小鹏正式公布了MONA L03背后的设计师——前法拉利设计师胡安马·洛佩兹。 作为法拉利超跑外观灵魂人物，胡安马·洛佩兹曾在法拉利工作8年，参与了包括LaFerrari、SF90 Stradale、Purosangue在内的25款车型外观设计。2024年6月加盟小鹏后，出任小鹏造型设计中心副总裁，而MONA L03是他加入小鹏后的“首秀”。 按照官方的说法，MONA L03的设计初衷是“为年轻人打造一台有生命力的车”。从目前呈现的效果来看，确实做到了。 相比此前已有不错口碑的MONA M03，MONA L03在设计上进一步进化。溜背式车顶与鸭尾扰流板自然衔接，无框车门、纯平侧窗以及创新的后风挡设计，共同营造出更通透的座舱视觉效果；与此同时，标志性的前灯组也得以保留，让整车依然有清晰的家族辨识度。 最新公布的极光紫和尤加利灰两款个性车色，也都属于耐看型配色，没有刻意追求高调吸睛，却呈现出不错的高级感和品质感。相比强调科技感的P系列，以及聚焦家庭市场的G系列，定位最年轻的MONA系列逐渐成为小鹏品牌最具辨识度和时尚感的产品序列。 某种程度上说，MONA系列的出现，也让过去一直以技术见长的小鹏，开始拥有了真正能够打动年轻用户的产品。换句话说，从MONA开始，小鹏终于学会了用设计讲故事。

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驾仕派

18小时前

全新理想L8价格来了，两个配置，Ultra 版限时35.98万，Livis 版限时41.98万。 首销期权益很丰富，Ultra版免费送后排电视和音响，Livis版还增送22寸大轮毂，而且支持5年期贷款可享 2 年免息金融政策。当然也没忘了老车主，理想老车主复购立减 1 万元专属权益。 这次定价很多人都觉得超预期，价格公布后现场一片欢呼，根据发布会现场ppt显示，不管是Ultra版还是Livis版，都比同配置的同级竞品有明显价格优势。不过今年8系、9系SUV市场真的太卷了，理想这次的打法能不能成功，还要继续观察。

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驾仕派

06-23

全新理想L8上市现场，能感受到理想对这款车的重视，产品线所有总裁都来了，有讲车的，有当模特的。 作为大五座SUV，L8曾经用“冰箱、彩电、大沙发”重新定义了什么叫座舱舒适，但如今这个配置已经是行业标配，理想L8的竞争力又在哪里？ 理想的答案是把座舱的多变性玩到极致。 一台五座车塞进四个零重力座椅，二排既可以是沙发、躺椅、工作台，还可以睡觉、双人spa、四人观影等。 而且李想发布会前预告要回答10个问题，第一个就是“增程的尽头，到底是什么？” 答案也已经公布，“增程的尽头，是5C增程”，直指友商所说的“增程的尽头是纯电。” 理想不只是喊口号，是有数据支撑的，基于理想自研第三代増程器，不仅保养周期向纯电车看齐，整车3年或増程器3万公里，而且WLTC百公里馈电油耗6.2L，CLTC综合续航1670公里。续航实测整体续航有望达到1700公里以上。 火药味很浓，可以看到全新理想L8这次来势汹汹，势必要把失去的夺回来，目前来看产品上能出的牌都出了，接下来就看今晚价格了。

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驾仕派

06-23