7寸TFT+气囊减震，2026款本田NS150GX配置升级，售价15280元起

了解更多车圈资讯@言車MOTO

降价加配置，这种事在摩托车圈不算多见。2026款新大洲本田NS150GX一口气把价格降了700元，起售价15280元，同时配置也有所升级，7寸TFT全彩仪表、气囊后减震、光感大灯和一套重新布局的手把按键。这是一次针对老款短板的精准修补。对于预算卡在一万五上下的通勤族来说，这台“听劝”之后的小踏板能不能同时搞定日常代步和周末跑山？

NS150GX的造型围绕一个X元素展开，从前脸到车尾都能找到这条线索。大灯两侧的转向灯嵌在X形轮廓里，有几分“小佛沙”的味道。车身侧面腰线从前往后微微上扬，龙骨结构的硬朗线条给这台小车添了一股挺拔感。尾部收得紧凑，尾灯和转向灯拼在一起刚好也是个X形，首尾呼应。2026款新增了炽焰橙配色，橙色车身配黑色线条，干净利落。

2026款最值回票价的变化集中在灯光和仪表上。灯光系统采用LED光源，透镜大灯亮度比老款提升了20%，新增光感大灯能自动感应光线开启，转向灯提示音，便利性提升不少。全新升级的 7寸TFT全彩仪表，支持昼夜模式自动切换。内置T-BOX智能互联，导航投屏，OTA升级以及无钥匙启动、胎压监测（Pro版）、行车记录仪等功能配置。

动力系统还是那台eSP+149.7cc单缸水冷四气门发动机，采用SOHC配气结构，最大马力15.5匹，最大功率11.4kW/8500rpm，峰值扭矩14.4Nm/6500rpm。本田PGM-FI电喷系统匹配成熟，低扭输出积极，起步轻快不拖沓，市区红绿灯起步跟车不费劲。怠速启停和ACG静音启动是全系标配，优化燃油经济性，极速可达107km/h。

底盘车身采用高刚性摇篮式结构设计，刚性较好，弯道支撑性出色。整备质量135kg（PRO尾箱版142kg），推车挪车不算沉。轴距1313mm，灵活性和便利性都不错。座椅高度766mm，对170cm左右身高的骑手来说没什么压力，座桶空间能放下一顶头盔，日常通勤够用，PRO尾箱版多了尾箱，储物能力再上一档。油箱容量8L，综合续航300km+。

硬件方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼双枪减震，STD版具备五段预载调节功能，Pro版升级成气囊式减震，视觉上更有运动感，颠簸路段时滤震比传统弹簧减震柔和，舒适性也有所提升。刹车系统采用前后盘刹，前220mm单盘双活塞卡钳，后220mm单盘单活塞卡钳，双通道ABS和TCS牵引力控制全系标配。

简言之，2026款新大洲本田NS150GX的核心竞争力在于“降价增配+双安全电控+龙骨运动操控”。将7寸TFT、气囊减震、ABS+TCS等配置+15280元的起售价格，同时维持了本田的做工和品牌口碑。对于追求合资品质、均衡性能与实用配置的都市骑手来说，2026 款 NS150GX 无疑是通勤运动踏板市场的热门选择。对此大家有何看法？

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~