2024年基本持平。 分销售区域看，重点销售区域北美的增长成为稳定销售业绩的关键，非洲（+14.2%）和中东（+2.9%）区域也有增长，其它区域均下滑。 具体数据方面，北美区域11月销售同比增长2.7%至248,118台，其中核心销售地区美国市场售出212,772台，同比增长2.7%，加拿大增长8.8%至20,740台。丰田提到，增长主要得益于TX和 Grand Highlander逐步恢复正常（召回停产），混动依然热销。 亚洲区域11月销售289,732台，同比下降4.3%，其中重点销售市场中国共售出154,645台，同比下降12.1%，泰国增长12.8%至19,305台，印度增长15.9%至30,263台。丰田称，中国市场购车补贴政策调整，客户仍在观望阶段，加之RAV4车型换代，总体销售不及去年。 日本市场11月销售130,222台，同比降0.2%。 欧洲区域总体销售95,766台，同比下降5.3%，英国、法国、德国和意大利市场均下滑，西班牙录得正增长。
三号技师
2025年5月，通用汽车（General Motors）通过一份新闻稿确认，第六代V8发动机正在开发中，其将于2027年投入使用。11月，有传闻称新的V8发动机将会提供5.7L和6.6L两种版本，前者更注重效率，后者更关注性能。 近日，Corvette Blogger论坛一位博主发帖分享了第六代V8发动机的一些关键信息。 博主援引自一位匿名消息人士消息，第六代V8发动机科尔维特（Corvette）版本内部代号“LS6”，排量为6.7L，有望2027年亮相，此外，该发动机将配有DI缸内直喷和PFI歧管喷射双喷射系统，使用铝制（未明确缸体还是缸盖），配有OHV顶置凸轮轴。 不过该消息中没有提到发动机性能数据。作为参考，目前通用汽车使用的第五代V8发动机（2013年推出）中，5.3L版本最大功率360马力（265千瓦）、最大扭矩383磅-尺（519牛·米），6.2L版本最大功率426马力（313千瓦）、最大扭矩460磅-尺（623牛·米）。 此外，6.2L V8系列还衍生出一款高性能机械增压版本，为凯迪拉克BlackWing等性能车服务，最大功率691马力（508kW）、最大扭矩653磅-尺（885牛·米）。
三号技师
对电动汽车来说，改进续航表现除了配置大容量电池外，改进效率也是关键一环。 2022年4月，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车完成从德国辛德芬根到法国卡西斯单次充电续航1,008公里能效之旅，平均能耗8.7kWh/100km。随后的6月，奔驰刷新了自己的能耗成绩，降至仅8.3kWh/100km。 近日，雷诺（Renault）通过一份新闻稿展示了在电动领域最新探索成果，Filante技术测试车用时10小时行驶了626英里（1,008公里），平均能耗仅为7.8kWh/100km（8英里/kWh——1度电行驶12.9公里）。 雷诺提到，Filante测试车配备的电池组容量与当下中型电动汽车类似，87kWh电池与Scenic E-Tech相同，其用时10小时行驶了626英里（1,008公里），平均时速超63mph（102km/h）。 雷诺称，完成测试时，测试车仍剩余11%电量，这意味着它可以以更高的75mph（120km/h）速度行驶同样的距离，或以同样的速度行驶得更远，预计可达680英里（1100公里）。 据介绍，低阻设计是降低能耗关键，测试车重量仅2200磅（1000公斤），同时配备了米其林定制的低滚阻超窄轮胎。另外，节能的线控转向和线控制动系统也是关键。 雷诺最后提到，将利用从技术测试项目产品中学到的经验和知识，使其未来量产电动汽车更高效。
三号技师
