不只有路虎极光 L！近期车圈价格屠夫大盘点

2026 年的车市，“便宜”早已不是新闻，但要想靠低价破圈并不是一件容易的事。最近最出圈的莫过于路虎揽胜极光 L—— 当年进口入华时落地近 90 万还要加价提车的 "小揽胜"，如今终端裸车价直接下探到 17.98 万元，跌幅超过七成。而除它之外，其实还有一大批价格屠夫正在赶来，而且全都是当季新款。

华境S：14.98 万起，最便宜的华为全家桶

作为上汽通用五菱与华为乾崑深度合作的产物，华境 S 在 5 月上市时就凭借 "14.98 万买大六座+华为全家桶" 的组合，结结实实圈了一波粉。它定位全尺寸大六座 SUV，车身尺寸达到 5235×1999×1800mm，轴距 3105mm，前双叉臂 + 后多连杆的悬架配置也诚意拉满。

新车核心亮点是全系标配华为乾崑智驾 ADS Pro 增强版，配备舱内激光雷达 Limera，支持高速、城区、园区领航辅助以及全场景泊车，主动安全方面还有 CAS 4.0 全维防碰撞系统。此外还有HarmonySpace 5系统，智能体验也值得打高分。

有人说它背后是五菱，品牌定调显廉价。但话说回来，如果不是五菱极致的价格把控能力，全尺寸大六座SUV+鸿蒙科技+1.5T插混，这套组合怎么可能干到15万以内？

丰田凯美瑞：13.18 万起，B级标杆也亲民

或许你也注意到了：近些年日系车的保值神话已经荡然无存。想当年小飞度开一年还能加价卖，一转眼 凯美瑞(图片 | 参数 | 询价)都13.18万起了。刚刚发布的2027款新车，直接将起售价压低到了13.18万，就连品牌的金字招牌——双擎精英版也只要 13.98 万。毫不夸张地说，这就相当于用卡罗拉的预算买凯美瑞。

虽是中期改款，但新款丰田凯美瑞的升级相当亮眼。内饰重新设计后质感明显提升，全系标配 15.6 英寸悬浮大屏 + 高通骁龙 8155 芯片，彻底解决了以往丰田车机卡顿的痛点。中配车型给到 HUD 抬头显示、50W 无线快充，高配还有座椅加热通风按摩、14 扬声器 JBL 音响，甚至接入了小米生态接口。

动力方面还是我们熟悉的2.0L 燃油、2.0L 双擎、2.5L 双擎三套成熟方案，双擎版本综合油耗低至 4.2L/100km。相较于目前大热的插混和增程车型，丰田凯美瑞双擎的优势在于不用充电、极端气温表现稳定，且同样有着可圈可点的用车成本表现。对于追求稳定可靠的家庭用户来说，它的吸引力不言而喻。

小鹏 MONA L03：12.38万起，颜值与实力双在线

MONA L03预售期的定价就已经很动人了，正式上市后又降了2万，小鹏显然是准备把“新势力价格屠夫”的名号捍卫到底了。虽然定位是紧凑型轿跑 SUV，但空间表现并不局促。新车长宽高 4650×1920×1600mm，轴距达到 2850mm，在同级表现可圈可点。这台车甚至还配备了常见于25-30万级区间的零重力座椅，价值升舱确实很到位。

值得额外一夸的是，这台车的设计师是胡安马・洛佩兹，货真价实的前法拉利外饰设计负责人。宽体溜背车身 + 无边框车门 + 纯平侧窗，风阻系数低至 Cd0.228，颜值在同价位几乎没有对手。

比起同为MONA体系的M03，它的一大特点在于增加了增程版本。纯电版 CLTC 续航最高 650km，支持 3C 快充 20%-80% 仅需 15 分钟；增程版综合续航超过1300km。多一种选择，多一份自由。

魏牌V8X：22.68 万起，大五座的价值高峰和价格洼地

今年无疑是大五座之年，其中既有理想i6、方程豹钛7这种原生大五座，也有极氪9X、领克900、蔚来ES8这种由六七座衍生而来的大五座。魏牌V8X虽然来得晚，但依旧有着极强的产品号召力，根源在于它在把价值拉满的同时，将权益起售价压低到了22.68万元。

作为长城归元 S 平台的旗舰产品，V8X 分为运动版和豪华家庭版两大系列。双方在尺寸、动力、电池、悬架等细节上做出了细致区分，最大程度满足了用户的个性化需求。愿意为体验升舱的朋友，可以考虑大一号的豪华家庭版。它的车身尺寸 5125×2025×1821mm，轴距达到 3050mm，后排空间堪称 "行政级"。

此外豪华家庭版还配备了2.0T 发动机+四挡混动专用变速箱的超级 Hi4 混动架构、800V高压平台、空气悬架。从性价比这一块儿来看，确实是没得挑。

宝马 iX3：26.99 万起，BBA 纯电里的 "真香" 之选

将这台车放到这个榜单的目的很简单：给那些传统豪华爱好者留一个选项。在BBA三强中，宝马一向以个性、运动、年轻的形象示人，而全新宝马 iX3长轴距版也很好地放大了这些长处。它基于 Neue Klasse 新世代纯电专属平台打造，针对中国市场专属加长到 3005mm 轴距，全系标配 800V 高压架构，再加上宝马的品牌光环，26.99万起的价格值得“真香”二字。

官方为它提供了三种动力规格30L、40L和50L，你可以粗浅地理解成标准版、四驱长续航版和四驱超长续航版。入门版CLTC续航630公里，顶配则达到了惊人的919公里，10 分钟快充可补能 418km。全系标配宝马与 Momenta 联合研发的高速及城区领航驾驶辅助 Pro、智能泊车辅助 Pro，传统豪华品牌的智能短板不复存在。前排座椅通风加热、后排座椅加热、Harman/Kardon 音响也都是标配，诚意没的说。

新世代设计语言中最为惹眼的，当属数字天使光翼前脸和3D光耀格栅，完全有望取代双肾状格栅成为新一季的BMW脸谱标签。内饰方面同样在走先锋未来的路线，情绪价值也一步到位。