比亚迪：新DM插混将提供200公里纯电续航，支持超150kW快充

作为比亚迪重要技术载体，DM混动技术目前已发展至第五代（2024年5月），内燃机热效率全46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。近日，据外媒消息，比亚迪插电混技术下一步目标是提供超越增程混动的用车体验。
报道提到，在“未来一到两年内”，比亚迪新的插电混动系统目标是将纯电续航里程提高60%，同时支持超150kW快充补能。
报道指出，目前在英国市场推出的插电混动车型中，比亚迪Seal U续航里程最长，为77英里，但其快充充电功率只有18kW。基于此，纯电续航提升60%，车辆将提供约200公里（124英里）纯电里程，快充功率提高了约733%。
据公开数据（来自比亚迪官网），目前使用DM混动技术车型中，快充功率较高车型为唐DM-p直流快充功率90kW，夏DM 180km直流快充功率73kW，唐L DM直流快充功率71kW，汉L DM直流快充功率64kW。
横向对比看，新一代150KW直流快充有助于明显缩短充电时间，改善使用体验。
比亚迪欧洲特别顾问Alfredo Altavilla表示：“目前尚未看到其它制造商拥有媲美DM-i技术。”插电混动技术优于增程混动，前者可视动力需求提供三种输出模式，而增程混动只能提供一种。