作为转型计划一部分，福特路易斯维尔（Louisville Assembly Plant）工厂将获得20亿美元转型升级投资，用于制造基于福特通用电动汽车平台（Ford’s Universal EV Platform）开发的新中型纯电皮卡。 为此，原本在该工厂制造的福特锐际（Escape）和林肯冒险家（Corsair）将停产。12月17日，最后一台锐际总装下线，结束了其25年生产历史。按照福特规划，锐际离开后空白将由Bronco Sport和Maverick填补。 但是，锐际停产引发了经销商广泛担忧，因为它是最畅销车型之一。2017年巅峰时期，锐际年销超30.8万辆；2023年为14.1万左右；2024年约为14.7万；2025年前11个月共售出132,471辆。经销商认为，锐际停产会将买家推向其他品牌。 底特律North Bros公司总裁Doug North表示，“（锐际和Bronco Sport）是黄油和面包”，“对我们来说，它吸引了新买家，让我们有机会在一段时间后让客户购买探险者，把他们留在品牌内部。” 萨克拉门托Downtown Ford总经理Nathan Meckley提到，“如果你失去了初次买家，你就失去了一代买家。他们会去别的地方，然后一直购买那个品牌。”
三号技师
当下，车载手机无线充电器已是很多车型的标准配置之一，但是实际使用过程中会发现，其对手机摆放位置要求比较高，时常会因为手机放置角度不合适，无法启动或充电速度慢。 近日，日产（Nissan）通过一份新闻稿宣布，2026款探陆（Pathfinder）和2026款楼兰（Murano）将配备全新Qi2磁吸车载无线充电器（15W），位置在挡把前方置物格内，其特点是配有一个凸起式磁圈，兼容iPhone 12及以上、谷歌Pixels 10及以上和任何可匹配的安卓手机。 日产北美技术中心（NTCNA）研发经理Matt Zimmerman表示：“适当的位置校准对车载无线充电功能至关重要。”“即使是几毫米误差也会导致性能大幅下降，定位磁铁可确保手机被正确放置，以获得最佳充电效果——即使是配有大规格摄像头的现代手机。” 此外，为确保充电性能，日产Qi2磁吸无线充电器是首批带风扇冷却功能的车载无线充电器之一，可让充电器和手机都保持在合适温度区间。 日产高管指出，“当充电器或手机发热时，此前的设计会通过调节充电功率来降温。”“在最新Qi2中，这种波动需要大大减少了。用户到达目的地时，电池可用电量可比使用外接充电器更多。” 最后，Qi2配有LED指示灯，橙色常亮表示正在充电，绿色常亮表示已充满。
三号技师
2024年11月，JLR在给媒体的一份声明中写道：“从2024年11月开始，捷豹在英国市场新车销售工作将暂停，至2026年推出新产品前不会发售新车型。“彼时，捷豹确认仍将继续向全球其它市场供应F-Pace、I-Pace和E-Pace。 随着2026临近，当地时间12月19日，捷豹为最后一台F-Pace下线举办了一场小型活动，同时宣告内燃机时代终结。 据消息，最后一台量产下线F-Pace车型是一台顶配SVR版本，使用黑色涂装，这款车将不会进行销售，由捷豹戴姆勒遗产信托基金（Managing Director of the Jaguar Daimler Heritage Trust）董事总经理Matthew Davis接收，与最后一台XE、SS Jaguar 2.5L轿车一起收藏于盖登（Gaydon）总部。 F-Pace是捷豹有史以来最畅销的车型之一，自2016年推出至今，全球销量超过30万辆。
三号技师
随着智能座舱技术向前发展，车内屏幕越来越多，传统物理按键越来越少。内饰设计的变动引发了一系列关于安全的讨论，许多制造商考虑将物理控制模块重新引入，方便驾驶员对常用功能进行快捷操控。 近日，以安全著称的沃尔沃（Volvo）通过一份新闻稿宣布，车载屏幕信息显示对行车安全影响最新研究成果，为人机交互界面开发了一种新字体，确保屏幕上文字易于阅读，尤其是在驾驶时。 沃尔沃提到，新字体是与字体工作室Dalton Maag合作设计，名为“Volvo Centum”，是为了纪念2027年沃尔沃成立100周年。按照计划，新字体将在2026年初发布的全新EX60上首次亮相。 沃尔沃表示，新字体的设计是为了“直接影响眼球运动”，这样驾驶员除了关注文字，不会分心到屏幕上的其它显示内容。此外，通过减少不必要的显示图形和视觉混乱，可以让驾驶员目光焦点集中在重要的事情上。 Dalton Maag字体开发工程师Pablo Bosch指出，“每一个设计选择，如形式、磅数、比例等都是为了帮助人们更快地阅读、更好地理解，并在车内保持注意力”。
