华为尊界S800成为了华为Mate品牌盛典的“One More Big Thing”，预售价高达100-150万元。

先不说这款车的设计和尺寸，这款车最大的卖点其实是底盘。余承东直接用上了“创百年底盘架构之先河”这种说法，而且直接说按照L3智能驾驶架构设计。

这两点扩展一下就是：尊界S800大概率使用的是线控底盘，并且采用双冗余备用系统，包括转向、刹车、主动安全系统、智驾芯片这些都必须是两套。只有做到冗余备份才有可能去做L3，而且既然有冗余备份那么肯定也就准备了线控转向，实现方向盘和轮胎转向的解耦。

此外，据说尊界S800会有前后激光雷达之后，还会有左右侧激光雷达，也是为L3商用做得准备。

另外底盘是途灵底盘第二代，被称为龙行底盘系统。目前知道的是这套底盘除了双腔空悬之外，肯定有的是后轮转向，大概率有的是主动悬挂系统。

总之，尊界S800肯定在底盘技术和智驾上硬件会直接拉满，这才对得起100万元的定价。