缤果S上市2个月热销超4万台，哪些用户可以考虑？ 最新销量统计，缤果家族累计销量已突破60万，新秀缤果S也交出上市2个月热销超4万台佳绩。放眼整个A0级电车市场来看，其市场表现都足够可观。那么问题也来了，到底哪些用户群体适合入手缤果S呢？ 在我看来，手握7万左右预算，考虑A0级电车的朋友，都可以看看缤果S。首先是配置，缤果S几乎是入门即高配，如快充、电子手刹、智能座舱+大尺寸中控屏，包括无感进入与LED远近光等，都已标配形式给到。因此，即使选择入门款，也不会有“丐版”既视感。 其次是续航，缤果S起步就有325km续航，能轻松满足城区通勤、远郊代步需求。并且，7万级预算在缤果S这里就能买到430km续航，如果对冬季用车有一定顾虑，或偶尔有城际出行需求，建议直接拿下缤果S 430km续航版。 再就是空间，缤果S长超4米2、轴距超2米6，内部给到实用5座之余，还有1450L下沉式后备厢。而且，缤果S前排头部空间超1米、后排坐间距达882mm，胜任4/5口之家日常用车，不会有空间焦虑。包括能4/6比例放倒的后排靠背，在装货载人兼容性上，也比很多同级竞品有优势。 如果从预算到需求，缤果S都与你的选车标准契合，那缤果S基本算是能闭眼入的A0级电车。

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8小时前

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏

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12-15

6-8万预算买纯电，缤果S还是比亚迪海鸥？ 虽然从尺寸来看，缤果S要比海鸥大一圈，但有很多年轻朋友在这两款车之间做选择，那我就从续航，配置以及空间等多方面来对比一下。 先说续航，海鸥的续航有305km和405km两种，顶配的405km飞翔版需要8.58万元；缤果S提供325km和430km两种续航，6.98万就能买到430km的续航，而且6.38万起的缤果S全系标配75kW电机，最大扭矩180牛·米，相比海鸥55kW电机和135牛·米的扭矩更有优势。 再看配置，海鸥的配置也比较丰富，但很多配置都是高配车型才有，入门级配置表现一般。而缤果S不仅全系标配50W无线充、6扬声器、4安全气囊以及无感进入等高价值配置，还有8.88英寸全液晶仪表屏和12.8英寸2K高清中控屏，更有融合DeepSeek的智能AI车机，这入门即高配的水准可是同级标杆。 最后说空间，缤果S尺寸更大，2610mm的轴距也比海鸥2500mm的轴距多出很多，整体的乘坐舒适性和宽敞度更好。另外，缤果S后排座椅可以4/6分折放倒，下沉式后备箱设计可以带来最大1450L后备厢容积，海鸥的后排座椅只能整体放倒，后备箱最大拓展容积仅为930L，很明显缤果S的储物能力更强。 虽然两款车型价格同区间，但缤果S的产品力更有优势，所以缤果S才是超值之选！

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12-12

预算6万级买A0级纯电代步车，缤果S、极狐T1选谁合适？ 结合预算，咱们够得着缤果S 325km 尊享款和极狐T1 320PLUS，两车指导价分别为6.68万/6.58万。但从终端价格来看，缤果S有几千优惠，买入价比这款极狐T1更低，即性价比更高。 产品的话，这两款车续航表现都不错，分别给到了325km、320km，在6万级阵营不缺竞争力，胜任通勤代步、临市出行等都没问题。但从加速来看，缤果S完成0-50km/h加速只要3.1s，而极狐T1需要3.9s，初段动力响应还是稍逊一筹。 作为两款入门级车型，缤果S和极狐T1的配置供给并不差，如大尺寸中控屏、智能座舱和无钥匙进入、远程控制等都已安排到位，用车品质可圈可点。但我注意到，缤果S还标配50W手机无线充电，扬声器数量也给到6个，极狐T1不仅缺少无线快充，扬声器数量也只有4个。 再就是空间优化，缤果S后排靠背支持4/6比例放倒，极狐T1只能整排放倒；并且，缤果S后备厢拓展容量更大，对不同载人拉货场景兼容性更高，空间更有优势 加上五菱门店布局更广，门店也下沉到县城，而极狐尚处于铺量阶段，门店多以一线大城市为主，售后服务保证和便捷性远不及五菱，也怪不得11月缤果家族能实现超2.5万的销量成绩。综合考量来看，两车之间我会倾向于缤果S

