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321123辆,比亚迪4月销量数据出来了,继续增长,比上个月多了2万多辆。 出口越来越猛了,干到了132542辆,难怪调高了出口目标。 未来国内销量数据预计也会越来越猛了,随着闪充和二代刀片电池车型的持续上市,又开始出现2021年、2022年那种挤压大量订单、动辄一两个月甚至两三个月才能提车的现象了。 目前闪充版的钛3、宋Ultra EV、腾势Z9GT这些车型订车基本都需要很长时间才能提车,看到论坛里都开始抱怨等车时间太久了。 没办法,闪充和二代刀片电池可以说是新能源的又一个里程碑式技术转折点,太香了,而且现在二代刀片电池产能也在爬坡期。 还有,即将上市的大唐和刚上市的钛7EV闪充版也爆单了,可能要等到其他厂商的闪充PPT落地,才能缓解一下比亚迪的订单压力了。
方程豹钛7 EV闪充版这价格真没的说了吧? 今晚纯电版的方程豹钛7上市了,闪充和二代刀片电池齐备,675公里后驱的19.98,755公里后驱的是20.98,参考之前公布的22-25的预售价,这个正式上市价大部分人意想不到吧?真的是诚意满满了。 标配云辇-C,标配冰箱,标配前后排座椅加热、通风,5分钟充好,9分钟充饱,4999/1995/1865mm,轴距2920mm的大方盒子SUV,这价格买合资SUV能买到啥? 插混的钛7已经“横扫千军”了,这纯电上来了之后直接控场啊!
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奇瑞和路虎联合打造的全新品牌首款量产版车型,神行者8实车来了! FREELANDER神行者是奇瑞和捷豹路虎联合打造的一个全新品牌,主推新能源车型。其首款量产版车型定名为神行者8,今天正式发布了,下半年就要上市了。 外观致敬了第一代的路虎神行者,大灯以及车身侧面腰线,包括后侧窗的设计,都能够看到第一代神行者的影子,颜值挺不错。 内饰的设计则是能够看到奇瑞捷途纵横的影子,当然,毕竟其技术平台是来自奇瑞。 整体尺寸则是比第一代神行者更大了,定位中大型SUV,采用6座布局。 这车如果定位30万级别,应该会有不错的销量表现吧?
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