2026年4月16日, 零跑D19(图片 | 参数 | 询价)正式上市。新车共推出7款配置车型,其中增程版3款,售价21.98-23.98万元;纯电版4款,售价23.98-26.98万元。首销期内(5月31日前)下订,还可享至高价值50166元的购车权益。
在30万以上三排SUV市场,问界M9无疑是标杆级的存在,但50万左右的售价让不少消费者望而却步。零跑D19以“半价M9”的姿态入场——21.98万起,同样提供三排六座/七座布局、高阶智驾、豪华座舱配置,试图用极致性价比撬动市场。
|
零跑D19 官方售价 |
|
|
增程版 |
售价(万元) |
|
400尊享版(六座) |
21.98 |
|
500智尊版(六座/七座) |
23.98 |
|
纯电版 |
售价(万元) |
|
620智尊版(六座) |
23.98 |
|
720智尊版(六座/七座) |
24.98 |
|
680三电机性能版(六座) |
26.98 |
注:纯电版配置起点即为“智尊版”,没有“尊享版”层级。
首销期核心权益(至高50166元,5月31日前):
零跑D19的入门版(增程400尊享版,21.98万)在配置上丝毫不含糊:
但有一个关键问题:首销期的选装礼(15000元)、智芯礼、智感礼均不支持入门版。这意味着如果你选择21.98万的尊享版,会错失价值数万元的首销权益。
以增程为例,增程500智尊版(23.98万)比入门版贵2万元,但增加的配置远超差价:
|
升级项目 |
价值 |
|
电池从63.7kWh升级至80.3kWh |
纯电续航400km→500km |
|
新增双腔闭式空气悬架 |
支持升高40mm/降低55mm |
|
新增21.4英寸后排电动娱乐屏 |
3K分辨率,莱茵认证 |
|
新增8.1L冷暖箱 |
-6℃~50℃宽温域 |
|
新增电吸门 |
— |
|
内饰升级天鹅绒顶棚+半苯胺真皮座椅 |
— |
|
新增智能香氛系统 |
3种香氛 |
|
可享全部首销权益 |
选装基金、免费双8797芯片、免费UWB钥匙 |
结论:多花2万,你得到的不只是100km纯电续航,而是一整套旗舰级豪华配置。加上首销期权益后,智尊版的性价比远超入门版。
|
版本 |
电池 |
纯电续航 |
综合续航 |
特点 |
|
增程400尊享版 |
63.7kWh+52L油箱 |
400km |
1300km |
油箱大,综合续航最长 |
|
增程500智尊版 |
80.3kWh+40L油箱 |
500km |
1180km |
纯电续航更长,配置拉满 |
|
纯电620智尊版 |
99.6kWh |
620km |
— |
1000V平台,15分钟补能350km+ |
|
纯电720智尊版 |
115kWh |
720km |
— |
长续航首选 |
|
纯电680三电机性能版 |
99.6kWh |
680km |
— |
3.94秒破百,支持圆规掉头 |
选购建议:
首销期内有三个选装包,可用15000元选装基金抵扣:
|
选装包 |
内容 |
价格 |
|
银辉之冠拼色车顶 |
双色车身+21英寸向往之境轮圈 |
1万元 |
|
智影套装 |
百万像素DLP投影大灯+ISD智慧交互灯幕 |
1万元 |
|
森野氧舱 |
车内制氧系统 |
1万元 |
注意:智影套装和森野氧舱不支持入门版,再次印证了“上智尊版”的建议。
|
对比维度 |
零跑D19(智尊版) |
问界M9(增程版) |
|
售价 |
23.98万 |
46.98万起 |
|
价格差 |
约半价 |
— |
|
车身尺寸 |
5252/1995/1780mm |
5230/1999/1800mm |
|
轴距 |
3110mm |
3110mm |
|
座椅布局 |
六座/七座 |
六座 |
|
智驾方案 |
激光雷达+城市/高速NOA |
华为ADS 2.0 |
|
座舱芯片 |
高通8797(限时升级双芯片) |
麒麟990A |
|
舒适配置 |
二排零重力、三排加热、冷暖箱、后排屏、遮阳帘 |
同级别配置 |
|
核心差异 |
品牌力较弱,无华为生态 |
华为生态、品牌溢价 |
零跑D19的核心优势:
零跑D19的核心竞争力可以用一句话概括:“半价M9,推荐智尊版”。
最终推荐顺序:
如果你预算在20-25万、需要一台真正的大三排SUV、又希望有智能座舱和完整智驾体验,零跑D19智尊版是目前市场上唯一能同时满足这些条件的选择。它或许不是问界M9,但用一半的价格,你得到了一台尺寸相当、配置不输的旗舰SUV——对于精打细算的家庭用户来说,这可能是2026年最值得考虑的“平替”之选。