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12-11

缤果S对比极狐T1，谁带来的体验感更领先？ 以前，咱消费者选小型车可能仅用于代步，不过现在很多小型车更注重全面性，比如缤果S和极狐T1，它俩就是这个级别的佼佼者。但是，要说它俩谁更胜一筹，缤果S优势更明显，就拿续航来说，缤果S给到了430km，极狐T1仅425km。 对于消费者都喜欢的动力，缤果S也有优势，它采用的是75kW三合一水冷扁线电机，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速仅3.1秒。极狐T1采用的是70kW电机，0-50km/h加速4.2秒。缤果S不仅起步快，而且它车身整体性更好，因为有“2025中国十佳车身”加持，开起来更得心应手。 对于二者的空间表现，缤果S也展现出了很大优势，尽管极狐T1的车长和轴距有优势，但是它的空间利用率仅73.2%，而缤果S的空间利用率达到了84%，因此缤果S的第二排体验感更好，装载空间也大，在第二排座椅放倒的情况下可以拓展至1450L，极狐T1可以拓展至1352L，缤果S能大出两个24寸的行李箱的空间来，更实用。 在颜值方面，缤果S采用的是“鎏光美学”设计语言，还有跑车式的前脸，颜值高，更容易被大众接受。极狐T1的表现也不错，只不过它的外观相对而言激进一些。综合来说，还是缤果S更值得入手，而且它上市一个月就卖出超2.4万，有消费者公认的硬实力

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11-27

充一次开一周！代步车续航进阶，宏光MINIEV四门版上新！

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11-11

相信很多朋友都看到星光730开启预售的消息，这款车预售价7.68万元-11.28万元，限时置换补贴价为7.38万元-10.78万元，并有3000元抵价值5000元的电动侧滑门选配升舱礼、免费安装充电桩的补能礼以及五菱宝骏老用户换购叠加享受2000元置换补贴的感恩礼等，给足了惊喜。更重要的是，这款来自五菱的MPV，能把出行实用性拉满。 先说空间，星光730的车内纵向距离可达3331mm，展现出2+2+3大七座车型的出色实用性。一家三代出游，每一个座椅都不会亏待大家，出门再无“座椅之争”。 而且，星光730的细节设计很好，比如电动侧滑门设计仅需轻轻一按就能轻松上下车，还不占空间。在抱着孩子上下车、狭窄车位上下车的情况下更轻松也更方便。 值得一提的是，星光730这次提供了纯电、插混、燃油三种动力规格。纯电版车型每公里用车成本不到一毛钱，适合对用车成本敏感的朋友。而插混版车型预售价10.68万，具备1100Km的满油满电综合续航，能带大家跑得更远、跑得更省，非常适合喜欢自驾游的朋友。 最后的1.5T燃油版，燃油版分为手拨和自动拨，则以290N·m的最大扭矩以及成熟可靠的发动机和变速箱技术，满足着北方寒冷地区用户和传统用户的需求。

