日产豁出去了！7座SUV才13万起，可靠耐用低油耗，奈何卖不好

随着时代的发展，不少当初非常热门的SUV也慢慢败下阵来。曾经有这么一款SUV，在合资车如日中天的年代里表现非常出色，常年月销突破1万，但近期我们发现这款汽车的月销量也就在2000-3000辆上下徘徊。而且相较于原先20万左右的价格，现在新车最便宜的已经来到了13万多，但是销量方面依然难有起色，今天介绍的就是日产奇骏。

关于 日产奇骏(图片 | 参数 | 询价)，今年7月份推出了荣耀版车型，目前最便宜的价格已经来到了13万元起售，这样的价格确实要比当初便宜不少。

动力系统，日产奇骏除了拥有2.0L加CVT的无级变速箱以外，还拥有1.5T加电机组成的油电混动系统。值得一提的是，这款油电混动系统匹配的正是三缸版发动机，这样的动力形式你愿意考虑吗？虽然说用户普遍不太喜欢三缸，但是2.0L的动力系统依然值得考虑，有着百公里7.2升的油耗，燃油经济性肯定是比较理想的。我们试驾的是2.0L动力系统，驾驶感受就是动力比较足，在高速状态下巡航基本没有压力，刹车灵敏性好，但是在120km/h的状态下噪音偏大，起步有些偏弱。至于日常使用，我认为是没有问题的。

外观其实分为两种，一种是经典版的，一种是新款车型的外观。事实上，经典版车型搭载的正是2.0L动力系统，而新款车型则是1.5T的三缸动力系统，所以还真的很难让人抉择，毕竟新款车型上的分体式大灯，双色外观的设计都显得比较时尚。

至于内饰设计，采用了炮筒仪表盘加悬浮中控屏设计，并且在混动车型上匹配了电子换挡机构（很显然空间感更好），而经典版车型依然是机械样式的设计。

从配置层面来看，这款日产奇骏拥有12.3英寸的中控屏，5个安全气囊，360度全景影像系统，L2级别的智能辅助驾驶系统，也采用了全景大天幕等一系列的设计。值得一提的是，该新车不仅拥有常规的5座版本，也拥有7座版本供用户选择。

总体而言，这款日产奇骏的实力还是有的，新车有着不错的稳定性以及可靠的质量，毕竟在国内已经销售了10多年的时间了。除此之外，空间感也比较好。但比较遗憾的就是由于大幅度降价，部分配置也舍去了，比如皮质多功能的座椅，低配车型上的L2级别智能驾驶辅助系统！