感知纯电豪华，全新纯电EQE

谈及纯电动汽车，雨后春笋般的新势力和自主品牌似乎在某种程度占据话语权。每当仔细研究当下大多数的纯电动汽车，总有一种先锋和极简有余，豪华不足的感受，他们更像是一件科技感十足的设备，而非沉稳可靠的车辆。当造车百年的奔驰开始2022年的发力纯电动汽车，补足了纯电动汽车的短板，真正来到豪华的纯电时代。全新纯电EQE共推出三款车型，官方指导价47.80万元-53.43万元。

沿袭家族设计，静谧不失乐趣

外观方面，全新纯电EQE一眼就能感知到他的奔驰基因，标志性的奔驰EQ家族设计语言，与EQS一脉相承。一弧到底的弓形设计，驾驶室前置并采用无缝设计的理念，营造出四门轿跑车般动感又和谐的车身线条。不仅线条动人，并且带来了带来风阻系数低至0.22的优秀空气动力学表现，兼具美学意义与实用价值。

前脸更是“一眼奔驰”，辨识度极强。采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，铺满立体星徽，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，雾灯区域的造型则增添凌厉的科技感。车身前后相映成趣的智能数字大灯组件和贯穿式3D螺旋式尾灯，无不散发出细节的精致，突显奔驰一以贯之的整体美学理念。

当步入车内，沉浸于静谧的座舱之中，所见之处无一不淋漓尽致地强调奔驰基因。全新纯电EQE是最早搭载主动式环境氛围灯的奔驰车型，一坐进车内，环抱式游艇座舱设计带来的奢华气息扑面而来。带背光的星徽饰板，繁星点缀，再配合皮饰多功能运动方向盘，让内饰的豪华氛围更散发迷人光彩。在豪华氛围营造下，全新纯电EQE的智能化配置相得益彰，弧度优雅的中控的大屏幕，符合驾驶操作习惯，屏幕下方的触控式按键区，集成了驾驶模式、车辆设置、音量等调节按键，人性化的设置没有把一切都交给屏幕。

除视觉以外，听觉的享受对奔驰来说同样重要。座舱符合高NVH标准，搭载Burmester®环绕立体声音响系统，为驾乘者奉上迷人的声音美学。想念油车的澎湃声浪，也能在全新纯电EQE中找到让驾乘乐趣激增的2种模拟声浪，让优雅和锋芒同时安放。

优异能效，值得信赖的动力表现

全新纯电EQE基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发设计，这也是奔驰首个大型车纯电平台，提供可信赖的纯电能效表现。CLTC工况下752公里纯电续航，彻底消除用户的“里程焦虑”，搭配行业领先的自主研发的创新电池管理软件，真正实现续航里程的“所见即所得”，实际行驶里程和表显消耗里程几乎可以做到1:1。

全新纯电EQE更是贴心地提供了3种不同的剩余续航里程测算标准，根据胎压、驾驶模式、动能回收力度、实时气温，甚至不同驾驶员的驾驶习惯等多项条件精准测算剩余续航里程。老手可以参考最长续航里程，哪怕是信心不足的菜鸟司机，参考最短续航里程也可以多一分安心。

全新纯电EQE支持最大128千瓦的直流充电，可在在48分钟内让电量从10%恢复至80%，为用户节省更多时间，小憩过后即可快速出发。

智慧进阶，超越期待的驾驶体验

秉承“科技使生活更便捷“的技术观，全新纯电EQE让智能和驾驶恰如其分地结合在一起。拥有顶级交互品质和丰富功能的MBUX智能人机交互系统， L2级别辅助驾驶，集智能领航限距、智能领航转向等功能于一身，让每次驾乘体验倍感安心。高德地图集成搭配无线全屏Carplay，操作更符合智能手机的使用体验。

作为老牌车企，百年来积累的对驾驶的理解和掌控少有其他车企可与之比肩。奔驰将其对驾驶乐趣的追求完美复刻至全新纯电EQE，转为电驱，但它并没有失去驾控的灵魂与乐趣。全新纯电EQE采用四连杆前悬挂+多连杆后悬挂系统，实时抑制车身的多余振动，提供兼具支撑性与操控感的悬挂表现。而优秀的底盘及转向调校，让方向盘操控在高速状态下依旧指向精准， 后轮主动转向系统（10度转向角度）辅助用户每次转向，凭借低速更灵活，高速更稳定的特性，带来一如既往的愉悦驾驶感受。

写在最后

如果说EQS吹响了奔驰全面拥抱电动新时代的号角，那么全新纯电EQE则展示着奔驰展开市场厮杀的信心。当电机取代发动机，当瞬间释放的电能取代自然做功的机械能，以大量的数字冲击眼球，奔驰以让人无法拒绝的细节向用户展示着到底什么才是真正的电动豪华。