未来已来 来看看最新的纯电概念车

梅赛德斯-奔驰 全新CLA级概念车

梅赛德斯-奔驰在2023慕尼黑车展开幕前夕发布了全新CLA级概念车，全新CLA级概念车代表了未来梅赛德斯-奔驰入门豪华车型的全新设计风格。根据梅赛德斯-奔驰的整合计划来看，未来的产品序列将分为入门豪华、核心豪华、高端豪华三个类别，全新CLA级概念车的量产版车型便是未来入门豪华中的四门轿跑车型，其量产版车型将会在2024年推出，也将成为MMA架构下打造的首款车型。

全新CLA级概念车在设计方面采用了全新的设计语言，大尺寸中网的内部融入了大量的LED光源，每一个LED光源都是由三叉星徽logo组成的，设计非常精美，而且在不同场景下还支持不同的点亮效果。在车头两侧是比较复古的半圆形头灯造型，中间的日间行车灯也采用了三叉星徽logo，同时通过贯穿式灯带将两侧头灯相连接。

从车身侧面来看，全新CLA级概念车延续了CLA级一贯的流畅线条，是标准的四门轿跑车身姿，分段式肩线采用黑色饰条进行装饰，很是独特，轮圈也采用了低风阻设计。车尾的灯光设计与车头如出一辙，甚至让人有些分不清楚，不知道将来在其量产版车型上会不会保持同样的设计语言。同时在玻璃车顶上也是满布三叉星徽logo，并且拥有动态效果，科技感十足。

全新CLA级概念车车内采用左右贯穿的大连屏设计，这跟之前推出的Vision EQXX概念车很相似，同时也将配备全新的MB.OS操作系统。另一个与Vision EQXX概念车相类似的是全新CLA级概念车车内也采用了大量的可回收材料，以实现碳中和目标。

动力系统方面，全新 CLA级(图片 | 参数 | 询价)概念车采用后置单电机，最大功率为175千瓦，电池容量达到89.6千瓦时，由于百公里能耗低至12千瓦时，所以续航里程可以达到750公里（WLTC工况），同时在800伏架构下，充电15分钟便可以增加400公里的续航里程。

 

兰博基尼 Lanzador

 

兰博基尼带来了旗下首款纯电动概念车Lanzador，Lanzador的定位是一台纯电动跨界GT车型，采用2+2的座椅布局，预计将于2028年进行量产。

设计方面，Lanzador的设计灵感源自宇宙飞船，并采用了兰博基尼最新的家族式设计语言，从中能看到一些Huracán Sterrato和Urus的影子，不过整体造型更为大胆且充满张力，无论从车辆前部还是后部来看，都能清晰呈现兰博基尼经典的楔形设计。车身尺寸方面，Lanzador的长度约5米，宽度在2.1米左右，高度则为1.5米。

Lanzador车身侧面的上半部分是修长的GT造型，看起来就如同超级跑车一般，不过下半部分则将车身拉高，呈现出跨界风格。硕大的23英寸轮圈非常抢眼，设计师将兰博基尼标志性的六边形元素与空气动力学叶片相结合，可以在最大程度上减少车轮的扰流，有效降低空气阻力，提升空气动力学。

而说到空气动力学，这也是Lanzador的一大优势，Lanzador配备有Huracán Performante、Aventador SVJ同款的ALA主动空气动力学系统，包括可移动的前分离器、后部的侧向叶片、扩展扩散器、空气幕系统中的百叶窗等。这些空气动力学元件在最高效模式下可以提供最小的空气阻力，同时还能提供更好的下压力。

动力系统方面兰博基尼并没有公布具体信息，但是可以确定的是前后轴分别会配备高功率电机，预计最大功率将超过1300马力。此外Lanzador也采用了主动悬架系统，包括有空气弹簧、自适应阻尼器、后桥转向系统等，可以大幅提高车辆的性能和稳定性。

兰博基尼主席兼首席执行官Stephan Winkelmann也对Lanzador寄予厚望，他表示说：Lanzador是兰博基尼超级跑车和Urus之间的纽带，未来兰博基尼将提供更多的产品组合，包括混合动力超级跑车以及插电式混合动力Urus。