外观及动力小幅提升，奔驰AMG GT 63 Pro正式首发

近日，在2024年古德伍德速度节上， 奔驰AMG GT(图片 | 参数 | 询价) 63 Pro车型正式首发，加了一个Pro，当然相比于此前的GT 63车型一个小幅的提升，主要是空气动力学的调整以及性能的微增。

具体来看，在外观方面，新车采用了扁平的AMG大嘴格栅，略带突出的直瀑式条幅配合奔驰大标和AMG标双标设计，显得相当的激进，前保杠部分采用了全新的空气动力学套件，梯形下格栅和雾灯区进气道有着更大的开口及主动是AirPanel空气控制系统，有效的提升了前轴的下压力，增强了抓地力和操控性能。车身侧面标准的AMG GT线条有着长长的车头，简短的车厢，溜背轿跑时的效果，形成了独特的车身比例。

隐藏式车门把手，无框车门都不会缺席，A柱下方加入了夸张的车轮进气道装饰，侧裙造型也进行了修正，配合大尺寸轻量化轮毂等元素，显得相当的运动。而在车尾部分，新车设置了独立的分体式尾翼，同样提升了空气动力学效果，后保险杠部分也加入了额外的导流板和扩散器，让整体的湍流更加流畅，大面积碳纤维提供了轻量化效果，扁平的双边四出排气也彰显了强劲的性能。当然除此之外，标志性的扁平三点式灯组贯穿式的灯带，黑色的车标，突出的尾箱线条等元素不会缺席，还是GT 63应有的姿态。

在内饰部分官方则并没有太多的介绍，基本就是普通版车型那一套，悬浮式大尺寸液晶屏和仪表盘，圆形的空调出风口，翻毛皮材质覆盖的平地运动方向盘，怀挡机构，随处可见的方向盘覆盖，精致的一体式运动座椅等元素都不会缺席，适合刺激驾驶者的运动神经，毕竟老款车型也刚刚推出不久，不需要大的修改。

在动力方面，首先是发动机最大功率达到了612马力，有着小幅度的提升，最大扭矩850牛米，与之匹配的是9AT变速箱，标准的四轮驱动，0~96公里加速4.1秒，有着足够出色的表现，最高时速可达317公里每小时，也相当的暴力，21英寸锻造轮毂米其林高性能轮胎，高性能制动系统，官方声称具有奔驰AMG目前最大的碳陶瓷刹车盘，六活塞刹车卡钳，可以说武装到了牙齿，主打赛道化的现实体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。