德国生产油改电平台，全新MINI Countryman电动版官方谍照曝光

从谍照来看，新车与此前曝光的车型基本没有不同，在整体设计思路上延续了老款的设计理念，但在细节方面，前脸部分采用了更加特殊的近似于方形边框的圆角大灯组，显得很有辨识度。而车鼻部分依旧有着多段式镂空装饰，层次感丰富的格栅并不像一台传统意义上的纯电动车，如果不特加提示，相信都会认为是燃油版本。

而在车身侧面，新车则有着肉眼可见的较大尺寸线条，厚重的车身依旧有着悬浮式设计及较为平直的车顶线条等细节，而MINI标志性的特殊后视镜罩及隐藏式车门把手等元素也没有缺席，应该会依旧创造最大MINI车型的记录。在车尾部分，尾灯采用了时下流行的双色结构，应该在光源设计方面有着一定的创新。车顶还可以看出一定程度的下坠，尾窗相对狭小，整体姿态与宝马全新宝马X1颇为相似，显示了同平台的身份。

有意思的是，官方还特别邀请了三位女性员工与测试车一同拍照，看来实车的高度应该轻松的超过了1.6m，真的一点儿都不迷你。而牌照悬挂位置则依旧位于后保险杠处，腾出了较为完整的尾箱空间，后保险杠本身当然不会有任何裸露的排气，显示了纯电动车型的身份。除此之外，官方还公布新车将于德国本土生产，并与宝马1系和宝马2系GranCoupe采用同一条生产打造，这样一来，该车也将是首款完全在德国生产的MINI车型，未来你买到的电动MINI有可能在中国保定生产，也有可能在德国莱比锡生产，但就是不太可能在英国本土制造。当然这也是一家德资企业在英国脱欧之后做出的选择。

同时与上述两款车型共线，也就意味着该车依旧会延续UKL宝马前驱平台打造，当然宝马对于自己油改电动车的策略其实也没有太多的掩饰。而更多的信息还有待官方进一步公布，如果该车与iX1共享动力总成，那么后者目前公布的车型采用了前后双电机组成了最大功率310马力左右的电控四驱系统，并配备64.7kwh锂电池组，未来能有怎样的表现，非常值得期待。