销量从20万跌到8万！日产正式确认天籁和奇骏插混版北美停产

外媒消息，日产将在北美市场大幅精简轿车产品线，同时还将砍掉Rogue（海外版奇骏）插电混动版。

今年早些时候，日产宣布计划淘汰11款不同车型，作为其“智能出行生活”战略的一部分。当时，官方对具体细节语焉不详，只表示将砍掉“低销量车型”，把资源重新分配到增长领域。

而如今，具体名单开始逐渐浮出水面。日产美洲首席产品与规划官Ponz Pandikuthira在接受《Wards Auto》采访时透露，Altima和Rogue插电混动版即将停产。

虽然 Altima(图片 | 参数 | 询价)（天籁）已在日产产品线中坚守了34年，但Pandikuthira表示：“Altima很快将退出舞台，因为全新升级后的Sentra已经足够成熟，能够满足日产剩余的轿车需求。”

这一决定并不令人意外，因为Altima的销量已连续多年下滑。2019年，该车型在美国市场年销量还能突破20万辆，但去年已骤降至仅92,809辆。而2026年的形势更加严峻——上半年仅售出42,288辆，同比大跌31.9%，全年预计仅能卖出约84,600辆。

相比之下，Sentra（轩逸）的表现要好得多。上半年共售出75,549辆，虽然同比也有11.7%的下滑，但销量已轻松碾压Altima。

除了Altima的“死讯”，Pandikuthira还确认，Rogue插电混动版也将落下帷幕。这款车实际上是三菱欧蓝德PHEV的“换标”版本，存在感一直不高，但产品规划官指出它曾扮演过一个特殊角色。

他解释道：“我们推出这款车有一个很具体的目的——尽快把它推向市场，看看在SUV产品线中多一款混动车型，对整体需求会有什么影响。”他补充道：“如果消费者在网上看到Rogue没有混动版，他们根本不会走进经销商的门。”

Pandikuthira表示，这款车已经完成了它的使命，接下来将由全新的Rogue e-Power接棒。他承诺，这款即将到来的新车将拥有“极具吸引力的定价和出色的燃油经济性”。

此外，他还提到，Ariya在加拿大仍在售，日产仍在考虑将其重新带回美国市场。与此同时，公司即将推出的非承载式车身平台改造将催生新一代Frontier和Xterra。Pandikuthira还暗示，日产品牌可能推出一款三排座SUV，而英菲尼迪则将获得两排和三排座两种版本。这些车型都将同时提供燃油版和混动版动力选项。