感觉小鹏从MONA M03开始，定价和配置都开始做减法了，这次P7+也是，只提供三款配置可选，全系都单电机，还以为这种中坚级别的产品，小鹏一定会给到双电机四驱。
P7+的配置差别很小，低配到中配，只有动力、电池容量、快攻功率存在差别；中配到高配，则是轮毂从18寸升级为了20寸，加装了专属卡钳罩，多了一个UWB数字钥匙，拥有专属的哑光灰车漆和扶摇绿内饰，座椅材质改为了翻毛皮，四门下边框安装了印有“LIMITED EDITION”专属标识的迎宾踏板，都是些偏“心情件”的升级。
除了这些配置差异，小鹏这次的纯视觉方案高阶智驾，还有前后排四座的加热通风按摩等舒适配置，都是全系标配。所以不是那么在意续航和动力的朋友，入手最低配就可以了，入门即是满配。