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10-15

追求全家人用车舒适，长安启源Q07跟海狮06，谁更适合？

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10-12

今天缤果S正式官宣上市，置换补贴价6.38-7.68万元，并且在活动现场，孟子义不仅亲自现身助力，彰显了她对这款车的认可和喜欢。并且据悉在预售期间，缤果S的订单量就突破了30000台 而缤果S之所以这么受欢迎，究其原因自然还是得益于其优秀的产品力，比如在智能化部分，缤果S就给到了8.88英寸全液晶嵌入式仪表+12.8英寸高清触控大屏的组合，辅以智能车机系统，以及融入了DeepSeek大模型的全新一代灵语AI中枢体，手机车机互联、智能交互体验足以堪比10万级的主流新能源车。 缤果S也凭借着同级领先的车身尺寸，以及不错的得房率，也给到了前排1008mm的头部大空间、后排座椅882mm的超长间距，再加上全车25处人性化储物空间，以及下沉式设计，最大容积可达1450L的后备厢容积，做到了舒适体验和实用性兼备，除了日常的通勤代步以外，还能兼顾一定的家用需求。 最主要A0级小车一贯薄弱的安全性部分，缤果S这次更是通过热成型钢比例实现23.7%越级占比的厚道用料，以及优秀的吸能卸力设计，成为了A0级小车中唯一获得“中国十佳车身”的存在，能够给日常用车出行提供可靠放心的安全保障。 所以综合来看，缤果S无疑给A0级小车市场树立了全新的价值标准，能够热销也是理所应当的事情。

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09-27

代步车市场要变天了？缤果S官宣上市，置换补贴价7.68万可上顶配！ 今天缤果S正式官宣上市，置换补贴价6.38-7.68万元，并且在活动现场，孟子义不仅亲自现身助力，彰显了她对这款车的认可和喜欢。并且据悉在预售期间，缤果S的订单量就突破了30000台。 而缤果S之所以这么受欢迎，在智能化部分，缤果S就给到了8.88英寸全液晶嵌入式仪表+12.8英寸高清触控大屏的组合，辅以智能车机系统，以及融入了DeepSeek大模型的全新一代灵语AI中枢体，像是在线导航、手机车机互联、方言识别、智能问答等都能实现，智能交互体验足以堪比10万级的主流新能源车。 另外普通消费者比较在意的空间部分，缤果S也凭借着同级领先的车身尺寸，以及不错的得房率，也给到了前排1008mm的头部大空间、后排座椅882mm的超长间距，再加上全车25处人性化储物空间，以及下沉式设计，最大容积可达1450L的后备厢容积，做到了舒适体验和实用性兼备。 缤果S这次更是通过热成型钢比例实现23.7%越级占比的厚道用料，成为了A0级小车中唯一获得“中国十佳车身”的存在，能够给日常用车出行提供可靠放心的安全保障。 所以综合来看，缤果S无疑给A0级小车市场树立了全新的价值标准，能够热销也是理所应当的事情。

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09-27

缤纷生活，正在热映”！缤果S将于9月27日上市，爆款稳了？ 近日，五菱汽车再次官宣好消息，缤果S上市发布会将于9月27日在成都·科幻馆召开，本次发布会的主题是“缤纷生活，正在热映”，届时，将揭晓价格与惊喜福利，更有缤果家族全球代言人孟子义亲临助阵，与大家一同见证这款A0级标杆车型的到来。 从尺寸来看，缤果S的车长为4265mm，轴距为2610mm，整个布局非常合理，空间利用率高达84%，带来了882mm的后排间距和25处贴心储物设计，必要时，后排座椅可放倒，这时后备箱容积最大可扩展至1450L，能够轻松装下行李箱、折叠桌椅等露营装备，无论是日常接送孩子，还是全家出游，这车可以说都能满足。 而在安全方面，缤果S以74.5%高强钢占比和23.7%热成型钢占比构建出了五环笼式车身，并斩获“2025 中国十佳车身”大奖，配合540°全景影像以及神炼电池“五0风险”守护，真正做到了安全无死角。 此外，在智能化体验方面，缤果S可以说进行了全面升级，12.8 英寸大屏搭载灵语AI中枢体，支持0.3秒极速响应和8大方言识别，导航、娱乐、车控一句话就能搞定，用起来安心且省心。 对于五菱这款全新A0级纯电代步车，大家还有什么想要说的吗？

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09-24

“2025中国十佳车身”史上首次颁给A0级车，缤果S得有多安全？

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09-17

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i，买“中型”还是“紧凑型”？

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08-27

捷途山海L7 PLUS预售13.99万起，面对宋PLUS DM-i，孰强孰弱？

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08-18