过年回家有排面？！红旗HS3 PHEV，高标准国产新能源

在新红旗的品牌战略的持续推进下，2024年，红旗上市了多款新车，其中就有入门级SUV 红旗HS3，提供了1.5T和2.0T两款燃油动力车型，但对于大众消费者来说，他们或许更想要一台能耗更低、能上绿牌的新能源HS3，而在国产新能源发展蓬勃的大背景下，红旗也响应消费者需求，顺势推出了HS3 PHEV，定位超级混动智趣新生代SUV，为15万元级市场提供了更丰富、优质的选择。

如果您预算15万，想要买车回家过年，还要有排面的车，或许红旗HS3 PHEV是最优解。目前，红旗HS3 PHEV仅劲为版一款在售车型，售价为15.98万，在这个价位里，集齐了国产、合资的众多竞争对手，比如比亚迪宋PLUS、本田CR-V等，而定位高端的红旗HS3 PHEV又是靠什么取胜呢？

红旗HS3 PHEV定位紧凑级SUV，长宽高为：4655×1900×1668mm，尺寸不算大，但得益于OneBox空间最大化的设计理念下，HS3 PHEV做到了2.77米的超长轴距，并且乘坐空间大不意味着后备箱空间小，在同级别里，空间优势很大。

新生代国潮设计

红旗，作为有着60余年历史的老牌车企，红旗的设计一直都是为大家所津津乐道，尤其是近年来红旗轿车的销量突飞猛进，大家能在大街上看到各类型的红旗，这是中式美学的完美呈现。

在设计上，红旗HS3 PHEV采用了经典的家族式设计，家族式的大尺寸飞瀑式前进气格栅，搭配从前机舱盖延伸而来的可点亮贯穿式旗标，这是红旗车型的标志性设计。而在设计创新方面，HS3 PHEV则是采用了C字形的分体式前大灯，这也使得它和家族其它车型有了明显的区分。

侧面的标志性红旗设计在HS3 PHEV上依然很明显。车尾则采用了贯穿式尾灯设计。整体上来看，HS3 PHEV的气场很强，主打豪华风格，而在细节上，更加的年轻化，更加迎合年轻消费者。

预算有限，但过年回家又想开有排面的车，红旗HS3 PHEV是个推荐的选择。

内饰简约高级

在智慧座舱方面，红旗HS3 PHEV配备了黑色及月白蓝内饰，布局方面采用了内嵌式12.3英寸液晶仪表搭配12.6英寸触摸式中控屏，车机支持语音交互支持连续话术，可执行的指令涵盖了车窗、天窗、导航等11项，前排配备了无线快充功能。

后排支持角度调节，坐垫足够长，并且因为轴距的优势，后排的腿部空间足以翘二郎腿。值得一说的是，HS3 PHEV配备的是0.78平米的超大尺寸可开启全景天窗，车内视野十分开阔。在豪华配置方面，HS3 PHEV就非常给力了，前排一体式运动座椅均配备了加热、通风功能，全系标配L2级智能辅助驾驶。

HS3 PHEV是一台长途出行也能坐着舒服，开起来轻松的车。

买红旗HS3 PHEV等于同级高配车型

纵观整个汽车市场，你会发现大部分新能源车型，比较喜欢在电池配置上做高低配区分，但红旗HS3 PHEV则是仅提供一款车型，主打既是入门也是高配的产品策略。

在三电系统上，红旗HS3 PHEV相比同级对手显然要高一级别。

红旗HS3PHEV采用的是插电混动的动力方案，由一台169马力的1.5T发动机和190马力的电机组成，匹配单档DHT变速箱，所以在动力输出上会很直接，百公里加速8.9秒，动力储备很足。并且单档DHT变速箱的优势就是结构简单，不容易坏。

纵观同级，多数车型配备的是1.5L的插电式混动，1.5T的动力在更高级别的车型才配备，并且HS3 PHEV是对手高配的续航水准。值得一说的是，这台插混专用发动机是红旗开发的第三代发动机，采用11.5超高压缩比米勒循环、智能热管理等技术，热效率达到了39.06%，百公里亏电油耗5.7L，综合油耗可以做到1.3L。

1130km超长续航，打破续航焦虑

红旗HS3 PHEV采用了宁德时代提供的18.4kWh电池组，CLTC工况下纯电续航为115km，综合续航1130km，百公里耗电量为15.3kWh。支持快充功能，20%-80%快充时间为0.5小时，以及支持3.3kW的对外放电功能。综合来看，HS3 PHEV是非常适合长途出行的车型，支持快充、长续航、强动力，还有感应后备厢

以及外放电功能，这样带家人长途跨城游玩也很方便。

更扎实的底盘，能给则给的用料
买燃油车车看三大件，现在买新能源车看三电，红旗HS3 PHEV作为插混车型，除了三电优秀以外，三大件之一的底盘也十分堆料。

在底盘方面，红旗HS3 PHEV采用了前麦弗逊后多连杆的底盘配置，这是在这个级别里主流车型常见的结构，值得一说的是HS3 PHEV的副车架及下摆臂均采用了铝合金材质。优势就是簧下质量更轻，操控的极限更高，配合4655mm的车身尺寸以及19英寸的大轮毂，具备很高的操控灵活性。在试驾中，很多人也表示，操控是HS3 PHEV一大亮点。

红旗HS3 PHEV的表现很均衡，要相比同级对手，优势就很明显，那就是三电规格更高，用料更好，质感更好等等，但这样也不意味着它会在权益以及拉高价格，相反，在这两点上也是十分到位，属于碗大料多的产品。

推荐原因：十分给力的权益

近两年的新能源市场竞争十分激烈，不少车型为了将售价拉低，而在质保上进行了削弱，比如像油车一样限定公里数或者限定年份质保，在质保政策上，红旗HS3 PHEV则是很给力，很为消费者考虑，另一方面也表明红旗对质量的信心。

在车主质保权益方面，HS3 PHEV的C端首任零售车主，可以享受三电终身质保，终身免费救援，终身免费取送车，还可以享受二选一的家庭充电权益。

价格分析：红旗HS3 PHEV官方标价为15.98万，上市时旗仕先享价为13.98万元，也就说明这台车价格上有一定的松动。而现在14.28万的限时权益价，说不定也能拿到14万以内的价格，具体可以到店去谈。

国补置换补贴等各类补贴加码，今年无疑是消费者买车的最佳时机，在最高3万置换补贴基础上，限时的现金补贴还有1.7万，再叠加其它的各项政策权益，落地价格比定价低上不少。