山东乾城比亚迪25家门店暴雷，拉开了淘汰4S店销售模式的序幕

山东乾城比亚迪25家4S店暴雷事件，说明了三个问题：

第一，汽车4S店销售模式已经是穷途末路，山东乾城事件打破了消费者对4S店的基本信任。在4S模式下，山东乾城暴雷，跟比亚迪一毛钱关系都没有。

第二，4S店的利润主要来自两个方面：新车销售差价和售后维修费用。

在频繁价格战下，销售差价不仅没有利润反而还要亏损卖车，售后维修利润逐渐受到途虎，天猫养车，京东养车的蚕食。

第三，4S店模式没落后，什么模式会成为主流？

汽车市场中低端品牌将实行销售/售后分家，销售电商化，在线化，售后社会化，以实现销售和售后高效率运转。

定位高端的品牌还会维持专营店和自营店的模式，以强化高端品牌属性。

综合来说，山东乾城暴雷事件只是拉开了淘汰4S店模式的导火索，后续还会有更多4S店暴雷，知道4S店销售模式推出舞台。