漫哥从小就很讨厌跟女生玩,但不知为什么,女生却很喜欢跟漫哥玩。额不对,是很喜欢玩漫哥。后来没得办法,漫哥只好也跟女生玩了。这说明了,识时务者为俊杰,打不过,那就加入呗。东瀛的丰田老大也懂这个道理,所以一口气推了16台纯电新车。
都知道在汽车大佬里面,比亚迪的王老板一直呼吁禁售燃油车,发展纯电车。而丰田的章男就相反,多次公开抵制纯电车,认为纯电并不是新能源车的出路。但眼看全世界车企都在搞纯电车,自己活成了个独人。不行了,打不过就加入,赶紧叫那班设计部的加班加点,给劳资拼命干。12月14日晚的丰田电动车战略发布会,你看看这架势:
章男身后,一共摆了16台车,都是纯电车型。上一次见过这么大阵仗的,还是在恒驰的车展展台上,但恒驰也就6款新车,没丰田这次这么壮观。大车企果然是大车企,出手就是大手笔。
我们逐款看看,先看第一排,全都是bZ系列的,这是丰田专门开发的纯电车系品牌,类似于本田的e:N、大众的ID.。
首先是bZ4X,这台车之前在上海和广州车展上都展出过,也是bZ首款车,预计明年就上市销售,续航大概500公里。
bZ COMPACT SUV,概念痕迹很重,估计量产会大改。跨界风格的SUV,车身低矮,溜背设计很流畅。这车灯造型似曾相似?
bZ SMALL CROSSOVER,外观跟bZ4X相像,可以看作是bZ4X的缩小版。拼色设计十分时尚,是定位于城市道路的小车。不过看较短的前悬,车内空间应该不错。
bZ LARGE SUV,这是款中大型SUV,6-7座布局。车身线条肌肉感十足,在通过性方面会有较出色的表现。
不知为什么,漫哥总感觉有点蔚来ES8的味道?
bZ SDN,终于有一台轿车车型,这款概念车定位中型轿车,隐藏式门把手,溜背设计。不过看上去其实也没啥特色,跟咱们很多自主品牌的纯电车差不多,开去当滴滴也不违和。
然后第二排的4台车,则是雷克萨斯的纯电车型。家族化前脸都是封闭式设计,还是保留了纺锤形的轮廓,较有辨识度。
雷克萨斯RZ,之前早就透露过一些资料,它跟bZ4X同样是基于e-TNGA平台打造,豪华感、动力性能等方面当然会比bZ4X要高不少。
雷克萨斯Sports BEV,这是雷萨未来打造的电动超跑车型,据说百公里在2秒内,续航里程还超过700公里。颜值也很帅气,就是不知量产要等何年何月了。
还有一款四门轿车和中大型SUV,其中轿车看样子像是雷克萨斯IS的电动化版本。
最后一排7款车,丰田称之为LifeStyle系列,有跑车、皮卡、Van仔等,适用于特定的工作生活场景。
丰田旗下的EV高性能敞篷跑车,外观设计前卫,前大灯造型十分唬人,开这车带上高音喇叭炸街一定很爽。
CROSSOVER EV,从名字看来是款跨界SUV,前脸设计直接说感受,丑。
SMALL SU EV,这个外观,一看就跟丰田微型车 Aygo X对上了,也就是说这可能是款油改电车型。
COMPACT CRUISER EV,看到CRUISER就知道这车代表着什么,即是紧凑版的电气化陆巡。
丰田Pickup EV,直接说就是丰田坦途的油改电产品,就前脸改成半封闭式造型而已。
还有两款盒子车,分别名为Micro BOX和Mid BOX,前者为单厢结构,比景区电瓶车好不了多少。后者乍一看,像运送犯人的。
一下子爆出这么多款纯电车,丰田是彻底放弃抵制纯电车了。也对,毕竟从未来角度,化石能源必然会完蛋,电力也会摆脱火力发电的依赖。虽然丰田也很想壮大氢能源汽车,但对比起来,还是纯电汽车更容易搞一些。
另外,丰田搞纯电车,开心的却是比亚迪。因为丰田早就跟比亚迪合资了公司,bZ4X将采用比亚迪的刀片电池、电机和电控技术,丰田提供验收标准。合作好的话,bZ系列都采用这套模式也不是不可能,到时比亚迪技术进一步享誉全球,掌刮马斯克。
所以说,功在丰田,赢在比亚迪。
(本文图片来源网络,侵删。编辑:我应该在车底)
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