三号技师
2023年8月，为了庆祝911系列诞生60周年，保时捷（Porsche）推出了限量版911 S/T轻量化跑车，其全球配额为1,963台。近日，保时捷通过一份新闻稿分享了这台车最近发生的一件趣事，临近交付末期的它出现了两个相同编号。 保时捷提到，客户交付进入最后阶段，但本应有专一身份编号的它出现了两个1,724，且是两个客户订购的，分别是危地马拉保时捷俱乐部主席Pedro Solís Klussmann及Suzan Taher。 保时捷Sonderwunsch总监Karl-Heinz Volz表示，“这一失礼行为是在为客户汽车手动订购额外定制徽章过程中发生的。考虑到制造过程中涉及很多专业手工制作过程，人工参与意味着可能会出现错误。因此，更重要的是如何解决问题。对我们来说，向客户道歉并纠正错误十分重要。” 为解决问题，保时捷给到客户最大的尊重，邀请两位客户前往祖文豪森总部参加特殊交付活动。两位车主都收到一份礼盒，内有两辆车照片及各自车辆内饰和外部配色方案样品。被错误安装的铭牌在客户注视下交由公司档案主管Frank Jung分类并存储。 据介绍，Pedro Solís Klussmann的1724编码有其特殊含义，17是其母亲、祖母及本人生日（12月），24则是其父亲生日。Suzan Taher的1724编码并无特殊意义。
三号技师
当地时间12月8日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）通过一份新闻稿确认，全新一代GLB SUV在凯奇凯梅特（Kecskemét）开启量产，纯电GLB及衍生插电混动车型将在同一座工厂共线生产。 据介绍，凯奇凯梅特工厂是欧洲MMA平台高度灵活制造网络一部分，其与Rastatt工厂一起生产MMA平台新车。凯奇凯梅特工厂于2012年开始投入运营，目前拥有约4500名员工。 梅赛德斯-奔驰提到，凯奇凯梅特工厂是公司全球碳中和制造工厂中重要一环，预计到2030年实现70%以上能源需求由可再生能源提供。到2039年，奔驰在全球所有生产工厂实现100%零二氧化碳排放。 为实现碳中和，工厂正在进行一系列改造，例如扩大整个工厂光伏供电系统，稳步控制并减少水资源消耗。
三号技师
重整旗鼓的日产（Nissan）意识到性能车细分市场仍值得持续开拓。近日，日产正式确认，Nismo性能子品牌车型阵容将在未来几年内持续扩展，从目前5款车型增加到10款车型，年销量从10万辆提高到15万辆。如果一切按计划进行，预计2028年底达到这一目标。 日产提到，为了实现这一目标，公司正在考虑与“外部合作伙伴”展开技术协作。换言之，未来Nismo子品牌汽车可能是日产与其他汽车制造商合作开发的。 不过目前尚不清楚日产将会基于哪些车型来开发Nismo性能版本。当下，日产拥有Patrol Nismo、Z Nismo、Ariya Nismo、Rogue（X-Trail）Nismo及Note Aura Nismo五款车型。
三号技师
