总长2.7米，停车还不手拿把掐，smart #2实车

最初的smart车如其名，尺寸小巧、造型灵动、后置后驱的布局让它充满乐趣，但终端销量有限。归到吉利旗下之后大力发展新能源车，陆续推出smart #1系列，都是适合家用但尺寸较大的车型，始终缺少最初的smart精髓，好在没让大家等太久，smart的精神传承精灵2来了。

全新的smart#2 继承了smart fortwo的经典元素，同样采用2门设计，2.7米的车长和不到1.7米的车宽，让它在城市狭窄街道中游刃有余。细节上，大灯凌厉造型配合内置的透镜，给人一种“奶凶”的感觉，下方是大尺寸的胶囊状进气格栅，兼具梳理车头气流的同时也可为电池、电机散热。

来到侧面，四个把角设计的车轮、紧凑的车身，诠释了smart精神。尺寸上，长宽高分别为2751/1669/1555mm，轴距1875mm，与老款基本一致（2695/1663/1555mm，轴距1873mm），仍属于微型车范畴。值得一提的是新车前后胎尺寸不一样，前185/50 R16，后205/45 R16，后置电机+窄小的车身，配更宽的后轮有助于行驶稳定性。

车身周边布满了摄像头和雷达，配有360度全景影像、自动泊车功能。

后尾窗可以单独开启，手提包可以轻松拿取，如果需要拉点大件物品，也可以把后尾门翻折打开，实用性比老款有了显著提升。

新车中控台延续了外观可爱的设计风格，中间是一块朝向驾驶员的12.8英寸大屏，内置smart OS系统，操作上与现在主流车机一样，流畅度也不错。驾驶员前方有一块8.8英寸液晶仪表盘，显示信息丰富。

虽然车身小巧，但车内空间并不局促，横向和纵向空间都很够用，并且车内设置了不少储物空间，中央扶手还被设计成了两层布局。

新车搭载一块35.8度磷酸铁锂电池，纯电续航410公里，支持快充，驱动它的是一台82马力后置电机，城市通勤基本可以做到一周一充。前两代smart我都开过，相信新车行驶质感会比老款0.9T三缸好上不少。总结：smart#2的亮相，宣布着经典的smart车型回归，对于这样一台小车，更像是一个玩具，3.35米的转弯半径和2.7米车长，让任何新手都能轻松驾驭。目前鎏金高定版售价12.999万，限量999台，普通版预计很快也会公布售价，大家猜猜会是多少钱呢？（文/图 车言堂）