R8继任者来了！奥迪发布全新Nuvolari超跑 987马力插混 限量499台

外媒消息，奥迪出人意料地发布了一款987马力的超跑，将于2027年上半年上市。

奥迪推出了全新的Nuvolari超跑，限量499台。该车型搭载插电式混合动力系统，包括一台双涡轮增压V8发动机和三台电机，综合输出987马力，最高时速超过350公里/小时。

奥迪的复兴不仅包括一款现代版TT，这家汽车制造商还确认了一款全新超跑的计划。这款名为Nuvolari的高性能混动车型将成为限量版R8的继任者。

作为奥迪最快、最强大的量产车，Nuvolari搭载插混系统，包括一台中置双涡轮增压4.0升V8发动机、一个7.3千瓦时锂离子电池组和三台轴向磁通电机。其中两台电机位于前轴，第三台夹在发动机和变速箱之间。

这套系统使Nuvolari的综合输出达到987马力，轻松超越同平台的兰博基尼Temerario。事实上，这款车的功率仅比兰博基尼Revuelto低15马力。

Nuvolari性能强劲，0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速仅需2.6秒，0-124英里/小时（200公里/小时）需4.2秒，最高时速超过350公里/小时。

按照奥迪的典型风格，该车配备quattro四驱系统。但公司进一步开发了该系统以预判驾驶需求。最新的quattro系统收集并分析多种驾驶数据，包括转向角、加速度、横摆率和抓地力水平。凭借这些信息，Nuvolari可以预判潜在的抓地力丧失并主动响应。奥迪没有透露太多细节，但提到该车可以调整扭矩分配并在“特定干预”中施加制动。它甚至可以主动调节空气动力学以根据情况调整下压力。

车主可以通过方向盘上的旋转控制器选择四种主要驾驶模式。E‑Hybrid模式优先纯电使用以应对短途和城市驾驶，Balanced模式兼顾舒适、效率和性能，Dynamic模式“锐化系统响应，增强敏捷性和精准度”，Dynamic+模式更进一步。此外还有一个Track模式，允许“根据驾驶风格和可用抓地力对牵引力控制进行针对性调整”，并提供湿地、干地和赛道设置以及完全关闭选项。

Nuvolari将成为首款采用奥迪新设计哲学的量产车。因此，它看起来像是R8和Concept C的结合体。前脸以垂直格栅为主，两侧是细长头灯和大尺寸进气口。该车还配备前唇和S形风道，用于“提高前轴的空气动力学效率——提供额外下压力，减少高速升力，改善动力系统冷却”。

车身侧面采用锐利的碳纤维车身，R8标志性侧翼经过现代化诠释。搭配锻造中央锁止轮毂，这在奥迪量产车上是首次。轮毂后方是专为赛道设计的新型奥迪陶瓷Pro制动系统，配备巨大的16.5英寸（420毫米）前刹车盘和十活塞卡钳。后刹车同样强劲，尺寸为16.1英寸（410毫米），配四活塞卡钳。制动系统还带有能量回收和专门设计的内部冷却系统，散热效率提高21%。

车尾有通风面板、细长尾灯和巨大的扩散器，加上主动式尾翼，支持关闭、低下压力和高下压力三个位置。尾翼可自动或手动操作，并能作为空气刹车。在适当条件下可提供超过400公斤的下压力。

与Concept C一样，Nuvolari采用极简内饰，双色调设计搭配阳极氧化铝装饰。奥迪没有透露太多细节，但确认超跑采用碳纤维结构的轻量化运动座椅。其他可见配置包括数字仪表盘和竖屏信息娱乐系统，以及塑料点火开关、按钮式换挡器和极简控制装置。平底方向盘包裹Alcantara面料，配有突出的换挡拨片和多个旋钮按钮。

Nuvolari基于奥迪空间框架结构，限量499台。交付计划于2027年上半年开始。奥迪首席执行官Gernot Döllner表示，它“将纯粹的情感和性能带到道路上，同时也展示了我们如何将‘突破科技，启迪未来’带向新时代”。