我们的大宝骏近日又出了一款6座MPV车型,全系共用一种动力,两种传动系统,动力方面搭载的是美国全球战略B级发动机,代号L2B,最大112马力,最大扭矩为147牛米,最大扭矩转速是3600-4000转的这么一款发动机,论发动机技术方面和动力方面,比上不足比下有余,毕竟售价才5.68-7.58万,对于一辆10万以下的大6座MPV来讲,既要考虑燃油经济性又要考虑发动机的动力以及造车成本,厂家配备这台发动机就算中规中矩吧。
那么咱们言归正传,有很多车友吐槽宝骏360AMT自动挡不好用,挂前进D挡不但升档慢,而且升档时还顿挫,顿挫的感觉真像骑一匹骏马一样,一蹦跶一蹦跶的,那么AMT到底是不是自动挡呢?我先为车友们科普一下。
一;AMT变速箱也称半自动变速箱,它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器(AMT)能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程,最终实现换挡过程的操纵自动化。
二;AMT保持了原有机械变速器的基本结构,具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。
三;其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。
车友们看完AMT变速箱工作原理后,基本上就明白了,原来你购买的并非真正的自动挡,那么如何克服AMT变速箱的缺点呢,我来告诉大家;因为宝骏360自动挡车型没有转速表,驾驶过程中只能听发动机的声音和根据车速进行手动换挡,但是根据车速换挡难度有些大,新手还是建议听发动机声音来换挡比较稳妥,或者看仪表盘换挡提示和换挡提示音,AMT手动换挡不用挂M档位,D挡就可以使用手动模式。
当发动机声音变得有劲时候,右手按压方向盘换挡拨片,在按压换挡拨片的同时右脚松开油门踏板,也就是说右手与右脚同步进行换挡操作,紧接着右脚正常给油就可以了,然后升档方法以此类推。这种AMT变速箱还有一个智能提示,当发动机转速未达到换挡要求时,即使你按下换挡拨片变速箱也不会升档的,同时也会有提示音提示你操作错误的,这也是一种保护功能,防止脱档造成发动机和变速箱的损坏。
升档用人工来完成,降挡就不用管它了,当你踩刹车或不踩油门车辆减速时,变速箱会根据车速来降挡的,这种手动升档方法减少了升档顿挫,同时也比自动升档要快很多,同时对燃油经济性也有很大的帮助。
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