2025即将过去，面对未知的2026，大众汽车（Volkswagen）希望通过强大的产品攻势来扭转销售颓势。近日，大众汽车销售主管Martin Sander在接受媒体采访时表示，沃尔夫斯堡正在为全球“前所未有的（产品）发布活动”做准备。 据介绍，廉价电动汽车ID.Polo列入产品日程，随后就是与之高度相关的ID.Cross纯电SUV量产版。在此之外，ID.3和ID.4将迎来中期更新，大众汽车开发主管Kai grgrnitz提到，新款车型使用“全新设计语言”，并配有改进的内饰、高品质用料及恢复（部分）物理按钮。 大众技术高管指出，新款ID.3和ID.4车型“电池成本和性能方面有很多改进”，新的动力总成组合会有“巨大的进步”。 面向中国市场，Martin SanderI提到，由上汽大众负责的ID.Era概念车量产版将于2026年推出，使用增程式混动系统，纯电续航186英里（300公里），综合续航里程超过621英里（1000公里）。另外，大众还将推出两款入门A级电动车，基于本地技术平台开发。 面对北美市场，大众汽车没有给到明确想法，仅提到搭载混动系统新车正在规划中。Martin SanderI表示，美国消费者仍倾向于购买纯内燃机汽车。
三号技师
2025年年关人事调整还在进行中。 近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）通过一份新闻稿宣布了数位高级管理人员调整安排。 1、应首席设计师Gordon Wagener要求，他将于2026年1月31日卸任并离开公司，其职务将由AMG设计主管Bastian Baudy接替。 2、现任电驱动系统主管Torsten Eder将于2026年5月1日离职，其职务由北京奔驰总裁兼首席执行官Jörg Bartels（柏睿凯）接替。现任梅赛德斯-奔驰凯奇凯梅特（Kecskemét）和匈牙利工厂主管 Jens Bühler将接任北京奔驰总裁兼首席执行官。 3、现任车身及安全负责人Thomas Hellmuth将于12月底离职，其职务由企业研究、可持续发展和研发部门主管（Corporate Research、Sustainability & RD Functions）Rosa Maria Conde Diez接替。后者职务将由公司办公室主任Ida Wolf接替，任命自2026年2月1日起生效。 4、现任采购和供应商质量管理负责人Gunnar Güthenke将开启职权过渡并任职至2026年2月，晚些时候确认其新职务安排。供应链运营主管Yanni von Roy-Jiang自2026年1月1日起与现负责人一起管理工作。AMG财务和控制主管Stefanie Choritz调整至管理供应链运营职务。
三号技师
近日，福特（Ford）汽车公布了调整后的电动化转型战略，此前雄心勃勃的纯电方案被搁置，工作重点转向电气化领域，目标到2030年实现电气化车型销售占比达到50%。 福特在公告中提到，F-150 Lightning纯电皮卡及T3纯电皮卡等大型纯电项目终止开发，同时计提195亿美元的资产减记（85亿美元与车型相关，60亿美元涉及解散电池合资企业）。 在新的安排下，F-150 Lightning纯电皮卡将转向EREV（增程混动）领域，可实现续航里程由目前型号的约320英里提高到约700英里（1,127公里）。 福特电动汽车、数字化及首席设计官Doug Field表示，“F-150 Lightning是一款开创性的产品，它证明了知名的‘F’系列皮卡也可以是电动的。下一代F-150 Lightning EREV将是革命性的，它可以提供纯电客户所喜爱的一切，同时得益于配备大功率增程器，其预估续航里程超过700英里。” 福特高管提到，增程器的加入解决了F-150 Lightning客户“长途拖车中停下来充电”的烦恼，使得“重型拖曳牵引和越野旅行变得像日常通勤一样轻松。”
三号技师
作为玛莎拉蒂（Maserati）品牌旗下最新款车型，Greale（格雷嘉）自推出至今未能实现保时捷Macan般的辉煌战绩。当车辆竞争力不足时，适时调整配置是可行的。近日，玛莎拉蒂公布了2026款车型配置情况，四缸动力从产品线移除，入门版售价略有上涨。 与2025款Grecale格雷嘉相比，2026款入门级车型为Grecale Modena V6，售价与2025款Grecale Modena相同（$84,500），但动力系统由2.0T四缸切换为MC20同款“Nettuno”3.0T V6低功率版，最大功率390马力，较2.0T机型高60马力。 考虑到V6引擎重量高于四缸机，实际数据中，V6车型0-60mph加速与2.0T车型相当，同为5秒。不过其极速更快，可以达到160mph（257km/h）。
