这不是我们想要的！浅评8.5代GTI

国产8.5代GTI上市了，我也简单的试驾过了，那么我们国产的GTI有什么进步呢？很遗憾，一点没有。海外版8.5代继续搭载第四代EA888，马力进一步提高，达到了265匹。而我们国内的还是第三代EA888。虽然发动机的强度也很高，但是依旧让我有一种都2024年了，还在用苹果6S的感觉。

高尔夫GTI作为钢炮的开创者，算是打开了很多性能车爱好者的大门，当然也包括我自己。很多现在已经玩上了宝马M3、M4甚至911的车主们，他们倒退十年基本也是人手1台GTI，不是说GTI的性能有多强，而是GTI代表了一代人的情怀，一代人的信仰。只不过随着时间的流逝呢，这种信仰也在慢慢消失。

当然，这种消失和新能源有一定关系，但是也和GTI自身严重的货不对版也有关系。国产GTI是从第6代开始的，当然之前已经有进口的5代GTI只不过那个年代40万的价格还真不是一般人能玩的，所以6代GTI才是真正让GTI进入寻常百姓家，只不过6代阉割了DCC底盘，7代阉割了变速箱和转向机，8代阉割了第四代的EA888发动机。

可以说一直到今天，我们都没有接触过完全体的高尔夫GTI。不得不说，这真是一种遗憾。所以真心希望一汽大众能够有朝一日帮我们圆了梦想。海外的8.5代GTI取消了手动档，换来的是增加20匹的马力，由8代的245匹增加到了265匹。变速箱依旧是我们熟知的DQ381湿式双离合，零百加速预测应该是在6秒左右，245匹的8代是6.3秒。所以265匹跑个6秒，我个人感觉问题不大。

然后咱们国内的8代GTI是7.1秒，这个成绩放在现在太丢人了，毕竟7.5代还能做到6.9秒的，换装了更好的变速箱，反而慢了0.2秒，这个真是没法说了。所以对于国产GTI怎么说呢？我由衷的希望能看到真正原汁原味的高尔夫GTI，如果真的有朝一日能够见到它，我愿意拥有一台高尔夫。