华为乾崑智驾ADS高阶包7月1日调价至3.6万元

华为乾崑智驾ADS高阶功能包的价格与权益政策将于2026年7月1日进行调整。自该日起，ADS Max高阶功能包将恢复至标准售价3.6万元，相比此前的优惠价格高出4000元。此次价格调整伴随着一项重要的新增权益：7月1日后购买该高阶功能包的用户，将获得为期三年的ADS高阶包保障与服务权益。

华为乾崑智驾高阶功能包权益说明

这项权益的核心在于为辅助驾驶功能提供安全保障。其覆盖范围涵盖华为乾崑智驾ADS的泊车与行车功能，包括高速NCA、城区NCA及自动泊车等全场景应用。当用户在正常使用这些功能时发生意外事故，将由华为乾崑智驾提供相应的保障服务。这意味着，虽然新用户需要支付更高的购买成本，但获得了更长的保障周期与更全面的保障场景。

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比亚迪则在今年5月推出了另一套保障方案。其“城市领航安全兜底”政策承诺为天神之眼高阶智能驾驶辅助系统的城市领航功能提供为期一年的安全保障，且不设赔付上限，同时明确表示不会影响车主次年的商业险保费。这套方案的特点是无需用户额外付费，只要车辆选装了天神之眼激光版辅助驾驶系统即可享受。不过，其保障范围目前主要针对城市领航场景，高速NCA功能暂未包含在内。

比亚迪城市领航安全兜底承诺宣传图

两家行业头部企业的保障政策呈现出不同的路径选择。比亚迪的策略侧重于降低用户使用高阶智驾的初始门槛与担忧，以免费、无上限的兜底形式推动技术普及。华为的方案则更像是对付费高阶功能的一项增值服务捆绑，用户在承担购买成本的同时，获得了更长期、更全面的官方保障承诺，但其理赔流程需先经用户自身车险处理，不足部分再由华为补足，且出险可能影响次年保费。

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行业层面的变革也在同步推进。我国首部针对L3和L4级自动驾驶系统的强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》将于2027年7月正式实施。新规对车企提出了更为严苛的要求，要求其必须全方位证明自动驾驶系统不存在不合理的安全风险，这标志着相关技术从营销概念转向了法规约束下的硬性指标。

面对即将到来的法规环境，比亚迪与华为均已公开表示做好了技术储备。比亚迪宣称已完成从4nm智驾芯片、全域感知硬件到百万级仿真测试平台的全链条自研，等待法规落地即可投放合规L3车型。华为方面同样表示其乾崑智驾ADS软硬件全栈方案已满足L3级技术标准，正待相关牌照发放。

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无论是企业主动推出的安全保障政策，还是国家强制性标准的即将落地，都预示着智能驾驶行业正从早期的“野蛮生长”阶段，转向以安全合规为核心的高质量发展阶段。头部企业通过“兜底”举措提前向市场证明技术可靠性，不仅是为了博取消费者信任，更是在为即将到来的更高阶自动驾驶时代进行市场预热与竞争卡位。对于整个行业而言，一场由技术和法规共同驱动的深度洗牌已然不可避免。

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