余承东：把BBA给它一把干掉！

奥迪A6L(图片 | 参数 | 询价)，曾经47万，现在26.59万。
宝马5系，曾经51万，现在31.59万。
奔驰E260L，曾经50万，现在31.29万。

2021年和2022年是合资汽车价格最高的时候，就拿56E来说，奥迪A6L 40豪华动感型，指导价41.98万，落地47万左右，宝马530Li 领先 M运动版，指导价46.19万，落地价51万左右，奔驰E260L经典款，指导价43.68万，落地小50万。实际上成交价会更高一些，因为这算的是全款，而当时没什么优惠，还经常要求用户装潢和按揭买车，这里敢保证当初太多人花50多万买奔驰E260L最低配，花了40多万买奔驰C中配。以前经常说三十年河东三十年河西，然而现在这些豪华车是三年河东三年河西，短短几年时间，56E这三款车裸车价降到二十多三十万出头，当初花40多万买奔驰C的用户，现在已经可以买到E300高配，买到宝马5系和奥迪A6L的顶配版。而当初花60多万买56E高配版，现在已经可以买到奥迪A8和宝马7系，再加一点都可以干奔驰S级了，真是亏麻了，太扎心了。

包括BBA在内的所有豪华品牌都在大降价，核心原因就是国产新能源汽车的飞速崛起，不管你信不信，同价格的车型，国产电车在底盘用料、空间、内饰、设计、车机芯片、百公里加速、操控等方面，基本上都碾压合资车，智能化更没法比，正如日本车企高管说的那样，中国车是智能机，外国车是按键机，智能化和辅助驾驶技术，国产车确实对外国车进行了降维打击。

各方面打不赢国产车，合资车必然降价，否则卖不动，56E、78S这些豪华车价格大跌，如果要问谁的功劳最大，那一定是鸿蒙智行，因为售价30万以上的国产新能源汽车销量，大部分来自鸿蒙智行，对标56E的享界S9系列，已经连续很多个月稳坐售价30万以上的电动汽车销冠，而对标78S的尊界S800，从去年9月开始，稳坐售价70万以上的汽车销冠，遥遥领先78S。最强的还是问界系列，M7、M8和M9，把bba三十几万到五十几万的SUV车型打的溃不成军，连宝马X3都跌破30万了，就知道这些豪华品牌被国产车逼成啥样了。

余承东曾在发布会上说“我先吹个牛，大家看看是不是，把奔驰宝马奥迪，三十几万到五十几万，这个车的空间，给它一把干掉”，当时在网上被各种嘲笑不自量力，如今反转来的猝不及防，余承东吹的牛又成为了现实，2025年奔驰在我国销量首次被鸿蒙智行超越，按照这种增速，鸿蒙智行今年销量就能超越宝马和奥迪。不管你信不信，合资品牌在新能源汽车赛道上，已经彻底输给国产车。