猴哥，你身边的车痴好友。
十六岁索纳塔整备全记录，一辆情怀老车的重生！
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大家一直想看的小米su7深度试驾它来了!
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乌兰布统之行刚刚开始，风雨无阻！
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人民需要什么，五菱就造什么。立足人民所需，五菱汽车在新能源汽车领域深耕不辍，推出的每一款产品都成为消费者心中的精品，拥有超A级品质的五菱星光更值得广大用户的期待与信赖。伴随新车上市，五菱星光必将重塑A级家轿价值新标杆，为更多消费者带来绿色出行的美好体验！
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喜提千禧年代经典稀有老车！
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体验一下大佬的稀有性能“小车”
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打卡香港神秘车库，真是大开眼界！
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带着一块充满回忆的老手表，开启新疆之旅！
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3万块宝马X5整备完毕！
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在开局并不顺利的2019年，轿跑SUV市场却呈现异军突起的状态，在短短的几个月的时间中，CS85、哈弗F7x等一众新品相继问世，这也使得我们不得不用全新的视角审视这些熟悉而又陌生的本土汽车企业。 从星越的外部造型可以看出，吉利在这款新车的外观方面的设计较为激进，典型的轿跑身姿一改此前吉利车型的设计风格，而前脸在中网区域则继续采用家族式水波涟漪的设计，其中高配车型还增配有自适应功能的矩阵式LED大灯； 从星越的外部造型可以看出，吉利在这款新车的外观方面的设计较为激进，典型的轿跑身姿一改此前吉利车型的设计风格，而前脸在中网区域则继续采用家族式水波涟漪的设计，其中高配车型还增配有自适应功能的矩阵式LED大灯； 对于吉利而言，阻碍星越走向“大众化”的难关有两点，其一是售价，其二则是相比传统SUV在空间上有所牺牲依旧是不争的事实。但想要解决上述问题也不难，无非是让消费者认知到冗余的空间没有存在价值，消除轿跑SUV必然小众的观念，并让用户感知到低风阻、高操控稳定性的优势。
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比亚迪E-SEEDGT是一款接近量产的新能源概念车，超跑的设计风格让它在上海车展足够亮眼。 比亚迪E-SEEDGT是基于比亚迪“DragonFace”设计语言打造而开发的“EVDragon Face”设计语言。E-SEEDGT中间的镀铬装饰件像极了两条翻飞的“龙须”，夸张的前唇极致动感，一台电动超跑拥有的气质显露无疑，至于尾部的设计持保留意见吧，毕竟有些保时捷的感觉。我个人认为吉利的PREFACE和比亚迪E-SEEDGT可能是最容易接近量产的车型，毕竟以两家车企的技术实力和资金实力而言都是比较雄厚的那种，所以他们的概念车更值得期待。
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奔驰G63 AMG ！我的dream car ! 说说看，你们的dream car是什么呢?
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帕加尼Zonda Tricolore 现身，该版本仅限量打造三台！ 这排气是要放氮气吗？
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smart在美国和加拿大地区因销量整体下滑较为严重，将要退出北美市场！ 其实早在2017时，smart车型在北美大部分地区就只销售电动车型了，不像是在中国市场，到目前为止主要销售车型还是汽油版本。其中smart EQ fortwo的续航里程仅为93公里，这么短的续航和较小的空间布局，让smart在北美市场的表现非常一般。 其实，加拿大的销售业绩也没好到哪儿去，2019年3月份的销量相比去年同期还降低了68.6%，这样的成绩足以证明smart的竞争力确实很一般。据了解，加拿大市场从元旦至今也只销售了45台汽车，所以smart退出北美舞台跟过早只销售电动车型有很大关系。 但不要担心Smart会消失在历史的长河中，3月28日，吉利和戴姆勒宣布，双方将成立合资公司，总部设在中国，双方各持股50%。合资公司将在全球范围内联合运行和推广smart品牌转型，并将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。其中梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，并在中国的全新工厂进行生产，预计2022年开始投放并推向全球市场。
