我去试了广汽昊铂S600，聊聊这台20万级SUV的真实感受

最近有朋友问广汽昊铂新出的S600怎么样，网上说“入门即满配”、“20万级运动SUV标杆”，听着有点玄乎。正好我有个朋友在昊铂店里工作，6月12号刚上市，我就约了个时间去实际看看、开一圈。今天就用第一视角，跟大家聊聊我真实的感受。

去之前我在网上看过图片，感觉设计确实挺运动，但也没觉得特别惊艳。不过到了店里看到实车，第一反应是——这车比图片显大。

销售告诉我车长超过5米，轴距接近2米94，算是中大型SUV。但它的车身比例做得比较低趴，加上那个溜背造型，视觉上并不臃肿。我特意绕到侧面看了一下，车顶从B柱往后缓慢下滑，一直到尾部的双层鸭尾，看起来确实有轿跑的味道。这种设计在传统SUV里不多见。

前脸让我感兴趣的是主动进气格栅。平时是关闭的，可以减少风阻，需要散热的时候会自动打开。我蹲下去看了看，格栅叶片做工挺细致。大灯组的造型比较犀利，贯穿式的日行灯带辨识度很高。

尾部那个叫“山海之境”的交互尾灯，点亮效果不错。销售给我演示了一下，里面有很多LED灯珠，可以显示不同的灯语，比如充电状态、迎宾动画之类的。晚上开出去应该挺吸睛，不过我个人觉得稍微有点高调，看个人喜好吧。

拉开车门，无边框设计挺有高级感。坐进驾驶位，先被那块17.3英寸的中控大屏吸引。尺寸比我自己的车大不少，清晰度也不错，车机反应很快，销售说是高通8295P芯片。试了试滑动地图、切换应用，没有卡顿。而且全系标配，没有高低配区别对待。

仪表盘是嵌入式的，信息显示清晰。抬头显示面积很大，导航箭头、车速、限速标识都能投射在前挡风上，开车时不用低头，这个点个赞。

重点说说座椅。副驾驶那个零重力女王专座我特意体验了一下——按下一个按钮，座椅自动向后滑，腿托抬起来，靠背放倒，整个身体处于一种类似漂浮的状态。加上座椅按摩，确实挺舒服的。平时接送家人或者跑长途，这个功能会很实用。

后排空间让我有点意外。我之前试过很多溜背SUV，后排头部空间通常比较局促。但S600的顶部做了掏空处理，我身高1米78，坐直了头部还有一拳多。腿部空间超过两拳，跷个二郎腿没问题。让我惊喜的是后排座椅靠背可以电动调节，能调到143度，几乎半躺。带腿托的版本更夸张，长途坐后排感觉像头等舱待遇。这种配置以前只在MPV或者40万以上的豪华车上见过。

储物空间方面，中控台下方有一个很大的掏空区域，可以放包或者鞋子。门板储物格能放下两瓶水。后备箱规整，后排座椅放倒后基本纯平，偶尔拉点大件没问题。

试驾环节我开的是双电机四驱增程版。销售说零百加速能到4秒级，这个数据我没去验证，但实际踩下电门的那一刻，推背感确实很强。起步很安静，电机的声音几乎听不到。中段再加速的时候，动力响应依然很快，超车很有信心。

不过我更关心的是日常行驶质感。这车搭载了双腔空气悬架，我专门找了一段坑洼路面和减速带。印象很深——过减速带时，车身只是轻轻一晃，没有那种“哐当”的冲击感。销售说悬架可以根据路况自动调节软硬，过弯时变硬减少侧倾，颠簸时变软吸收震动。实际体验下来，确实比我开过的一些SUV要舒服，有种更高级的滤震质感。

转向手感可以调节，我试了舒适和运动两种模式。舒适模式下方向盘很轻，停车挪车不费力；运动模式会变重，指向更精准，适合跑山路。刹车脚感线性，没有那种虚位或点头现象。

关于增程系统，我一直有个疑虑：亏电状态下动力会不会明显衰减？销售给我看了一段他们内部测试的视频，亏电时还能以较高时速连续跑。我试驾的时候电量大概30%，急加速的感觉和满电差别不大，这一点确实比我预想的好。官方说综合续航超过1000公里，市区通勤用电，长途用油，应该能满足大多数人的需求。

辅助驾驶方面，这车配备了激光雷达和多个感知单元。我在一段城市快速路上体验了领航辅助功能，设定好导航，车辆可以自己变道超车、进出匝道。整个过程比较柔和，不会让人紧张。遇到旁边车道有车加塞，系统会提前减速让行，拟人化程度挺高。当然，我个人还是习惯自己握着方向盘，但长途开高速时，这套辅助驾驶系统能减轻疲劳。

聊完看得见的，再说说看不见的。销售给我看了个拆解视频，前防撞梁是W型热成型钢，还有半圆弧形的“象鼻”结构，用来分散碰撞能量。侧气帘长度2.1米，从A柱一直延伸到D柱，后排也能得到保护。电池包据说采用了弹匣电池技术，针刺不起火。虽然这些东西平时用不到，但了解之后会觉得踏实一些。

车内隔音做得不错。前后都是双层夹胶玻璃，关上车门后，外面的嘈杂声立刻变小。高速行驶时风噪和胎噪控制得挺好，车内正常聊天不用提高音量。一个小细节：车门开启角度很大，接近90度，老人上下车更方便。门把手是隐藏式的，钥匙靠近自动弹出，仪式感不错。

说说大家关心的价格和权益。S600起售价不到18万元，增程四驱版顶配也在22万元左右。更值得关注的是6月12日刚发布的上市权益，包括了2000元抵7000元的现金抵扣、15000元的置换补贴、免费赠送家用充电桩及安装、辅助驾驶功能免费使用，以及首任车主三电系统和空气弹簧质保、整车6年或15万公里质保等政策，此外还限时赠送交互尾灯和红色车漆选装。官方称权益总价值超过8万元，虽然不能完全折算成现金，但比很多品牌的权益要实在。这些权益的截止时间建议您到店或上官方APP确认。

最后我的建议是：如果你预算20万左右，想买一台空间大、配置高、开起来有质感的新能源SUV，可以去试驾一下 昊铂S600(图片 | 参数 | 询价)。别光听我说，自己开一圈，感受一下双腔空悬的舒适性和那个零重力座椅，比看任何文章都管用。对了，试驾记得带上家人，尤其是让后排的家人坐一坐，他们的感受可能比你自己更重要。