#比亚迪专利为特斯拉的16倍#

16倍，挺夸张的，是比亚迪硬实力的体现。
有时候数字大到一定的量级，确实就是硬实力的体现。
而且时间周期还从2003～2022，特斯拉与比亚迪都经历过了各自的意气风发和低处不胜寒。
高/硬，又高又硬。

但，如果真的要用这个数据去做什么参考或决策的话，可以按照一下步骤在细拆一下。（不一定对，有可能错）

·专利数是比亚迪的还是比亚迪汽车的
·国内专利和国外专利的占比分别是多少
·发明专利和使用新型的占比分别是多少
·专利的爆发期从什么时候开始，是否有延续性稳定性

重新按照这个视角，再去看原文，再去看16倍，会不会更好一点。

在此贴上部分原文：

日经新闻10月7日报道，日本专利调查公司Patent Result统计数据显示，特斯拉2003年至2022年累计申请专利836项，而比亚迪在同一时期申请专利超过1.3万项。据此计算，比亚迪电动车专利是特斯拉的16倍。

界面新闻通过天眼查检索发现，近三年来，比亚迪在中国获得授权专利数7984项，特斯拉仅为500项。而在全球范围内，智慧芽专利数据库显示，2023年至今比亚迪取得授权发明专利772项，特斯拉仅获得115项。