三号技师
2022年，保时捷确认718 Boxster和718 Cayman下一代车型将使用纯电驱动，不再继续提供内燃机选项。但随着时间推移，到今年9月，保时捷在财报会上确认将继续提供内燃机动力718 Boxster和718 Cayman “TOP”系列车型。彼时，媒体认为“TOP”暗示的是GT4 RS等性能版本。 但是，故事还没有结束。近日，据外媒援引自一位内部消息人士说法，保时捷在恢复内燃机动力的雄心比最初想象的要大得多，燃油动力“TOP”系列车型只是基于现有平台的一个临时性解决方案，“982”系列的回归是一个占位符，等待全新内燃机车型的到来。 基于此说法，保时捷预计将对PPE Sport平台进行技术调整，以支持布置内燃机动力。在此之前，使用PPE开发代号“K1”的旗舰SUV最初预估只有纯电，但目前其已适当延后并重新设计，以兼容内燃机动力。 不过目前尚没有准确消息可证明燃油动力718系列存在。媒体分析认为，新车预计要等到2030年左右才会推出。
三号技师
汽车产业正在向全产业链脱碳目标前进，例如沃尔沃使用低碳钢，捷豹路虎（JLR）计划将仪表盘横梁上去除镁，宝马iX3大量使用回收材料制造零部件。近日，梅赛德斯-奔驰通过一份新闻稿发布全新“Mission X”计划，利用可修复技术降低材料使用量。 梅赛德斯-奔驰提到，该项计划中一项是制造可修复的现代大灯。目前，主流汽车大灯使用胶水来固定，其覆盖了装饰件、框架、灯罩及电子设备等。在新技术方案下，大灯组内零件将使用螺丝紧固。 基于此技术，未来汽车如果需要维修大灯组，技术人员可简单拆卸更换损坏部件，无需将整个灯组报废，它不仅帮助减少浪费，而且还有助于降低维修成本，延长大灯使用寿命。 除此之外，“Mission X”项目中还包括如利用回收安全气囊外壳中玻璃纤维增强聚酰胺（玻璃纤维增强聚酰胺）来生产发动机支架和气门外壳；报废车辆上的塑料可以重新制作新车下覆层。 另外，技术人员还将从旧轮胎中提取再生塑料用于制造人造皮革。奔驰提到，利用再生塑料与生物基蛋白质结合，开发出一种“成分和结构上类似于真皮的创新材料”，其抗拉强度更高，极端温度下更耐用。
三号技师
超豪华定制没有想象上限。当地时间12月4日，宾利（Bentley）在荷兰举行了一场小型发布会，展示了由Mulliner定制部门开发的三台独家典藏版新车，向荷兰历史上最伟大的三位画家伦勃朗、梵高和维米尔经典之作致敬。 1、以伦勃朗（Rembrandt）1642年杰作《夜巡》（The Night Watch）为灵感的欧陆GT敞篷（Continental GT Convertible）。 车内热刺红（Hotspur）皮革环绕装饰对比画作中Frans Banninck Cocq上尉的红色披带，与热刺红装饰搭配的是木兰色（Magnolia）皮革，其灵感来自站在上尉右侧中尉所着外套颜色。车内其它区域使用坎布里亚（Cumbrian）绿色皮革包覆，与其它色调形成鲜明对比。 细节方面，迎宾照地灯投射出羽毛动画，这是画作中中尉帽子上羽毛的有趣回应。 2、以梵高（Van Gogh）1889杰作《The Starry Night》（星夜）为灵感的欧陆GT。 整体使用蓝宝石黑（Dark Sapphire）涂装，并配有卡蒙（Khamun）黄细条纹。迎宾动画和定制蚀刻内门面板重现了夜空和旋转黄色月亮。 3、以维米尔（Vermeer）1658年杰作《The Little Street》为灵感的欧陆GT。 新车使用缎面蓝宝石（Sapphire）涂装，车内是鲸黑（Beluga）加海洋蓝（Ocean）主配加柠檬黄（Citric）辅配色。
