提车9个月行驶1万公里 跟大家聊聊乐道L60的使用感受

笔者入手 乐道L60(图片 | 参数 | 询价)已经有9个月的时间，累计行驶了接近1万公里。这期间乐道L60也完成了一次大的版本更新，整体是在向更好用的方向发展。今天就跟大家分享一下，这台车的实际使用感受。

首先造型这方面，属于仁者见仁智者见智的，个人感觉L60的设计处在主流审美之中。蒸蒸日上的日行灯寓意，还挺美好的。自适应LED大灯亮度很高，夜间视野是没有任何问题的。虽然看上去不大，L60的尺寸在中型SUV里面绝对算一个大块头，比特斯拉Model Y和极氪7X的轴距都更大一点，来到了2950mm，车长也更长一些。我没有选择20寸轮毂，在颜值和续航之间，我选择了后者。感应式门把手相当好用，轻轻触碰就能弹出，把手内的微动开关也能够快速解锁车门，整个过程十分顺滑，毫不费力。

车尾这部分采用掀背式设计，让尾门的开口很大，后备厢靠内侧的物品也比较好打理。锁车状态开启电动尾门，其他车门也是不会解锁的，去后备厢拿东西很方便。后备厢容积非常大，出去露营长途自驾都没有问题，小朋友的自行车也能放下。下沉储物格我是买了冰箱的，首先尺寸就比很多车内的冷暖箱要大很多，去海边买海鲜带回家也没问题。冰箱内部做了分区温控，而且有隔断，很方便。最重要的是冰箱也很省电，官方宣称24小时只用1度电，我的实际体验是开冰箱和正常的续航没什么差别，应该是很省的。

车内走的是简约实用的设计路线，大尺寸的HUD能够显示导航和车速等信息，比传统仪表的视线移动范围更小一些。车机在使用过程中，基本没有碰到过卡顿和死机的情况，始终保持稳定。两个孩子轮流折腾小乐，也能够准确执行大部分的语音指令。天枢系统也在第七届世界新能源汽车大会上，获评全球新能源汽车创新技术，实力确实是过硬。除了常规的娱乐系统和导航以外，车机还能够对座椅进行调节。并且后排屏幕也能够控制前排座椅，而且基本没有延迟，小朋友在后排休息，或者去前排座椅底下捡玩具的时候，很方便。小朋友们也喜欢听歌，乐道L60的车机是支持氛围灯和音乐联动的，延迟很小节拍跟得很准，夜晚的时候孩子们在路上可以玩得很开心。

乐道L60的动力是相当够用的，调校偏向沉稳，但深踩电门加速也可以很畅快。我是60kWh电池的版本，夏天满电实估续航在500公里左右，实际跑的也差不多，能耗在12~13kWh/100公里，整车能耗相当低。L60是支持城市驾驶辅助的，建议自主变道改成需要人工确认，减少不必要的变道动作，路上车不多的时候，是相当可靠的，跑长途更是很大程度的降低了疲劳感。现在乐道的AEB响应速度也很快，在路上碰到一些突发状况时，真的可以起到降低风险的作用，也让每次自驾更安心一些。

停车的时候就更方便了，不用别的操作，屏幕上直接点车位就可以了。另外以前不敢用守卫模式怕费电，乐道的守卫模式能耗很低，一天也用不了1度电，第二天起来看续航基本没怎么掉。这近半年的使用来看，乐道L60整体是比较满意的，系统也在不断更新，越来越完善了。