把“8系”价格打下来，把大五座的舒适提上去！岚图泰山X8真会玩

近两年，新能源旗舰“9系”之争从未消停，各家车企都把自己的“上等好菜”放至自家的这台大六座旗舰SUV上。但市场有另外一种情绪：他们是三口之家，不想因为多加一个座位而挤掉了后备箱的装载能力，以及二排的腿部舒适性，但同时，他们又不想妥协那些在旗舰六座SUV上才有的功能与配置。

正因此，今年以来主推大五座的高端“8系SUV”市场也是硝烟四起。这其中，让我真正看到玩出新花样的，正是即将重磅登场的岚图泰山X8，官方将其定位为“庭院级大五座SUV”！在这台车上，我体验到了诸多适用于不同场景的黑科技。

最懂“舒服”的大五座SUV

在主流五座SUV里，我们常觉一台适合家用的车型就是把空间利用到极致，但是人人都开始享受当下生活的时代，把空间玩到极致想必会更吸引家庭用户。泰山X8显然洞察到了这一点，5200mm的车长搭配3090mm的轴距，打造了6.1平方米的座舱空间。光后排过道就达60厘米宽，可想而知它的后排腿部空间有多夸张，即便是高个子的乘客也能轻松躺坐。

它的后排搭载双零重力座椅，这在同级中很少见，其“大沙发”支持135度到145度的超大躺角，还带腿托，长途乘坐时你可以任意调整成自己最舒适的躺角模式。此外，该座椅除了常规的通风/加热功能，还有按摩功能，而且不同于其它车上是气袋驱动的敲打式按摩模式，泰山X8的座椅内部加入了12个机械按摩球头，给到揉捏式按摩体验，真的夯！

身体享受了，大脑也得愉悦一下不是？看上方，它有块屏幕尺寸达21.4英寸的吸顶屏，再配合29扬声器的VOYAH Sound音响系统，你再从前面的冷暖冰箱里拿出一瓶冰可乐，这不妥妥的“移动影院”吗？

有意思的是，对于喜欢户外露营的朋友来说，岚图泰山X8还有个“智能一键成床”功能，它在尾箱下沉收纳处放置了一个智眠床垫，只需插入电源，车机点一下，约60秒就可自动充气铺平形成一张2米纯平大床。其实不止露营，对于打工人来说，中午时分过去午休小憩也是非常美好的。

其它方面，岚图泰山X8自然都安排妥当，车上拥有48处储物空间，后备厢带有晾衣杆，坐满5人的情况下尾箱还能放置11-12个20寸行李箱等，实用性拉满。

鸿蒙座舱+四激光雷达智驾

智能化浪潮下，泰山X8在这方面更是“堆料王者”。坐进前排，引人注目的就是双15.6英寸华为车载智慧双联屏，屏幕显示细腻，极窄边框给到驾驶者更舒服更高级的视觉效果。

它搭载的是鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2 车机系统，智能化水准应该无需我多阐述了，大家都懂！屏幕之间有个好玩的功能：三指滑屏功能，三指右滑，内容会飞到副驾屏；如果坐在后排的小孩想看电影，你可以在中控屏选择合适的电影，三指下滑，视频便会飞到后排吸顶屏拉，让你坐在主驾驶位也能轻松照顾到每一个位置的人。

智驾上更是大有来头，配备4颗激光雷达方案，为后续L3级辅助驾驶提供硬件预埋。另外，泰山X8可选装问界M9同款的896线双光路激光雷达，它拥有34颗高精度传感器，能感知最远250米探测，120米外识别14cm小目标，比如石头啊、轮胎等。即便是在夜间没有路灯的状况下，或者雨雪天气视线不清晰的情况下，该系统都能精准预判帮你规避风险。

我们此前也开这台车去进行了环山小路的智驾实测，可以说整体感觉倾向于一位车技成熟、规避风险意识很高的“老司机”，在遇见大货车会车时，它不会临近急忙刹车，而是减速平滑，非常平稳不突兀，大大减少惊到老人小孩的可能，也让乘坐更不容易晕车。

泰山气场，宜家更宜商

作为一台高端大型SUV，泰山X8的体格摆在这儿，本身气势感就很强了。毕竟有5200mm的车长/2025mm的车宽/1814mm的车高作为数据支撑。

而细节上的设计语言，除了展现辨识度之外，也非常用心地在靠拢它的高端定位与当下数字化时代的审美。比如前脸采用了超大面积扶摇流光前格栅，格栅上的熄灯条带呼吸式效果，让整台车更灵活，不似传统豪华大型SUV那般沉闷。

新车的左右两侧则配备大尺寸进气口与DLP投影大灯，支持多种形式的投影功能，科技感与豪华感兼具。再看车身侧面，泰山X8还配备了半隐藏式摘星门把手、电动侧踏板、大尺寸镀铬防擦条等，给你把仪式感拉满。特别是有悬架迎宾功能的加持，让你每次上下车都显得尊贵优雅。所以家用之余，这台车拿去接待贵客，我想项目谈下来的几率大大增加。

双动力布局+大电池加持

针对家庭用户续航痛点，岚图泰山X8推出PHEV、EV双动力版本。其中PHEV车型搭载65kWh电池包，最长纯电续航为310km，综合续航1506km，满足大部分家庭用户短途用电、长途用油的灵活性。而且它的补能效率也较高，800V高压平台，支持5C超快充，12分钟即可完成20%-80%补能。

其实续航焦虑有时候就是个心理障碍，它大概率都不会发生，如果你没有这种焦虑，EV版反而是更节约时间的选择。它配备了120kWh电池组，CLTC续航超700km，大大降低日常充电频率。

在行驶质感上，岚图泰山X8配备了三腔空气悬架加魔毯减震，让这台大车兼顾到舒适性与操控性。它搭载双向16°后轮转向系统，能实现5.4米的转弯半径，类似一台紧凑型车的灵活性，在老小区掉头、狭窄车位泊车时，你真的会感谢这个配置。

配置如何选？

岚图泰山X8只公布了预售价：30.29万-38.99万元。这预示着上市后它的入手门槛最低大概率下探到30万内，“2”开头，说实话，真的挺香的！

如果你卡预算，是“空间至上”务实家庭用户，对智能化的追求仅限于用得轻松即可，我觉得Max版已经包含了这台车的核心：6.1平方米的超大座舱空间、鸿蒙座舱5.2和双15.6英寸大屏，二排有单侧零重力座椅，全车有通风、加热、按摩功能等，基础体验不差。

不过据说60%的用户都选择了Ultra版，虽然它需要多+3.7万元，但确实也是一个无短板的精华选择，毕竟三腔空气悬挂、双向16°后轮转向、激光雷达这三项硬件已赚值价了，它提升的是你的驾乘质感、行驶灵活性、高阶辅助驾驶能力。此外，电池与续航也这个版本上也同步有升级。

最后是配置拉满的Ultra+版，加入的是一些给情绪价值的配置，比如DLP智能投影大灯、全车智慧感应电动门、左后侧零重力座椅等，进一步提升它的商业属性。不过该版本得再贵3万元，就看你是否有这个需求了。

写在最后

总体来说，岚图泰山X8在覆盖高端家庭对大空间、高舒适、强智能、长续航的多元需求，同时又给到一个降低他们购车费用的高性价比价格。我觉得这台车放在“大五座SUV”里真的是黑马级的存在。你怎么看呢？留言探讨下吧！