东风风行雷霆——13万级纯电SUV，居然可以这么香？
几乎所有的传统车企都会涉足纯电市场，但敢于彻底转型的屈指可数。而东风风行，显然是一个例外。这家车企计划于三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。而数日前刚刚上市的东风风行雷霆，便是他们解决纯电SUV普遍痛点的关键一作。新车共有七个版本，两种续航，价格区间为12.99万元-22.99万元。作为“油电同价开创者”的它，准备花13万，给对手们好好上一课。
机甲轻潮，私享至上
长宽高4600/1860/1680mm，轴距2715mm，风行雷霆的身材是很典型的纯电紧凑SUV。而为了凸显年轻质感，设计师为它采用了双拼色车身。侧裙位置还加上了亮色点缀，视觉感官相当有活力。风行雷霆的前脸设计也十分吸睛，它启用了“锋动力学”设计理念，机甲风呼之欲出。不同于传统纯电车型的封闭式前脸，风行雷霆采用了一套无边界格栅，搭配上回旋镖造型的分体式LED大灯，整体层次感非常出众。而略带溜背感的车顶，以及贯穿式尾灯设计，也塑造出了颇具辨识度的尾部视角。
风行雷霆的内饰设计带有很鲜明的家族化风格，像三辐式多功能方向盘以及双联屏构造，都高度契合其目标用户的审美观。除此之外，它还加入了很多能让人眼前一亮的细节设计，比如水晶样式的换挡杆，以及亮色点缀的圆形空调出风口。虽然整车内饰的调性也在走年轻路线，但它的用料还是非常慷慨、有质感的。除最低配车型之外，全车标配了真皮方向盘和仿皮运动风格座椅。对于一台13万级的家用SUV来说，这套内饰的调性可以说恰到好处。在年轻个性之外，又保留了一定的品质感。
科技先锋，智行无界
风行雷霆的双联屏启用了双10.25英寸液晶仪表以及中控屏，算是目前相对主流的处理方案。设计师对它的位置进行了仔细考量，在确保阅读效果的同时，把视线遮挡降到了最低。这套车机系统最大的亮点，在于搭载了腾讯HMI2.0交互系统。像语音交互、App远程控制等功能，都可以轻松实现。而且腾讯方面还为它打造了12项腾讯随行小程序，以及微信、地图、视频等腾讯生态资源。车机体验这一块儿，风行雷霆同样具备原生优势。
不难看出，当下消费者对驾驶辅助功能的依赖性越来越强了。它们不仅能降低驾驶疲劳感，而且可以有效提升行车安全性。为了做好这一点，风行雷霆装备了L2+级的Fx-Drive领航智驾系统。其中包含了车道偏离预警、车道保持、前碰撞预警、主动刹车、自适应巡航等关键性科技。而全场景APA自动泊车功能，对于那些车技一般的年轻人而言也至关重要。值得一提的是，它在后期还能通过OTA解锁高速NOA领航系统，真正实现越级的科技表现。
安全和续航，我全都要
很多人对电动车望而却步的根本原因，无外乎两点。一是担心自燃，二是里程焦虑。特别是对于那些成本受限的10万+级电动车而言，这两个弊病往往很难根除。而东风风行雷霆就针对这些痛点，投入了大量的心血。首先，它配备了四维超高防护盾技术的铠甲电池。电芯之间用于绝缘隔热的气凝胶，整车IP68级防水，以及防护效力出众的底盘装甲，都能有效提升安全表现。而BMS5.0安全监控平台，也能对单个电芯进行监测和控制。
其次它装备了同级罕有的大容量高密度电池包，容量最高可达85.9kWh。再加上针对电机效率做出的诸多努力，其续航成绩最高可达630公里。低温衰减，似乎是所有电动车的命门，但东风风行雷霆针对这一问题找到了新的解决方案。他们植入了华为TMS2.0热泵管理系统，取代竞品普遍选择的高功耗方案——PTC加热。得益于此，空调、电驱动和电池的冷热需求被统一化处理，整车在低温环境下的续航能提升16%。
乐享生活，由此解锁
电动车是否真的处处受限？东风风行雷霆给出的答案是“不”。甚至可以说，它在日常使用中比油车更加全能。其最核心的优势是220V内外双放电功能，最大功率可达3.3kW。再配上大电池，在户外也能实现用电自由。对于一些热爱露营或自驾的朋友来说，这绝对是能大幅提升幸福感的黑科技。
除此之外，东风风行雷霆的空间表现也颇值得圈点。得益于2715mm的轴距成绩，其后排的整体空间感也无需多虑。而车顶的全景天窗，也可以充分保障前后排的开阳感。再加上自动分区空调、35处储物空间、可纯平放倒的后排等亮点，和这台车相处时你能轻松发现更多的生活乐趣。
写在最后
目前官方释出了两款价值超3万元的权益大礼包——先锋畅玩包和三年满电包，前2000名下定的客户可任选其一。两种权益包均享有首任车主终身免费三电质保，以及最长60期的低息分期权益。其中前者的亮点是7kw智能充电桩、提车礼包、商城币，以及车联网基础流量终身免费；后者的侧重点在于三年免费保养和三年免费充电。
对于大部分消费者来说，家用纯电SUV自然是越便宜越好。但除此之外，他们还对安全、科技、颜值提出了更多的要求。能同时满足的，并不多见。而立志成为“13万级纯电SUV普及者”的东风风行雷霆，就算是一位典型的全能多面手。近期有换车需求的朋友，不妨重点考虑一下它。
