张铁绵
1月份，星途 星纪元 ET正式下线，新车定位纯电动中大型SUV，预计会在一季度正式上市。然而就在纯电动版的星纪元 ET上市前夕，其混动版车型现身工信部最新一批的新车申报目录。好嘛，原来奇瑞还留了一手。在较早出现的关于星纪元 ET的信息中，曾提及新车是基于E0X纯电动平台打造的信息，而且在混动版申报之前，奇瑞官方也未曾发布过其信息。另外令人感到意外的还有，这辆星纪元 ET混动版搭载的是增程式的混动系统。
从申报信息来看，星纪元 ET混动版的外观设计和纯电动版保持一致，包括前脸部分也为给增程发动机额外增加进气格栅，沿用了电动版前杠底部可开闭式的主动进气格栅设计，前脸的整体造型布局风格和星纪元ES一致，视觉效果很前卫时尚。
车身侧面部分的造型很舒展大气，有着不错的厚重感和档次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，尺寸数据和电动版也是保持了一致。
尾部造型很简洁，整体视觉效果普通，使用了横贯式的尾灯设计，熏黑风格的灯罩有着不错的运动感，灯组下部是大面积的留白造型，牌照框放在了后杠上，后杠下部是大面积的黑色护板装饰。
基于外观造型和电动版的一致性，内饰部分预计也会是保持电动版的设计了，中控台造型很简洁立体，使用了横平竖直的线条，其中悬浮式的仪表盘位置靠近前风挡位置，两幅式的不规则造型方向盘很别致。
新车采用的是5座布局，3米的轴距让其后排空间表现很抢眼，而且座椅的缝线造型有着不错的档次感，后排地板很平整，另外后排座椅也提供了电动调节功能。
动力方面，这辆最新的星途星纪元 ET增程版的增程器搭载的是型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，其可输出最大功率115千瓦。
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