小型车仅能代步?缤果S展示全能表现,太值得我们选择了?
这段时间,纯电小车市场里最火的一款车莫过于缤果S。这款车以6.38万-7.68万的置换补贴价,把质价比贴在了脑门儿上。但在价格之外,缤果S最有吸引力的地方,还是让小车变得全能了起来。 就拿空间来说吧,别的纯电小车满足的是一到两人的日常用车场景,后排基本上用来应急的。而缤果S直接用84%的空间利用率,把轴距干到了2610mm、车内储物容积干到了1450L。就这样一台小车,它能代步、能接送小孩甚至还能开出去露营煮火锅…… 其实你可以看到,缤果S要改变小车市场的产品逻辑。所以除了空间更实用外,缤果S也变得更高级了。这里的高级,不仅是内外观感与质感的高级,更是核心用料的跃升。 比如430Km的CLTC续航,让纯电小车没有了城市代步的局限性,你可以开它去跨城、去旅行。而在车身用料方面,74.5%的高强度钢、23.7%的热成型钢,一般也是十五万级家用车的水平。 这样的舒适性便利性和安全性摆在那里,缤果S也直接出圈。除了年轻人外,很多家用消费者也会选它。正因如此,缤果S销量一路看涨,还帮助缤果家族实现了累计销量突破60万的成就。
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中汽研最新测试报告出炉,全新XC70以硬核成绩刷新豪华混动认知:实测纯电续航278.2km,综合续航1585.7km,馈电高速狂飙、爬坡动力不减。 这套SMA超级混动架构堪称技术神作:P1+P2+P4三电机构型实现四擎四驱,1.5T发动机+前P2电机+后P4电机的组合,动力参数全面超越同级单电机插混。3档DHT变速箱让动力切换无感流畅,七模智能切换覆盖全场景需求。 最惊艳的是极端工况表现:60%陡坡满载攀爬如履平地,纯电模式能以平均车速181.9km/h行驶28分钟,馈电状态下以178km/h的平均车速行驶2小时。相比主流“增程式高速乏力、油耗高”的弊端,沃尔沃SMA超混架构可实现全场景能效最优。另外,他还限制最高时速在180km/h,时刻守住安全底线,这些都是同级竞品不具备的。 总之,沃尔沃正在用“动力不妥协、续航不焦虑”的表现证明:真正的超级混动,就该集合燃油车、插混、增程、纯电的所有优势,这才是“豪华超混第一车”该有的样子。
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2025款五菱缤果亮相,“年轻人收割机”又开始发力了? 在纯电A0级细分市场,五菱缤果的市场地位恐怕是难以被撼动的。超高性价比、超高颜值和出色的实用性,都是它的核心优势所在。 如今,2025款缤果也与我们见面了,在看过新车的设计后,我只能说还是五菱才懂都市年轻人。 就拿外观设计来说,2025款缤果在延续“复古流动美学”设计语言带来的精致可爱风格的同时,也新增了芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白这四款新配色。更能激发多巴胺分泌的色彩,再加上七层喷涂工艺带来的精致光泽,足以让都市青年们为之倾倒。 而在内饰设计方面,2025款缤果不仅带来了焦糖咖的全新配色方案,能让车内的复古气息更加浓烈,同时它还针对实用性设计进行了升级。 例如很多都市女性在选择代步车的时候,希望空间更实用。为此,2025款缤果带来了浮岛式双层中央扶手,能带来更人性化的储物空间。女性朋友的化妆品、手包都能轻松收纳。除此之外,这款车还改用怀挡设计,让驾驶员开车换挡时双手不用离开方向盘,安全性更高。 不得不说,还是五菱更懂年轻人的需求、更懂如何打造A0级代表车。 #2025款五菱缤果开启预定#
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