向经典致敬，街头战车宝马M3检测记

人都是有感情的，离开原来的地方时间久自然而然就会思念，每逢佳节倍思亲，尤其过年过节时，更加想念家乡。作为公司一员干将，小编驻扎江浙沪已经快两个月了，原本说好的端午节前夕赶回北京。但是，为了公司为了广大客户，小编只能继续待命，时刻接受派送任务。就这样，一天，两天，端午节，儿童节……小编终于迎来了领导准假的电话，让小编做高铁赶回北京大本营，然后给我两天假，好好放松放松，更重要的是小编不用再回去了，那边已经有人了。小编这个从小在北方长大的孩纸，听了简直欣喜若狂。

今天是小编重回北京的第一天，大早晨又是周末，地铁站人不是很多。新起点新气象，第一单就给小编安排了一辆重磅车型：

它既是一位暴力绅士，

又是一只西装猛兽；

他可以让你的驾驭得到完美的诠释，

又可以使你的男性荷尔蒙激情释放；

就是它，

——BMW M3 E92，

在性能车上，他是一个传奇。

也是小编曾经的梦想（现在也是），当小编接到客户电话时就沸腾了起来。客户一直想找一个对这种高性能车十分熟悉的检测师，正当客户若有所思，偶尔在汽车之家看到小编之前写的日产GTR和保时捷卡曼检测作业，决定拿起电话试一试，看是不是自己想要找的那个人，通话的最后我只说了一句，“这次你找对人了”。

车型：2010款 宝马M3 25周年限量珍藏版

初次登记日期：2010.06

新车含税价：125万

二手车参考价：39万

表显里程：4.52万Km

经过对漆面反复检测，全车局部存在钣金喷漆痕迹，表面上还存在细微的划痕，对于一个7年的车，原车主对于车应该还是挺爱惜的，从着一方面也就证明了原车主对车辆的驾驶技术一定很好，应该没用用此车跑过过于激烈的驾驶，毕竟这种高端玩具谁会舍得拿来糟蹋。

助力油壶存在漏油的痕迹，只不过被卖家进行精心的清洗了。对于宝马助力油漏油的问题，宝马通病没的说，即使这是一台M3也不例外，相信客户也是可以理解这一点的。

机盖固定螺丝也有被拆卸的痕迹，对于这一点小编在想车主会不会拿去改装了。

气门盖也存在重新打胶的痕迹，看到胶的老化程度，一定有很长时间了，目前为止还没有发生再漏的痕迹。

今天天气依旧很热，小编满头大汗，等检测完外观就一头扎进了驾驶室，打开了空调先检测了一下PM2.5，趁这机会凉快凉快，通过测试空气质量还是很满意的。

刹车总泵存在渗油的痕迹，这一点不可以忽视，毕竟影响刹车安全。根据小编的经验，90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，从而带来安全隐患。

OBD存在几个故障码，分别是前刹车片的磨损提示，还有一个是仪表的历史故障，可能是上次修理完没有及时的消除。

车辆被原车主开到了架子上，来看一下底盘有没有其他大问题。

可以清晰的看出，底盘存在轻微托底的痕迹，排气管有轻微的擦伤。

动态检测大概是小编今天最期待的了（坐在车里没法拍照，高清大图来代替）。在路试的时候这辆M3所传递给你的驾驶感受真的已经不是简单的直线猛，以前我不是很理解操控的概念，只会看直线加速数据，M3在这方面已经做到无懈可击，在制动、转向以及失控临界方面都做到几乎完美无缺。这车的方向盘很沉，这样反而会带来安全感，转向非常精准，若果你因为压力山大而迫切得到释放，那么这辆M3绝对适合你。

总体来说，出来助力油存在渗油痕迹需要及时观察，还有刹车总泵存在渗油的痕迹之外，这辆车的车况还是很不错的。不过再次强调一下，刹车总泵渗油问题一定要引起重视，久而久之会影响刹车安全。

如果利用车辆存在的客观问题（助力油渗油，刹车总泵渗油等）和卖家讲讲价，这样这辆车到手还是蛮合适的，建议购买后及时的维修此车存在的一系列问题。除此之外，建议更换前轮刹车片，费用大约在2000元左右，更换刹车总泵，维修费用大约7000左右，希望买到手里及时的做一个大保养，这样开的也放心。

根据检测实况，下面做一个估价：

通过估价可以看出，这辆车的价值在38万左右，通过检测，虽然排除事故车水淹车火烧车的可能，也排除了暴力驾驶的倾向，但是卖家40万的报价太让人寒心了，实在难以让人接受，考虑到小编作为第三方检测人员的尴尬身份，小编只能用下图来鼓励客户了。

（加油↖(^ω^)↗！）

然后把检测情况告知客户，让他通过有力的证据勇敢地进行砍价。依我个人看来，更换零部件加上大保养最少过万，砍个万八千应该不是问题，至于实情，小编也就不知道了，在这祝愿客户能成功提到这辆人见人爱的M3吧。下面是二手车之家的同款车行情，给大家参考一下：

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