三号技师
作为保时捷品牌历史上传奇人物之一，Ferdinand Alexander Porsche一手主导了911车型设计，经典设计传承至今。近日，为了纪念其90岁生日，保时捷推出了一款特别版911 GT3，以向其致敬。 造型方面，整车使用了名为‘F.A. Green’的定制绿色金属漆，其灵感来自于他在20世纪80年代驾驶的G-Body 911。新车配备的Sport Classic轮毂，是保时捷旗下第一款也是唯一一款使用这种造型的汽车，与之搭配的是带经典保时捷Logo的定制车轮中心锁。 此外，车门外面板上有专属“72”标识，这是向Ferdinand Alexander Porsche于1972年组建Porsche Design部门致敬。车尾引擎盖上有专属金属徽章及‘90’和‘F.A. Porsche’标识。 车内方面，定制座舱使用一款名为‘F.A. Grid-Weave’面料，独特的纹理向经典的”犬牙纹“致敬，换挡把也改用了木制材料。 为匹配身份，购买新车将会随车获得一块定制计时码表和周末旅行袋。 价格方面，新车将面向全球限量发售90台，每辆售价38.7万美元起。保时捷提到，F.A. Porsche的儿子Mark Porsche全程指导并参与了新车定制，因此向其赠送了一台。
三号技师
临近2025年年末，各大车企人事调整变得频繁起来。 早些时候，宝马宣布，现任首席执行官Oliver Zipse将于2026年5月13日卸任并退休，其职务由生产负责人Milan Nedeljković接替。当地时间12月11日，宝马M部门宣布，公司副总裁兼研发主管即将完成调整。 Alexander Karajlovic将担任M部门新任开发主管，在BMW集团工作37年、在BMW M工作11年的前研发主管Dirk Häcker即将卸任并退休。 履历显示，Alexander Karajlovic在2017年11月-2020年底期间，负责XM系列并担任项目经理，对高性能电气化技术十分熟悉。2021年1月1日-2023年5月31日期间，担任BMW M产品线副总裁，M产品产生了很大的影响。随后，他进入集团开发部工作，负责需求、概念和驾驶体验整合等领域工作。 BMW M首席执行官Franciscus van Meel在一份新闻稿中提到：“Dirk Häcker即将开始他的退休生活，他的名字与M前所未有的产品攻势、卓越产品质量和创纪录销售成绩密不可分。Alexander Karajlovic在M部门有过工作经验，他还拥有丰富底盘开发经验，使他成为一位适合的技术掌舵者。”
三号技师
在竞争激烈的中国市场，过往的成功只能是历史注脚，不代表未来可以高枕无忧，放松就意味着掉队，保时捷（Porsche）就是其中之一。数据统计显示，保时捷2024年在中国销量销量下降了28%，25年1-9月再同比下降26%。 近日，保时捷中国首席执行官Alexander Pollich在接受德国媒体《Automobilwoche》采访时分享了品牌对市场的一些思考。 保时捷高管谈到，市场竞争非常激烈，“中国（品牌）的创新速度令人惊叹。”Taycan上市时取得了成功，但现在“市面上出现了大量不同价位的性能电动轿车。”快速创新，推出大量新产品，价格和营销策略几乎每天都在变，这些新车更贴合多变的消费者口味。 为此，保时捷制定了“Winning Back China”策略，电动仍将是重点，Cayenne纯电及718纯电系列将陆续推出，其中718纯电“在运动性方面在中国市场是独一无二的”。与此同时，经销商网络也在收缩，将从2024年的150个降至今年的120个，至2026年年底会减至80家。 Alexander Pollich同时也指出，2026年中国市场仍是“充满挑战”，恢复到此前状态是不现实的。 最后，保时捷高管明确，不会使用半拆解（SKD）或全拆解（CKD）方式进口零件并在中国组装生产，目前也没有第二个保时捷品牌计划。
三号技师
加载中