元UP车型出口海外，比亚迪ATTO 2欧洲市场首发

近日，比亚迪在欧洲市场发布了ATTO 2车型，从数字上看，该车的定位低于ATTO 3算是形成了更加亲民的价位表现。当然国内的消费者一看就知该车是 元UP(图片 | 参数 | 询价)车型，刚好也和元Plus形成携手出击，在欧洲将对标雪铁龙e c3、起亚EV6等车型。

在外观方面，该车当然不会和元UP明显的区别，前脸部分都是略带方正的车鼻造型，中央镶嵌有BYD字母标，黑色的装饰条下方有着日行灯，左右两侧连接了扁平的大灯组，斜向上的结构熏黑的Led光源显示出不错的科技感，方正的车鼻有着复杂的梯形下格栅，配合雾灯区进气道，有效增强了运动感。车身侧面悬浮式车顶设计当然不会缺席，整体硬朗的线条，加入了简洁的腰线，隐藏式车门把手提升了时尚感。

侧裙处的彩色装饰条也增强了活泼的感觉，大尺寸轮毂采用了熏黑样式，增强了运动的属性，特殊的D柱造型提升了辨识度。在车尾部分，贯穿式的尾灯也是标准的中国结样式，车顶有着大尺寸的扰流板，尾箱线条略带突出，后保险杠部分还加入了大面积黑色护板和彩色装饰条，让整车的风格形成统一。尾门右下角的ATTO 2标志显示了车型的身份。

在内饰部分，悬浮式液晶屏配液晶仪表盘也组成了双屏系统，科技感有着足量的保证，平直的中控台没有过于花哨的元素装饰，这倒也符合欧洲消费者的口味，扶手箱前端区域是精致的电子档杆，手机无线充电面板杯架等元素都不会缺席，车门处加入了环形的气氛灯带成为了点睛之笔。平底运动方向盘，增强力量感。

在动力方面，目前该车在欧洲提供了一种规格，搭载最大功率176马力的单电机，配45.1千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况310公里，有着不错的表现，当然充电功率只有65千瓦，在欧洲市场并不算快，最终百公里加速7.9秒，倒是有着不错的水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。