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哈弗H6以31131辆的成绩，轻松夺得3月份的销量冠军，虽然SUV市场不太景气，但是丝毫不影响哈弗H6这款神车的销量，久经沙场之后，似乎已经练就了一副金刚不坏之身。那么，它能拥有这么高销量背后的原因是什么呢？ 首先第一点就是价格，作为紧凑型SUV，哈弗H6的售价确实很吸引人，10.2~13.4万元的售价，性价比真的是非常的高。 哈弗H6的外观，看起来很符合大众审美，很大气。这是哈弗H6的成功之处，一辆车的颜值直接决定了它的命运，长得好看确实是天生的优势。 另外，国产车型在配置方面一直都是他们的优势。比如9寸的液晶显示触控屏、自动空调、胎压显示、360度全景影像、前后驻车雷达等等，甚至还有车道偏离预警系统，十万出头的价格能买到这么多高端的配置，再加上H6的空间方面，也绝对算的上“大”，这样一辆SUV谁不心动呢， 难道哈弗H6就没有缺点吗？其实他的缺点也有很多，有的车主说他低速起步的时候会有顿挫、车速上来以后风噪略大等等 但是这所有的缺点都被它的一个优点给掩盖了， 那就是他的价格便宜，很多人觉得这样的价格，没有致命缺点，其他缺点都可以容忍，毕竟大家都知道一分钱一分货，也就非常乐意接受它，从而成就了今天的销量之王！
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在2019上海车展上，北京现代给我们带来了全新一代的索纳塔。 北京现代的索纳塔，曾经也在国内红极一时，也是家喻户晓的明星车型。那么是什么原因让它跌落神坛，渐渐变得消声匿迹了呢？ 是因为萨德事件的影响吗？也许吧。 但从现代领动、悦动、还有菲斯塔这些车型的销量来看，韩系车明显有了复苏的感觉，那么为什么只有索纳塔没有人买账呢？ 从外观来看，索纳塔的外观采用了最新的家族式设计，开始变得年轻化。但是，我个人觉得它的前脸造型用在菲斯塔身上，你可以说他时尚、运动。用在像索纳塔这种中型车上，还是显得有些过于激进，欠缺一丝这个级别车型该有的稳重。 内饰方面，在本次车展上还没有展出，预计会使用菲斯塔和新胜达一样的家族式内饰设计。 这样的全新索纳塔你觉得会大卖吗？ 我觉得依然很难！首先在中型车领域里，对手的实力都不差！消费者购买这个级别的车型，除了对舒适性还有空间等方面有需求以外，品牌力也多少是他们需要考虑的方面。这一点，现代能给的了他们吗？所以我觉得，未来索纳塔的路，依然会走的很艰难。
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兰博基尼Aventador SV采用200万颗施华洛世奇水晶制成
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锐志将在今年年底停产 丰田宣布，在今年年底将在全球范围内停产锐志！ 锐志在中国市场出现的很长一段时间里，都被车迷们戏称为"大后超"。在三缸四缸涡轮增压大行其道的当下，有这样一款中级车，一直使用着V6自然吸气发动机搭配前置后驱的底盘，得到了不少玩家的青睐。 但有时冷静想想，我们真的需要一辆锐志吗？这个价位，亚洲龙难道不是更好的选择吗？ 2.5L V6发动机，203马力，峰值扭矩243Nm，这样的数据放在10年前，是相当具有竞争力的。时过境迁，如今的锐志显得有些老态龙钟，停产也许是它最好的宿命。 我们是需要讲一些情怀，但同时我们也不能因此止步不前。 社会在发展，人类在进步，只有不断努力，才能生存下去，才能不被抛弃！
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你被这绚丽的颜色诱惑到了吗？
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汽车的更新换代是非常快的，但是有的厂商在新车型上市以后，并没有把老款车型停产，而是和新款的车型一起同堂销售。在这一点上，韩系车型做的尤为明显。 起亚KX5是老款智跑的换代车型，但是这次换代以后，并没有得到市场的认可，销量持续低迷。在这种情况下，作为中国特供车型的全新智跑应运而生，并且很快获得市场的认可。 什么是全新智跑，实际上就是老款智跑换了一个壳子继续销售。 但是新智跑比起KX5来说，大气硬朗的外观设计，更具科技感的内饰，加上可开启的全景天窗明显更符合中国人的审美。 3月份，起亚新智跑的月销量达到13989辆，第一季度累计销量达31926之多！在看KX5，3月销量只有2602辆，第一季度销量仅有5073辆。 新智跑上市的1.4T车型，比起2.0自吸发动机，动力感受并没有弱多少，油耗方面却有着不小的提升。比起KX5上的那台1.6T发动机，智跑在价格方面又具有很大的优势。 所以，起亚智跑的热销，也就不足为奇了。
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