细节拉风姿态好，小米YU7最新实车图曝光

近日，网络上曝光出了一组小米YU7车型的最新实拍图，该车的外观细节方面基本完成呈现。

具体来看前脸部分整体上可以说是厚实版的小米SU7，有着相似的设计理念，最大的不同应该还是大灯组取消了此前的米字设计，变成了上下双层的结构，十字形的灯带穿插于其中，下方为发光光源，上方则有着独特的进气道延伸至的前机盖，左右两侧风挡下方的出口，大幅度增强了运动感，也提升了空气动力学效果，后方的开口可能是因为朝上的原因有着额外的网格进行遮挡，不过前方的开口可能会容易进入异物，洗车的时候，可能要多花一些心思。

除此之外，前机盖采用了蚌壳式结构，尺寸巨大，考虑到该车SUV的身份，前备箱的容积会更加的可观，或将再度创造记录，延续SU7的传统。厚实的前保险杠部分也插入了多段式的镂空装饰，雾灯区域进气道等元素不会缺席。车身侧面，标志性的跨界轿跑SUV线条有着相对低矮的姿态，相当的运动，略带下坠的车顶，分体式的扰流板，修长的车身动，A柱下方的进气道装饰尺寸最大，也承担了空气动力学效果，与前机盖上的设计形成对应，侧裙处的黑色护板，大尺寸的轮毂等元素当然也都不会缺席，与之形成呼应。

离地间一些比SU7略高一些，不过其实也很有限，依旧保持了运动的姿态。在车尾部分，贯穿式的尾灯更加的纤细，且更有立体感，算得上明显的变化，大倾斜角度的后风挡彰显了轿跑的风格，似乎没有主动式尾翼，取而代之的是小巧的黑色固定尾翼进行补充，尾箱线条立体感出色，后保险杠部分再度突出，加入了多段式装饰，并仍有进气道细节进行点缀，让整车的风格形成统一。在内饰部分，虽然至今仍没有特别清晰的谍照，但悬浮式液晶屏，风挡下方的贯穿式屏等元素应该都不会缺席，也将是未来设计上的一大卖点，得益于SUV车型结构的优势，在后排空间后排空间的方面也应该有可能出色的表现。

在动力方面，该车则相比于SU7全面的提升，目前看来应该是没有400伏版本，入门最大功率320马力，前后双电机组成电控四驱系统最大功率691马力，均有一定的提升，毕竟车身也更重，需要保持性能，匹配的依旧是磷酸铁锂和三元锂电池组，此前小米SU7的后续版本虽然没有高压快充，但是电机的功耗表现非常的出色，在各大评测榜单上都能处于领先水平，不知本次800伏版本是否会保持这样的传统。更多的信息只能等待官方进一步公布，非常值得期待。